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Emailschilder & Emailleschilder Vespa / Lambretta und andere


M210

Empfohlene Beiträge

  • 4 Monate später...

das aus alu gibt es definitiv.

nur ist es halt sehr sehr sehr selten.

 

leider finde ich gerade über die runden servizio schilder so gut wie keine info´s im netz.

und der andy g., der sich mit denen wirklich gut auskannte, kann uns leider nicht mehr helfen 😪

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Das Aluschild war auch emailliert?

Ich frage so blöd, weil ich noch gar niemals ein emailliertes Aluschild gesehen haben - also weder Vespa, noch sonst irgendeines.

Bearbeitet von M210
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vor 5 Stunden hat ss90 folgendes von sich gegeben:

ok ich weiss schon worauf du hinaus willst ;-)

es hat sich halt hier angeboten

Eieiei, Unterstellung! Nein gar nicht - auf nichts will ich hinaus. Als dümmlicher Schilderhorst muss man ja auch mal über den rostenden Alu-Beckenrand hinausschauen in Richtung Horizonterweiterung.

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Ich könnte mir halt vorstellen, dass Alu zu instabil ist für die Emaille und sich auch beim Backen im Ofen anders verhält als Stahl.

 

Das Alu lässt sich halt einfacher biegen und das Emaille würde dann leicht brechen. So meine These😶

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Alu Emaillieren wird glaub ich schwer:

Brenntemperatur Email 700-800°C

Schmelzpunkt Alu 580-680°C

 

Die Tage hab ich ein Emailschild mit dem sechseckigen Piaggio Logo zum Verkauf gesehen. Hab leider kein Bild gespeichert und ist wohl schon weg. War eher klein, glaube so ca. 25cm Kantenlänge und hat recht original ausgesehen. Hatte ich zuvor noch nie gesehen. Kennt das wer?

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Am 8.4.2022 um 09:21 hat vespacar p2 folgendes von sich gegeben:

Alu Emaillieren wird glaub ich schwer:

Brenntemperatur Email 700-800°C

Schmelzpunkt Alu 580-680°C

 

Die Tage hab ich ein Emailschild mit dem sechseckigen Piaggio Logo zum Verkauf gesehen. Hab leider kein Bild gespeichert und ist wohl schon weg. War eher klein, glaube so ca. 25cm Kantenlänge und hat recht original ausgesehen. Hatte ich zuvor noch nie gesehen. Kennt das wer?

 

schwer zu sagen aufgrund der vagen beschreibung...

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    • Hallo Vespa-Gemeinde,    Kurztext: - Verkauft wird eine Vespa GS3 mit EZ 01.06.1960  - Polini CP23 - Pinasco Flytech 12V - neuer Kabelbaum vom Garbor - zu besichtigen in Wuppertal  - Laufleistung ist unbekannt da Austauschtacho - Fahrzeug ist abgemeldet & mein Eigentum - Deutsche Papiere sind vorhanden   - die GS3 läuft  - Preis sind zu besprechende  5.400 €   Langtext: Verkauft wird eine Augsburger GS3 mit EZ 01.06.1960.  Die Vespa wurde vor vielen Jahren in der Farbe Silber lackiert. Es sollte der Silberton der italienischen GS150 getroffen werden. Ob sich der Werkslack unter dem aktuellen Lack befindet kann ich nicht beantworten. Das Lackkleid hat Schönheitsmacken, z. B. am vorderen Kotflügel, und auch das ein oder andere gebohrt Loch von z. B. vorherigen montierten Sturzbügeln, Gepäckträger oder auch Blinker. Das Blech ist gesund, es ist kein Rost zu erkennen.    TÜV hat die Vespa bis 04. 2024, die Reifen sind von 2022. Die GS3 erhielt einen Vergaserumbau auf Polini CP23 -> klasse Start & Ansprechverhalten. Um auch elektrisch auf dem aktuellen Stand der Dinge zu cruisen wurde eine Pinasco Flytech 12V Zündung verbaut -> zuverlässige Zündung, keine lästige Batteriezündung. Im gleichen Zug wurde ein neuer Kabelbaum vom Garbor eingezogen. Der originale Vergaser und die originale Zündung sind nicht mehr vorhanden.    Originale Denfeld Sitzbank, wurde vor paar Jahren neu gepolstert und bezogen. Der originale Scharlach Scheinwerfer ist verbaut und die Schlüssel sind original von Huf. Tacho ist Repro und die Hupe hat eine IGM Prägung. Das Schwanenhalsrücklicht ist aus dem Zubehör und vorhanden. Die Bildern wurden kurz nach der elektrischen Modernisierung vorgenommen, da war das Rücklicht noch nicht montiert.    Aus meiner Sicht gibt es noch ein to do für eine Vespasaison: die Kupplung treibt seit letztem Jahr im gezogenem Zustand und eingelegtem Gang etwas an. Dies müsste durch den neuen Eigentümer behoben werden.   Bei Fragen stehe ich euch gerne zur Verfügung. Viele Grüße                     
    • Falls (!) das offizielle nicht clubbehaftete Zusammentreffen (wo auch immer) entfallen sollte, wäre ich bei einem lockeren Drehspießgericht auch dabei. Bei einem offiziellen nicht clubbehafteten Zusammentreffen natürlich auch. Aber nicht zeitgleich!
    • Ich plane das auch mal mit ein und wäre dabei!
    • wenn soein Membran Teil die Performance signifikant verbessert könnte ich soein Teil bestimmt noch anschaffen :)  
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