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Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb gravedigger:

 

 

loift, aber noch zu fett.

muss erst noch die spritze abstimmen.

 

Läuft auch bei mir aber noch nicht filmreif. ..

  • Like 1
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb gravedigger:

ne, der clash ist da abgebrüht.

 

Fahrer abgebrüht.

Kiste abgeraucht.

Dispo abgebrannt.

Frau abgehaun.

 

  • Like 1
Geschrieben
vor 17 Minuten schrieb M210:

Fahrer abgebrüht.

Kiste abgeraucht.

Dispo abgebrannt.

Frau abgehaun.

 

Und das wohlmöglich auch noch in Belgien, nicht wie vermutet in Holland.

Geschrieben (bearbeitet)

Danke für euer Mitgefühl aber leider gibt es nichts negatives zu berichten....

Das Ding ist einfach der Hammer.

Mit der BGM Box (tsr hab ich noch nicht) entwickelt der Motor schon bei niedrigen Drehzahlen mächtig Leistung, obwohl die Nadeldüse noch zu fett war.

Die kleine Tour ging tatsächlich durch beide Nachbarländer und bin gerade erst zurück.

Wie gesagt, der 30er Polini braucht noch etwas Zuwendung.

:wheeeha:

 

Bearbeitet von clash1
  • Like 9
  • Thanks 1
Geschrieben (bearbeitet)

FuDi 0,5mm, Auspufflanschdichtung und Zylinderkopf-VITON-O-Ring sind Bestandteile des Simonini-Dichtsatzes von SIP

 

Siehe SIP-typisch aussagekräftige Artikelbeschreibung KLICK  :muah:

Bearbeitet von T5Rainer
Geschrieben (bearbeitet)

wart noch bis der Nordspeed/Sip verfügbar wird.

wenn der dann so gehyped wird wie einst der TSR dann "muss" da eh jeder wechseln :-)

und die TSR gibts zum Schleuderpreis...

Bearbeitet von Werner Amort
Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb Werner Amort:

wart noch bis der Nordspeed/Sip verfügbar wird.

 

Ich sehe darin (noch) nicht den "großen Wurf". :whistling:

 

 

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    • Ne Landkreis OHZ, Niedersachsen.    VDT morgen spontan. Mal schauen. 😊
    • Moin zusammen,   ich habe folgendes Problem und bräuchte mal euer Schwarmwissen.  Bin auch in verschiedenen whatsapp-Gruppen und bis dato noch keine Lösung gefunden.  Wenn ich mit meiner Ciao (P) 60kmh fahre, merke ich eine Unwucht. Fahre ich schneller bis ca. 90kmh, verstärkt sich die Unwucht sehr stark und das Fahren ist nicht schön. Die 5Stern-Felgen habe ich im eingebauten Zustand gedreht und kann weder an der Felge noch am Reifen eine Unwucht feststellen/sehen. Die Schwingenarme sind neu und original. Steuersatz hat kein Spiel und läuft freigängig. Bei der Vario und auch beim Wandler, sieht es optisch alles super aus und läuft auch rund. Wäre etwas an der Kurbelwelle, würde ich das sicherlich sofort merken und unschöne Geräusche zu hören sein. Ich wollte in der nächsten Zeit nochmals alles penibel prüfen, sprich alle Bauteile einzeln auf Unwucht prüfen. Aber vielleicht kennt einer von euch das Problem und ich kann gezielter vorgehen. Anbei noch ein paar Eckdaten zum Bock, die ggf. helfen: Motor: DEPS4 mit entsprechenden Membrangehäuse und Vollwangenwelle. Vario: Polini-Highspeed Wandler (Minarelli): Doppler SX86 + Doppler SC86 Kupplungsglocke Felgen: 5 Sternfelge + MCWSK (für Kugellager 6002-2RSH)   Grüße     
    • Ich habe den 121er ECV nmit Mazzu Race, VMC Tork, Vape Road 19° und PHBL24... fahre den auf 98er HD. Steuerzeiten sind aber noch nicht angepasst muss ich sagen.  War auf der Rolle nähe Gütersloh und wurde als passend befunden.  Hätte sogar eine runter gekonnt, um es voll auszureizen, aber ist für mich so okay.   
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