schaltrohr PX Lenker - Spiel Schaltrohr / Gasrohr durch Buchsen eliminieren

[Pholgix]

Sorry, aber das ist doch auch nur wieder temporär und löst das eigentlich Problem nicht: Das Loch ist zu groß und das Alu zu weich. Und wenn du da nun irgendwo was reinstopfst, oder das Rohr, egal ob per Kabelbinder, Schraube, Alufolie, Feder oder sonst was fixerst, dann hat das zwar den temporären Effekt, dass es nicht mehr rappelt, aber die Bohrung wird durch den (punktuellen) Druck noch größer und ovaler und früher oder später wird es wieder rappeln. Ganz abgesehen davon, dass durch das Spannen die Reibung erhöht wird und das Rohr nicht mehr leichtgängig ist, was der TÜV sicher nicht gern sieht und ich persönlich für unkomfortabel und nervig halte.

Es braucht ne anständige und verschleißarme Führung und die Frage ist, wie man die einfach herstellt. Da finde ich die Lösung von Deichgraf simpel und mit etwas Gefühl einfach machbar!

Ich denke man muss nur vorsichtig sein, dass die eingeklopfte Buchse den Aluring nicht sprengt.

 

Hab die Buchsen auch schon lange hier rumliegen, mir geht's aber genauso so wie Renntröte: ich hätte gerne eine etwas dünnere Buchse und werde mir die evtl etwas abdrehen.

 

 

 

 

 

[Seabass2302]

Am 5.9.2022 um 11:37 hat Wulfi12 folgendes von sich gegeben:

Fertsch 

 

Jetzt brauche ich nur noch an Versuchs Kandidaten 😁

Freiwillige Vor 😆

 

 

Das sieht ja schon mal fachmännisch aus! 🤓 muss den Kopf meiner Sprint auch Buchsen, da er viel zu viel Spiel hat und rappelt.

Auf welchen Durchmesser wird es mit der Reibahle aufgetrieben? Ich würde eher die Messingbuchsen verwenden. Alternativ habe ich das mal mit einem Nadelhülsenlager gesehen. Das fand ich auch ganz charmant. 

[Uriel]

Hi,

 

als Anmerkung, hat hier schon mal jemand mit PTFE/Teflon Folie gearbeitet und evtl. eine Verbesserung erzielt?

Gruß

[Rö!]

vor 18 Stunden hat Uriel folgendes von sich gegeben:

Hi,

 

als Anmerkung, hat hier schon mal jemand mit PTFE/Teflon Folie gearbeitet und evtl. eine Verbesserung erzielt?

Gruß

Yepp

Hält ca 4 tkm... Buchsen sind da schon besser, vor allem hast kein Kopfkino

[Thorsten81]

@Han.F und @Wulfi12

Gibt's schon die Lösung für PX-Lenker? 

Ich hätte hier einen Lenker, der gebuchst werden müsste. 

[Bugbear]

ich hätte auch einen

[Fips Dieml]

Am 5.9.2022 um 11:37 hat Wulfi12 folgendes von sich gegeben:

Fertsch 

 

Jetzt brauche ich nur noch an Versuchs Kandidaten 😁

Freiwillige Vor 😆

 

 

Wie schaut´s da aus? Nachfrage scheint vorhanden...

[Pholgix]

Am 5.9.2022 um 16:37 hat Wulfi12 folgendes von sich gegeben:

Fertsch 

 

Jetzt brauche ich nur noch an Versuchs Kandidaten 😁

Freiwillige Vor 😆

 

 

So ganz habe ich das mit den vielen Buchsen und Dornen auch nach langem Anschauen nicht verstanden, magst du das mal genauer erläutern, wie das vonstatten gehen soll?

[Pholgix]

Wollte heute mal das Buchsen eines Lenkers in Angriff nehmen und hab erstmal alles vermessen was so rumlag: 3x Lenkkopf (2x 80er, 1x 2000er), diverse neue und alte Gasrohre, ein gebrauchtes Schaltrohr und die LML Buchse.

 

Ernüchternd: Die LML Buchse hat mit 23.97mm einen grösseren Innendurchmesser als alle meine Lenkköpfe! Das Teil kann man also gerade in die Tonne kloppen! Muss mir also erstmal das BGM Teil 3331563 bestellen, das scheint zum Glück den richtigen Durchmesser zu haben.

 

Erfreulich: Das OEM Gasrohr 17537000 (SIP, im Bild silbern) ist ein halbes Zehntel grösser im Durchmesser als das NOS-PIAGGIO (dunkelgelb) und gleicht somit das Spiel zum Teil aus!  Abgesehen davon sind die Splintlöcher mit D=1.9mm eher zu klein und können nach Bedarf an die Splinte angepasst werden - top Teil!

 

 

Der Ring am PIAGGIO aus den 2000ern (Scheibenbremse) ist leider von der Wandstärke her so klein, dass ich Angst habe, das Alu reisst beim Einpressen. Da das BGM Teil den gleichen Aussendurchmesser (27mm) hat, muss ich das dann wohl noch etwas abdrehen. Oder statt mit leichtem Übermass einzupressen, passend einkleben. Die beiden 80er Jahre Unterteile haben da mehr Fleisch, brauchen aber zum Glück keine Reparatur.

 

 

Am 2.9.2022 um 12:04 hat Han.F folgendes von sich gegeben:

Spezialwerkzeug habe ich schon gebaut,
allerdings für die Fräse, per Hand wäre mir das zu windig.

 

Ich möchte jetzt aber mal bei der PX Buchsen testen, die außen gummiert sind
(quasi etwas Vibrationsdämpend,) bei denen wäre es egal wie genau aufgerieben
oder geschliffen wird, denn die müssen sowieso geklebt werden.
Und wenn man den Kleber mit z.B. dem eingestecken Gasrohr aushärten läßt,
bleiben die auch in einer Flucht. 

Mal sehen ob das was bringt ...

 

Gibt's da was Neues?

[Han.F]

vor 16 Stunden hat Pholgix folgendes von sich gegeben:

Gibt's da was Neues?

Noch nicht, bin zur Zeit mehr als ausgelastet!

Aber aus deinen genannten Gründen wird es kaum möglch sein ein Serienteil zu fertigen!
D.H. Lenkerkopf + Schalt- & Gasrohr zu mir und ich passe darauf die Buchsen passend an,
denn die Toleranzen sind da einfach zu groß und da rede ich noch nicht mal von gebrauten,
eingelaufenen Rohren.

[Pholgix]

Der Vollständigkeit halber:

Die SC Buchse hat tatächlich sehr genau 27.2mm und ging darum auch nur auf die 2 originalen Piaggio Gasrohre drauf und sass da dann auch recht stramm. Die zwei Nachbaurohre haben  einen zu grossen Durchmesser, um die Hülse drauf zu bekommen.

[HeLey]

Moin,

ich bin so eben auf das Thema gestoßen. Das Problem bei meinem VBB Lenker ist, dass die Schaltrohraufnahme einen Durchmesser von 21,4mm hat und die zu kaufenden Schaltrohre ein Durchmesser von 22mm haben. Ich bin nun auf der Suche nach einer Möglichkeit die Aufnahme so zu erweitern, dass ein 22mm Rohr hineinpasst. In der Vergangenheit habe ich die 22mm Schaltrohre auf 20,8 runter geschliffen damit diese passen. Diese brechen aufgrund der Materialstärke dann jedoch logischerweise irgendwann.

Habt ihr Ideen die 21,4mm so zu erweitern, dass dies passt? 

Oder bietet dies zufälligerweise jemand hier an? (ich habe quasi kein geeignetes Werkzeug)

[mcmulle]

Such Mal nach Verstellbarer Reibahle oder Handreibahle.

[Cpt.Howdy]

Is das noch Alu oder schon mit Stahlrohr drin? Hab das bei meiner vnb mit Stahlrohr drin mit verstellbarer Reibahle gemacht...das is ne 4h Action. 1/10tel weise durch.

[HeLey]

Glaube das ist mit Stahlrohr drinne..

Okay aber selbst wenn es dauert.. andere Optionen fallen mir erstmal nicht ein

Also meint ihr mit einer verstellbaren Reibahle wie im Foto per Hand müsste das funktionieren?

Bearbeitet 23. November 2023 von HeLey

[Pholgix]

findest Du denn kein originales Schaltrohr??

[HeLey]

Neee..musste nun schon das zweite Mal ein angeblich passendes Schaltrohr für VBB vom ScooterCenter bestellen und dieses abschleifen bis es gepasst hat..

Alle zu kaufenden für die VBB haben eben 22mm...

[dorkisbored]

Gab es da eigentlich auch schon eine Lösung für die T5. Ich meine da gab es auch was... bei mir rappeln beide Seiten auch leicht...

[Pholgix]

vor 2 Stunden schrieb HeLey:

Neee..musste nun schon das zweite Mal ein angeblich passendes Schaltrohr für VBB vom ScooterCenter bestellen und dieses abschleifen bis es gepasst hat..

Alle zu kaufenden für die VBB haben eben 22mm...

Ich erinnere mich gerade...Kumpel hatte sag Problem mal an ner Asia VBB. dachte damals das liegt daran. Hatten damals überlegt, das Rohr umzupressen, dann hat er aber ein gebrauchtes gefunden.