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Bin jetzt in der finalen Planungsphase für alle Teile.

LTH Road ist schon da, der Rest wird die nächsten Tage bestellt.

Dann kann ich auch schauen, wie ich das mit dem Ansauger und dem Vergaserboden machen.

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Soweit ist jetzt alles zusammen, es fehlt nurnoch der Luftfilter. Leider ist ja nicht viel Platz vorhanden

PKs sind einfach sehr formvollendete Fahrzeuge. 

Ich bin einen guten Schritt weiter gekommen. Auf der Straße wird sich zeigen, welcher Auspuff drauf bleibt. Von dem Klang mit dem Aprilia Dämpfer bin ich sehr angetan. Wenn ich jetzt no

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Mittlerweile ist dir Gabel raus, eine gekürzte PK 50 XL wird reinkommen.

 

Die PK50 XL Gabel würde P&P anstelle der V50 Gabel passen. Ich möchte aber meine vorne etwas tiefer haben.

 

Die weißen Teile werde ich vermutlich schwarz pulvern lassen.

tmp_1775-IMG_20161204_1522352089036974.jpg

tmp_1775-IMG_20161204_182359808425964.jpg

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die Sitzbank ist mri zu groß und unförmig.

daher mal die letzten Tage damit verbracht, zu messen, anzuzeichnen und zu flexen.

insgesamt nun etwas schmaler und kürzer.

Ich habe ein wenig Bedenken, das jetzt zu wenig Luft in den Vergaserraum kommt, das wird sich aber zeigen

 

Ursprungszustand: vorne zu lang, wirkt insgesamt wie aufgesetzt

IMG_20161207_104013.jpg

 

Ausgemessen und die Mitte ermittelt:

IMG_20161207_121730.jpg

 

Geteilt und in der länge und Breite etwas rausgenommen:

IMG_20161208_094839.jpg

 

jetzt muss ich es noch schweißen:

 

IMG_20161208_112811.jpg

 

IMG_20161207_113530.jpg

Edited by shanana
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Am 4.12.2016 um 22:58 schrieb shanana:

Mittlerweile ist dir Gabel raus, eine gekürzte PK 50 XL wird reinkommen.

 

Die PK50 XL Gabel würde P&P anstelle der V50 Gabel passen. Ich möchte aber meine vorne etwas tiefer haben.

 

Wie wäre es denn einfach mit einem Kürzeren Stoßdämpfer vorne?

Da muss dann nicht unbedingt zwingend die Gabel gekürzt werden. Das hätte ja dann auch den Vorteil, daß die Schwinge etwas flacher steht.

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