der beweis. sogar mit funktionierendem DZM

 

Bearbeitet 27. Juli 201510 Jr. von pedalo

Ist ja schon geil. Und was alles kann man von der Kontaktzündung hernehmen. Kann man das Polrad übernehmen? Und was kostet das andere Zeug?

die grundplatte samt spulen habe ich von unterbrecher und kondesator befreit und werde sie weiterverwenden. das polrad ist abgedreht und bekommt aussen den magneten für den hallsensor angebracht. allerdings hat sich rausgestellt, dass der sensor recht empfindlich ist und durch die magneten im polrad hin und wieder auch angesteuert wird. das muss noch besser werden ^^

praktisch ist die vorhandene drehzahlanzeige, die ihr signal direkt vom hallsensor bekommt.

 

gekostet haben die bauteile für die transistorschaltung ca 10 euro + versand. der hallsensor mit dzm kostet 11,39 euro incl versand aus asien. mal sehn wie lange der mitmacht ^^

Schon dran gedacht, denn Hallsensor mit dem Magneten auf die Kuluseite zu verlegen, um von den Magneten wegzukommen?

Oder unter dem Polrad wo der Unterbrechernocken sitzt. Beides würde die Unwucht verringern, falls du nicht ohnehin wuchtest.

Bearbeitet 27. Juli 201510 Jr. von 666smallframe

danke für die guten ideen!

 

kuluseitig scheint mir zu aufwändig und zu schlecht zugänglich. ausserdem verschmutzungsgefährdet...

 

innenliegend ist auch schlechter zugänglich. wuchten muss ich sowieso, da ich ja die ganzen schaufeln abgesägt hab und dann noch dran rumgedreht habe. ich denke an irgendne art schirmung. oder einfach genügend abstand. das wird schon hinhauen.

 

zur zzp einstellung einfach den sensor in nem langloch vom L-blech hin- und herschieben stell ich mir ziemlich luxuriös vor :)

Ok, eines der Nieten vom Polradkonus ausbohren, und den Magneten da anschrauben, den Sensor dann auf ne angepasste Lürraabdeckung befestigen.

auch schon drangedacht! allerdings wird dann die einstellung eine unglaublich fummelige sache weil wegen kleinem radius. da sind dann ein grad n paar zehntel mm...

 

ich sinniere darüber, wie man den magnet seitlich einfach weiter nach aussen bringen kann mit einer irgendwie gearteten halterung. zb ein kleiner messingkäfig mit schraubgewinde oder sowas :) muss ja nicht viel sein, nur so, dass der sensor ausserhalb der reichweite der andren magnete ist

Bearbeitet 27. Juli 201510 Jr. von pedalo

Und plötzlich wäre eine Lüfterschaufel ganz nützlich gewesen.

falc will atmen.

 

 

kaum dichtfläche bis zu den gigantischen überströmern, wenigstens ist sie krumm und stark verkratzt...

 

aber halt! rettung ist in sicht! dank dirko Soylent rot wird auch dieser motor wieder laufen! dirko Soylent rot - verhilft pfuschern zu dichten motoren! seit 1534.

 

 

ups. supersprintlenkerbastard.

 

 

 

Der Lenker:

falc will atmen.

 

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kaum dichtfläche bis zu den gigantischen überströmern, wenigstens ist sie krumm und stark verkratzt...

 

aber halt! rettung ist in sicht! dank dirko Soylent rot wird auch dieser motor wieder laufen! dirko Soylent rot - verhilft pfuschern zu dichten motoren! seit 1534.

 

 

ups. supersprintlenkerbastard.

 

SNV84193.JPG

 

Das abgesägte Teilstück hätte ich gern.

Bei meinen Motoren gabs als so Schwachköpfe, die meinten das absägen zu müssen.... ,

Warum man sowas auch immer macht...

hrhrhr ^^ sollst du haben! brauchst du auch noch ein paar abgesägte lüra-schaufeln?

 

ich schnür dir demnächst mal n paket :)

Bearbeitet 17. August 201510 Jr. von pedalo

Das weggeschliffene Piaggiologo vom Lürra an mich bitte.

ok, adresse bidde

ok, adresse bidde

 

Jo, der erste Schritt zur eigenen Super Sprint ist getan.

Ich würd auch noch ein paar von den Lüra Schaufeln nehmen, auch von den anderen abgeflexten Teile.

Will für meine Babies ein Vespa Mobile bauen. Zweitaktgeruch im Kinderzimmer - was kanns schöneres geben um groß zu werden?

So in der Art hatte ich mir das Mobile vorgestellt

 

Hey was na da los??? Soll ich dir noch paar Schrauben schicken um deine Kreativität wieder in gang zu bringen? 

Ich warte auch schon gespannt auf die weiteren, künstlerisch wertvollen Ergüsse :)!

Hier seine Ergüsse zu zeigen find ich eklig

Master Arbeit geht vor.

gerade tatsächlich viel um die ohren mit meiner abschlussarbeit. die ratte steht halb zerlegt im schuppen, daneben unverändert der muschiblitz und die pedalo wird täglich durch wind und wetter gescheucht, wobei sie immer lauter nach einer überholung schreit. immerhin hat sie aufgehört, öl zu verlieren ^^

 

anonsten: neulich gabs schnee, dienstags ist hin und wieder schrauberei, ich will sommer, ich will landstraße.

 

 

so long..

Eisen hart. Bei Schnee bin ich noch nicht gefahren außer zu Mofa Zeiten

hey, wasn hier los! kannte ich noch nicht. lustige zündungsspielereien. vielleicht wäre eine idee den funken über die phasenfrequenz zu triggern...

hier ist tote hose. die anderen projekte fordern mich über alle maßen.

und dummerweise arten meine "mal eben schnell fürn schmalen taler ne reudige karre zusammenbratzen" - projekte in viel mehr ideen und aufwand aus als urursprünglich geplant

 

ach und ich muss erstmal die derzeit geplante basis von freiburg nach kiel bekommen...

 

 

aber eins nach dem anderen. der muschiblitz braucht derzeit viel aufmerksamkeit, die ratte ist alles andere als vollkommen oder gar fahrbereit, die tapfere pedalo bringt mich täglich zur arbeit und braucht ne revision und die supernova steht auch unter meiner obhut... aber aufgeschoben ist nicht aufgehoben. jedes mal, wenn ich im keller bin, lacht mich der rappelfalce an und will sich verbaut wissen.

mit 19er welle, selbstgebautem kopf, wasserkühlung, eigenbau zündung, evtl eigenbau vergaser und alu primär. der tatsächliche nutzwert sei dahingestellt..

stockach 2017? 2018?

we will see...

Kebra hat dir den überlassen?

ne, noch nicht ^^

Die Beinschildform is der Hammer! Das dürfte der erste Cut sein den ich ansprechend finde..

vor 17 Minuten schrieb Tim Ey:

Die Beinschildform is der Hammer! Das dürfte der erste Cut sein den ich ansprechend finde..

 

Dem kann ich nur zustimmen