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Welcome! PK 50 XL aus dem Jahre ´89 - Petrol 666 O-Lack


Empfohlene Beiträge

Servus Zusammen,

 

seit heute haben wir Zuwachs bekommen - eine süße PK in Petrol 666... :-) Baujahr 1989 - 830 km auf dem Tacho - (m)ein Traum! :-)

 

Vorhin haben wir die Gute mit einem Putzlappen auf Vordermann gebracht. Mein Junior hat mir geholfen und war kurz davor die Schutzfolie vom Typenschild abzuziehen  :wacko:  konnte ihn aber noch davon abhalten...  :wheeeha:

Seit unserem Transport vorhin tropft sie sich leider einen zurecht. Allerdings erst nachdem wir sie auf die Seite gelegt haben um mal darunter zu schauen. Werde mich die kommenden Tage mal daran setzen und das beheben - ich denke der Schwimmer klemmt. Ansonsten ein wirklich toller Zustand, an dem ich rein gar nichts ändern werde. Schaut mal, was meint ihr? Ist doch cool... :-)

 

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Bearbeitet von christophallgäu
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Selbst wenn du die neu Lackieren lässt, beim Rest fällt das eigentlich nicht auf. Ist ja wie neu. Ich würde mir die Abdeckung allerdings gut eingepackt einlagern und eine andere Lackieren. Wegen O-Lack und so.

Bearbeitet von fgib98
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Finde ich auch - wie neu.

Einzig die Stelle an der der Lack abgezogen ist, oben am Lenker, ist nicht so ansehnlich. Was meint ihr dazu?

 

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ich würde versuchen mit 2k verdünnung und einem baumwolltuch das ganze runter zu reiben.

 

sieht aus als ob da jemand mal nen aufkleber wegen dem loch drübergeklebt hatte.ist halt ohne spiegel gefahren.

 

sieht für mich jetzt nicht so aus als wäre das im lack.

 

wenns abgeht, einfach ne ordentliche poltur nehmen und das teil sollte wieder optimal aussehen.

 

gutes gelingen.

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Denke ich auch. Meines Wissens ist die Abdeckung aus schwarzem Plastik und ohne graue Grundierung lackiert. D. h. die grauen Spuren müssten sich auf dem Lack befinden (Reste eines Aufklebers oder Klebeband), und nicht der Lack bis auf das Plastik abgezogen. Unter den Spuren sollte demnach noch Lack sein. Mit Verdünnung wäre ich im Interesse des Lacks allerdings vorsichtig, es gibt von Mellerud (und sicher auch anderen Herstellern) speziellen Kleberesteentferner, der schonender zum Lack als Verdünnung ist. Zusätzlich hat das Zeug eine schleimige Konsistenz, d. h. kann man bei Bedarf auch länger drauflassen zum Einwirken.

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