Kann jemand sagen, wann die Schlüsselweite für M8 von SW14 auf 13 geändert wurde? Ab welchem Baujahr wurden bei den Vespa Rädern 13er Muttern verwendet?  Angeblich wird ja heute sogar SW12 verwendet, das ist mir persönlich aber noch nicht untergekommen.

SW12 wär mich auch noch nicht untergekommen... SW14 für M8 offiziell war wohl vor 22 Jahren die Umstellungen aber ich denke mal da gabs auch schon ein wenig Vorlauf, bei dem die SW13 schon um einiges Früher Einzug gehalten hat.

Hatte SW12 schon bei M8 Kupfermuttern am Start.

Seit ich Werkzeug benutze, das ist seit etwa 40 Jahren, ist SW13 bei M8 üblich.  Das muss irgendwie Anfang der 60er Jahre geändert worden sein.

also an 8''felgen werden M8 mit SW11 verbaut - der raum in der felge ist sonst zu knapp für eine stecknuss.

sehen ulkig aus - irgendwie unförmig hoch für das loch in der mitte - sind aber gängig und tragen ordentlich.

bei der geringen wandstärke bin ich aber sensibel bei "runden ecken" und beschädigungen. auch kuck ich
mir die gewinde immer zweimal an und dreh sie besonders umsichtig auf die bolzen der großen felgenhälfte.

 

SW14 und 12 habe ich allerdings noch nicht gesehen. aber die welt ist groß und so viele inder wie's gibt,
gibt, machen die bestimmt die komischsten sachen

b

Hab hier grad ne PK S von '82 stehen, die hat bei M8 SW12 an den Felgenmuttern.

Kann aber beim besten Willen nicht sagen, ob die mal jemand "nachgerüstet" hat. Rest vom Moped sieht original aus und Motor war imo auch noch nie offen.

Bearbeitet 24. September 201411 Jr. von PK-HD

Bei den Augsburger GS3 und T4 waren SW14 verbaut zB

Bei meiner Spanierin von '64 auch. Das sind alte DIN Maße, wann die angepasst wurden, weiß ich aber auch nicht!

Hier steht was über übliche Schlüsselweiten...

 

Das die Umstellung von alter auf neuer Norm im Jahr 1992 gewesen sein soll kann ich aber aus der Praxis nicht bestätigen...

 Das die Umstellung von alter auf neuer Norm im Jahr 1992 gewesen sein soll kann ich aber aus der Praxis nicht bestätigen...

Das bezieht sich m.E. von DIN 934 auf DIN/EN/ISO 4032, nicht von DIN 934-alt auf eine neue DIN 934.

 

Umstellung SW14 auf SW13 bei M8 wird Anfang der 60er Jahre gewesen sein.

Bearbeitet 24. September 201411 Jr. von T5Rainer

Hamm die V-Modelle mit geschlossener 9Zoll Felge nicht auch SW 14 ?

Bearbeitet 24. September 201411 Jr. von oehli

SS180 hat SW14 bei M8, durchgängig, Felgen, Zylinderstehbolzen,...

 

SW12 wäre bei SIP-Schlauchlosfelgen, also z.b.

SIP Felgen, geschlossene Felgen usw sind ja alles Sonderschrauben. Da gabs ja schon immer alles. Bei meiner T/4 waren auch alle M8er mit SW14. Bei den Radschrauben wir das auch wieder so gemacht. Is vielleicht ein Spleen und ärgert mich irgendwo am Arsch der Heide beim Radwechsel vielleicht mal aber ich steh auf solche Details.

vor gefühlten 40 jahren

 

http://www.mikrocontroller.net/topic/283622