hallo .

gibt es jetzt einen neuen EMRoad, oder nicht ?? mal heißt es ja, mal wieder nein. wenn ja, kennt ihn jemand, gesehen, gefahren, besitzt ihn jemend ?? hat jemand daten, wie ist er im vergleich zum vorgänger ?

uli ernst antwortet auf solche mails nicht !!

grüße, Marco

SESC sagt: das Leistungsband ist breiter geworden als beim alten einteiligen EM mit dem dicken schweren angeschraubten Edelstahl-Dämpfer.

Ausserdem hat er jetzt nen gesteckten Krümmer... die Optik finde ich nicht mehr so schön wie beim alten EM, aber das ist wohl Geschmackssache! Ich hab jetzt auch schon zwei Varianten des neuen gesehen, einmal mit gestecktem Carbon-Dämpfer und einmal mit Carbondämpfer angebracht wie bei den JLs. Weiss da jemand mehr dazu?

SESC dürfte ne gute Quelle sein was Daten zu dem Auspuff angeht!

EM-Road bei Rollershop-Express, auf die Beschreibung die kommt wenn der Auspuff angeklickt wird ist aber nix zu geben, die bezieht sich auf einen Test des alten EM-Road, Motorkonfig. etc. steht ja auch nicht dabei!

edit: Link berichtigt, neuen eingefügt. Danke vespamichi!

Bearbeitet 29. Oktober 200322 Jr. von karoo

..beim S.E.SC ist auch nicht viel zu erfahren. bilder oder leistungskurven gibt es nicht. kommt mir auch von herrn ernst alles etwas seltsam vor. wenn er verkaufen will, sollte er doch in die offensive gehen. hat er vielleicht rechtl. auflagen ....ect. ??

Marco

@karoo: Der "neue" EM, den ich beim SESC gesehen habe, war elektropoliert, mit Steckkrümmer und Carbondämpfer, fand den von der Optik her sehr geil. Aber ansonsten hab ich keinen Unterschied zu meinem Ur-EM feststellen können, denke die nehmen sich leistungsmässig nicht viel... Genaueres wird man sehen, wenn es der Uli mal schafft einen Testauspuff zum SESC zu schicken...

hat niemand mehr infos darüber?

--> [email protected]

@marc27:

... seit monaten immer mal wieder versucht. herr ernst antwortet nicht.

Marco

Wie gesagt, sobald ein Testexemplar beim SESC eintrifft, werden beide Anlagen getestet, liegt ja auch in meinem eigenen Interesse... Aber wann, keine Ahnung, musste über eineinhalb Jahre auf den leichteren Dämpfer für den alten EM warten...

beim rollershop wird der neue EM verkauft. siehe auch einband rückseite der neuen scooter classic.

grüße, Marco

warum gibts keine vorher/nachher alte Version/neue Version Kurve wenn der Puff mehr Leistung, früher Leistung und später Leistung hat als der erste? Ich mein, hey, der Uli hat nen Prüfstand! Und bestimmt auch ein wirtschaftliches Interesse daran dass sich der Auspuff gut verkauft!

... eben. das meine ich doch auch. ist bestimmt ein haken an der sache..... !!

M.

... würde mich auch nicht wundern, wenn der neue deutlich schlechter geht, als der alte.

M.

Schonmal beim Uli direkt angerufen? Telefon ist da wesentlich besser als Email...

ja. aber schon einige zeit her. aber für einen anrufer macht er bestimmt auch nicht extra 2 prüfstandläufe, um dann die daten zu verschicken.

M.

Hat sich mittlerweile jemand den EM 2 zugelegt? Grad gesehen dass SIP das Teil auch verkauft, und auf den Bildern is mir aufgefallen, das der Belly kürzer, der Gegenkonus dafür etwas länger geworden ist. Oder täuschen mich meine zugeschwollenen Augen? Falls jemand den Auspuff liegen hat und evtl. mal kurz messen könnte... ?

BTW, mein alter (mit leichtem Carbondämpfer) is nach ein paar Prüfstandsläufen und vielleicht 50km auf der Strasse an 4 Stellen gerissen, wurde aber anstandslos und ruck zuck geschweisst... Immerhin...

mal abgesehen vom Ärger und der Wartezeit, alleine für die Versandkosten bekomm' ich dann schon mindestens einen neuen RAP, der auch hält! Also

400 teuro sind aber kein schaß für einen auspuff!

Sieht schon geil aus... könnte den mal jemand kurz testen?

Ich sag nur Finger weg!!!

Aber falls jemand den Uli erreicht, der hat noch 3 alte EM vom Hannes, Rainer und mir rumliegen...sagt ihm doch bitte das wir gerne ersatz oder Geld zurück hätten...

Was geht ab, was sagt der Uli bitte dazu? Kann ja wohl nicht angehen alder...

400 teuro sind aber kein schaß für einen auspuff! 

400 Euro sind doch fast schon ein Schnäppchen, erst hat er die Dinger für 439 verkauft, nachdem sich aber wohl ein paar Kunden beschwert haben ging er runter auf 429... :plemplem:

...und ich dacht der PM40 für die SF´s im SIP Onlineshop is verdammt teuer...

400 Euro sind doch fast schon ein Schnäppchen, erst hat er die Dinger für 439 verkauft, nachdem sich aber wohl ein paar Kunden beschwert haben ging er runter auf 429...   :plemplem:

beschwert worüber? und weshalb geld zurück?

die ersten gabe es für 700 mack.

wären ca. 350 nach neuer währung.

Hier steht noch nix von dem neuen Puff:

http://www.ernst-motorsport.de

Auch die sonstigen Inhalte sind noch äußerst spärlich.

Viele Grüße!

Marc

die ersten gabe es für 700 mack.

wären ca. 350 nach neuer währung.

nich ganz, dass wären 357,90 ?

hier ist das bild von SIP.

aber eine beschreibung ist da auch nicht dabei!

wird´s den 2er auch für die 125er geben??

also rein optisch find ich ist das echt eine der schönsten anlagen.

Leistungs- / Bandmäßig konnte die alte Version ja nur bedingt überzeugen, aber evtl. taugt die neue Version mehr. Im Bereich Belly und Gegenkonus hat sich definitiv was verändert schonmal...

Bleiben nur 2 Nachteile: Edelstahl und der Preis...

Ich würd mal sagen aus Stahl und für 300? hätte der evtl. Marktpotential... und Stahl verchromt würd ja noch besser aussehen als Edelstahl poliert...

Auch wenns auf dem Bild so aussieht als hätte sich was geändert, dem ist def. nicht so! Beide Anlagen unterscheiden sich einzig und allein durch einen etwas "smootheren" Belly aus 4 statt zwei Segmenten, an der Resolänge oder sonstwo hat sich nix verändert, hat auf Rückruf der Uli dann auch bestätigt! Entsprechend kann das Teil auch leistungsmässig nicht mehr als der Alte, kommt aber besser von unten... Hatten auch den EM-Race und nen Eigenbau auf der Rolle, werde da aber ein eigenes Topic aufmachen...