Am 21.9.2018 um 17:32 schrieb goofy841111:

Hallo,

 

wir haben ein Viktor Kit leicht modifiziert und einen Sprint Kolben dort verbaut. Kurbelwelle ist eine Pinasco 57ziger -die wurde vor dem Einbau überprüft und für gut befunden worden-. Jetzt hat die ACMA 150GL schon starke Vibrationen aus dem Motor kommend. Die Idee ist jetzt einen anderen Kolben zu probieren, da der Sprint Kolben relativ leicht erscheint. Hat jemand einen Vorschlag für einen etwas schwereren Kolben den man ggfs. verwenden könnte?

 

Danke

 

goofy

 

Was für ein Sprint Kolben ist das, wenn ich fragen darf?

sorry weiss ich nicht mehr, das Teil ist verbaut und die Rechnung finde ich seltsamer Weise nicht mehr. War auf jeden Fall vom Scooter Shop und hier hatte ich 2 Accounts die ich zusammengelegt habe, jetzt fehlen da irgendwie einige Bestellungen.

Bearbeitet 23. September 20187 Jr. von goofy841111

Hat schon mal wer einen Polini Box auf einen getunten Wideframe gezanglt? Hab ihn gestern mal hin gehalten und da ist ordentlich Flexen/schweissen/anpassen Notwendig.

 

Habe die Polini Box auf Pinasco. Musste nur den Krümmer verlängern. Also mit Adapter, glaube 25mm dann passte er. Soll ich heute mal Bilder machen ?

 

klingt schön Dumpf und das auch nach 2000km. 

vor 2 Stunden schrieb helma:

Habe die Polini Box auf Pinasco. Musste nur den Krümmer verlängern. Also mit Adapter, glaube 25mm dann passte er. Soll ich heute mal Bilder machen ?

 

klingt schön Dumpf und das auch nach 2000km. 

Bitte darum

 

und warum macht man ne Polini Box zu nem Falczylinder ??

Welche SZ hat denn der Falc out of The Box ? Die Kurven wo es davon gibt wurden mit welchen Auspuff gefahren, weiß das jemand ?

vor 2 Stunden schrieb undis racing team:

Bitte darum

 

Büddeschön, waren sogar nur 23mm an Verlängerung. 

vor 18 Stunden schrieb helma:

Welche SZ hat denn der Falc out of The Box ? Die Kurven wo es davon gibt wurden mit welchen Auspuff gefahren, weiß das jemand ?

 

 

120/167 hatte meiner

Sind doch gute Steuerwinkel für einen WF Zylinder.

Mein Gussklumpen liegt da ähnlich und läuft da mit einer BBT überraschend gut.

Ist aber ja auch nur ein Gusszylinder und kein Falc.. 

Echt Top ergebnis!

 

Was wurde genau gemacht? (oder ist es geheim)

hab nähmlich noch ein Motörchen im Regal.

Was für Erfahrungen habt ihr mit dem Pinasco Wideframe Membranzylinder?

Welche Kurbelwelle, welchen Vergaser und Auspuff verwendet ihr bei dem Pinasco Membranzylinder?

 

Danke für die Infos!

LG

Bauli

vor 15 Stunden schrieb Corleone:

Echt Top ergebnis!

 

Was wurde genau gemacht? (oder ist es geheim)

hab nähmlich noch ein Motörchen im Regal.

 

Nö nix geheim

 

 

ahh ok

passt das so mit der kurve:

 

Einlass 144

Üs 116

Aus 168

vor 1 Stunde schrieb Corleone:

ahh ok

passt das so mit der kurve:

 

Einlass 144

Üs 116

Aus 168

 

Hört sich sehr bekannt an. 

 

Hallo,

 

kann mir jemand mal bei einem Kolben helfen? Ich habe eine Skizze angefertigt -siehe Bilder- .  Ich benötige diese Maße und der Kolben soll schwer sein. Meiner bringt 150 gr mit Ringen auf die Wage. Woher könnte ich ein schwereres Exemplar beziehen?

 

Danke

 

goofy

Bearbeitet 1. Oktober 20187 Jr. von goofy841111

Schwer ist keine Angabe. 

 

180 -200 gr dürfen es sein um es etwas zu präzisieren. 

Moin,

mich würden gerne mal die Polrad-Durchmesser der üblichen Verdächtigen wie z.B. Flytech und Vespatronic interessieren. Hat da eventuell jemand etwas für mich griffbereit?

Habt Dank!

 

Christoph 

vor 3 Stunden schrieb goofy841111:

80 -200 gr dürfen es sein um es etwas zu präzisieren. 

 

was ist dein ziel mit dem schweren kolben?

Vibrationen die aus dem Motor kommen zu minimieren. Kurbelwelle ist gewuchtet und richtig eingebaut worden. Ggfs muss man sich die Kupplung nochmals anschauen. 

vor 15 Stunden schrieb goofy841111:

Vibrationen die aus dem Motor kommen zu minimieren. Kurbelwelle ist gewuchtet und richtig eingebaut worden. Ggfs muss man sich die Kupplung nochmals anschauen. 

schonmal ein guter ansatz! aber hast du mal nach den lagersitzen geschaut??

ja, Lager sind neu und passend verbaut worden. Spannendes Thema 

Wie hast du denn die Sitze gemessen. 

Am 3.10.2018 um 08:16 schrieb goofy841111:

Vibrationen die aus dem Motor kommen zu minimieren. Kurbelwelle ist gewuchtet und richtig eingebaut worden. Ggfs muss man sich die Kupplung nochmals anschauen. 

 

je schwerer der Kolben, umso schmaler der Bereich in dem ein Wuchtfaktor wirken kann. Weniger Leistung auch.. Welle leichter machen wäre keine Option?

kann es sein, dass die Pinasco Wellen sehr stark auf deren Kolben abgestimmt sind? Ich habe eine Pinasco 57ziger Racing Welle mit einem Sprint Kolben von euch verbaut.

 

vor 3 Stunden schrieb goofy841111:

kann es sein, dass die Pinasco Wellen sehr stark auf deren Kolben abgestimmt sind?

 

Das kann ich Dir nicht sagen.

Die Kolben von Pinasco sind ja eher leicht. Das Gewicht hätte ich jetzt allerdings nicht parat.

vor 22 Stunden schrieb Corleone:

Wie hast du denn die Sitze gemessen. 

 

Das wäre auch meine Frage. 

Mit einem Dreipunkt Innenmikrometer. 

 

Wenn die Sitze nicht mehr ok sind, da hilft der schwere Kolben etc. nicht. 

 

Und das zählt für alle Motoren.