Hallo miteinander,

 

meine Frage s.o.: welche Simmerringe kann ich bei meiner P80X alt ohne Öffnen des Motors wechseln und wo befinden sie sich?

 

Danke & Gruss,

der Jimbo

 

Kurbelwelle LiMa Seite (hinter dem Lüfterrad)

Hauptwelle (hinter der Bremstrommel)

 

Willst du die prophylaktisch Wechseln oder hast Du in den Bereichen Ölaustritt? Wenn da alles trocken ist würde ich die nicht wechseln.

ich glaube ich habe einen siffenden Simmering an der Hauptwelle, schau ich mir am Wochenende mal an. Vielen Dank.

 

Der Jimbo

hauptwelle nur px alt. lusso is innen, man könnte aber einen für außen auf der lusso verbauen und den "ablauf" dicht machen.

brauche ich für den Tausch noch irgendwelche Kleinteile die man mitwechselt oder reicht der Dichtring allein?

hauptwelle nur px alt. lusso is innen, man könnte aber einen für außen auf der lusso verbauen und den "ablauf" dicht machen.

Dann benötigst du aber ne andere Trommel

brauche ich für den Tausch noch irgendwelche Kleinteile die man mitwechselt oder reicht der Dichtring allein?

Aus Deinem Post von oben, schließe ich, das du den Hauptwellen Simmering neu machen willst. Dabei solltest Du alles mit Bremsenreiniger gründlich sauber machen, an die Zapfen der Bremsbeläge frisches Fett und eventuell auch neue Bremsbeläge spendieren. Der Splint, der die Mutter sichert, sollte neu.

wenn du dichten willst nimm direkt alle neu,

 

zumeist ist der Kupplungsseitige innenliegende Ring defekt

wenn du dichten willst nimm direkt alle neu,

 

zumeist ist der Kupplungsseitige innenliegende Ring defekt

warum soll man alles neu dichten, wenns nur der siri  an der hauptwelle sifft?

vorrausgesetzt es ist ein aussenliegender siri...wenn der innenliegende ist und eh alles offen ist, dann sieht das natürlich anders aus

Bearbeitet 13. März 201412 Jr. von Gugelhupf

warum soll man alles neu dichten, wenns nur der siri  an der hauptwelle sifft?

vorrausgesetzt es ist ein aussenliegender siri...wenn der innenliegende ist und eh alles offen ist, dann sieht das natürlich anders aus

 

sehe ich auch so - warum spalten, wenn es nur etwas sifft.

Hallo zusammen,

ich habe eine alte PX 200 alt (Bj. 82, keine Lusso) und der Simmering auf der Lima-Seite ist undicht. Läßt sich dieser ohne Spalten austauschen ?

...dürfte wohl gehen, bin mir aber nicht 100% sicher. Kann mir das jemand bestätigen ?

Danke und viele Grüße

Andreas

Steht doch schon in Post 2 das es geht....

ja, wollte nur nochmal bestätigt für 200-er haben.

Dank Dir

Andreas

HAAAAAALT, nicht so schnell.

 

ja, den kann man vor aussen wechseln, aber man muss extrem vorsichtig vorgehen, damit man nicht die lauffläche auf der kurbelwelle kaputtmacht. ist mir auch schon passiert, lies sich zum glück aber retten.

 

also sei bitte wirklich super vorsichtig, die schrauben müssen im 90 grad winkel rein oder leicht mit der spitze nach aussen zeigen, auf gar keinen fall nach innen zur sirilauffläche. dann vorsichtig rausziehen. den neuen einfetten und draufschieben. er muss bündig sitzten. manche hauen den weiter rein, aber das ist falsch.

 

 

........ die schrauben müssen im 90 grad winkel rein oder leicht mit der spitze nach aussen zeigen, ...........

Was meinst du damit?

Hallo zusammen,

ich habe eine alte PX 200 alt (Bj. 82, keine Lusso) und der Simmering auf der Lima-Seite ist undicht. Läßt sich dieser ohne Spalten austauschen ?

...dürfte wohl gehen, bin mir aber nicht 100% sicher. Kann mir das jemand bestätigen ?

Danke und viele Grüße

Andreas

... geh' mal in diesem Fred zum 15. Mai zurück, da hatte ich das Thema ebenfalls (mit Bildern!)

Gruß!

Was meinst du damit?

Er meint damit, dass du die Schraube nicht Richtung Lauffläche des Siris reindrehst.

Wenn du die Schraube leicht nach außen zeigen lässt reduzierst du das Risiko die Kurbelwelle kaputt zu machen.

Welche Schraube mein Simmering wird einfach raufgeschoben (mit Fett und vorsichtig) oder meint er damit das die Schraube (alte Spax?) in den alten Simmerring gedreht wird um den rauszuziehen?

Welche Schraube mein Simmering wird einfach raufgeschoben (mit Fett und vorsichtig) oder meint er damit das die Schraube (alte Spax?) in den alten Simmerring gedreht wird um den rauszuziehen?

... Ja, zum Rausholen. Vorher ankörnen hat bei mir geholfen, damit die Spax nicht abrutscht.

ich habe da einen ganz dünnen abgewinkelten Draht den ich an der Kurbelwelle vorbeischiebe und dann rausziehe.

Aus einem altem Scheibenwischer die Metallverstärkung.

ich habe da einen ganz dünnen abgewinkelten Draht den ich an der Kurbelwelle vorbeischiebe und dann rausziehe.

Aus einem altem Scheibenwischer die Metallverstärkung.

... Klingt gut und materialschonend.

Danke für eure Tipps, ich werde berichten wenn ich es erledigt habe.

Grüße

Andreas