Was für ein Wirrwarr!

Warum verbaust du kein Relais für das Rücklicht? Finde den extra Schalter irgendwie unelegant.

das erste "lackteil" ist fast fertig. timtailor rulez !

 

 

 

bzgl. schalter rü-licht. ja, haste recht - gravedigger hatte ein relais gepostet womit das geht. im elektroladen meinte man, hiermit würde es auch gehen - hab im elektro-topic aber leider keine antwort bekommen. brückengleichrichter, spannungsbegrenzer - rüli hat nur 0,3 watt. im elektroladen hatte ich schon das gefühl, dass der kerl ahnung hatte, nur weiß ich nicht, ob ich die sache mit dem ggb+cm-regler richtig beschrieben habe

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet 1. Mai 201412 Jr. von T5Pien

Das würde schon gehen, dann darfst du das Rücklicht aber nicht über die Rahmenmasse anschließen, sondern musst zwingend auch ein extra Kabel für - verlegen. Wenn das Bremslicht, was du ja über die Batterie speist sich den - Anschluss mit dem Rücklicht teilt hast du ein Problem. Dann hast du am Brückengleichrichter einen Kurzschluss zwischen dem - Beinchen und einem der beiden ~ Beinchen.

Die sauberste Lösung wäre das schon gepostete Relais.

Quick & dirty würde es wahrscheinlich reichen eine Diode und nen kleinen Elko als Einweggleichrichtung zu verbauen.

Das würde schon gehen, dann darfst du das Rücklicht aber nicht über die Rahmenmasse anschließen, sondern musst zwingend auch ein extra Kabel für - verlegen. Wenn das Bremslicht, was du ja über die Batterie speist sich den - Anschluss mit dem Rücklicht teilt hast du ein Problem. Dann hast du am Brückengleichrichter einen Kurzschluss zwischen dem - Beinchen und einem der beiden ~ Beinchen.

Die sauberste Lösung wäre das schon gepostete Relais.

Quick & dirty würde es wahrscheinlich reichen eine Diode und nen kleinen Elko als Einweggleichrichtung zu verbauen.

 

ich hab ein problem. 

 

mit dem schalter wäre es aber kein problem, oder. kann man so ein relais auch woanders als bei ebay kaufen - hat sowas der boschienst oder so ?

Boschdienst eher weniger, versuch's mal im Modelbauladen.

Du kannst den Spannungsregler aus dem Elektronikladen aber auch einfach nur mit einer Diode als Gleichrichter betreiben. Hatte ich selber jahrelang als Spannungsversorgung für meinen selbstgebastelten Drehzahlmesser so am Roller. Für das Rücklicht reicht das lang!

 

ich hab ein problem. 

 

mit dem schalter wäre es aber kein problem, oder. kann man so ein relais auch woanders als bei ebay kaufen - hat sowas der boschienst oder so ?

 

Schon bei Conrad oder Reichelt geschaut?

Hier stand Blödsinn!

Bearbeitet 1. Mai 201412 Jr. von astro

okay, dann mache ich das mit diode, den spannungsregler hab ich schon hier - auf dem bild hab ich ihn ausversehen gleichrichter genannt. den brückengleichrichter gebe ich dem laden zurück, hat man mir eh geschenkt, weil ich wieder mal einen arsch voll stecker etc. gekauft habe.

 

kannst du mir bzgl. der fragen gerade auf die sprünge helfen

 

 

 

das ganze ist ein schaltplan für einen spannungsregler inkl. kondensatoren, damit du deine led ohne batterie an wechselstrom stöpseln kannst.

 

gibt das ganze auch kpl. als minibaustein bei conrad.

http://www.conrad.de/ce/de/product/115576/Universal-Spannungsregler-Platine-Ausfuehrung-78xx-Typen-im-TO-220-Gehaeuse?ref=list

 

http://www.conrad.de/ce/de/product/140813/Baustein-mit-Spannungsregler-Ausgangsspannung-12-V-Ausgangsstrom-Max-150-mA-Ausfuehrung-TA-78-L-12-F-SOT-89?ref=list

 

oder als bausatz, dann kannst die brückengleichrichterschaltung weglassen und nur eine diode verbauen.

http://www.conrad.de/ce/de/product/115576/Universal-Spannungsregler-Platine--Ausfuehrung-78xx-Typen-im-TO-220-Gehaeuse/?ref=home&rt=home&rb=1

 

damit könntest aber auch einfach ein kleines (karosseriemassefreies) kfz-relais schalten und hast das masseproblem mit dem brückgleichrichter weg.

 

http://www.steckerladen.de/tag/kfz-stecker.html

 

http://stores.ebay.de/kfz-stecker

Bearbeitet 1. Mai 201412 Jr. von gravedigger

das ganze ist ein schaltplan für einen spannungsregler inkl. kondensatoren, damit du deine led ohne batterie an wechselstrom stöpseln kannst.

 

gibt das ganze auch kpl. als minibaustein bei conrad.

http://www.conrad.de/ce/de/product/115576/Universal-Spannungsregler-Platine-Ausfuehrung-78xx-Typen-im-TO-220-Gehaeuse?ref=list

 

Das ist fast die selbe Schaltung, wohl aber wieder mit Brückengleichrichter. Da dürfte  man dann aber nur eine Diode einlöten und den andern AC Eingang direkt auf Masse legen. Sonst hat man wieder das Masseproblem.

 

http://www.conrad.de/ce/de/product/140813/Baustein-mit-Spannungsregler-Ausgangsspannung-12-V-Ausgangsstrom-Max-150-mA-Ausfuehrung-TA-78-L-12-F-SOT-89?ref=list

 

damit könntest aber auch einfach ein  relais schalten und hast das masseproblem mit dem brückgleichrichter weg.

Dann kann er aber auch gleich das von dir schon mal vorgeschlagene AC fähige Relais nehmen.

ja, aber das relais kann er ja ohne ebay nicht kaufen..

da zickt er etwas rum.

 

 

aber ich würde einfach zwei von den reglern in die leitung von rüli und breli basteln und die rückleuchte massefrei betreiben.

ist ja eh nicht mit der karosse verbunden wenn der das ding im gfk sitz hat.

Bearbeitet 1. Mai 201412 Jr. von gravedigger

okay, dann mache ich das mit diode, den spannungsregler hab ich schon hier - auf dem bild hab ich ihn ausversehen gleichrichter genannt. den brückengleichrichter gebe ich dem laden zurück, hat man mir eh geschenkt, weil ich wieder mal einen arsch voll stecker etc. gekauft habe.

 

kannst du mir bzgl. der fragen gerade auf die sprünge helfen

 

 

IMG_20140501_164210_335.jpg

 

Diode 1N4002 oder was ähnliches.

Elektrolytkondensator 470µF/50V. Höhere Werte können auch nicht schaden.

Die beiden anderen Kondensatoren sollten so um die 100nF haben und dienen dazu irgendwelche ungewollten Schwingungen zu unterdrücken. (Frag mich nicht, hab ich auch nicht so richtig Plan von...). 

Das 7812 beschriftete Teil ist ein Spannungsregler, mutmaßlich das Teil was du oben in der Handfläche liegen hast. Die drei Anschlüsse sind analog von links nach rechts wie auf meinem Schaltplan. 

Ja, Masse. Die Schaltung hat 3 Anschlüsse: Oben links AC vom Lichtschalter, unten Masse und oben rechts dann das Rücklicht.

Bin nochmal in mich gegangen:

Ich würde drauf scheißen und das Rücklicht über das Zündschloss betreiben. In Deutschland gilt eh Lichtanhabepflicht. Wenn's denn unbedingt abschaltbar sein soll, wofür auch immer, kann man vielleicht wirklich irgend wo noch nen extra Schalter verstecken.

 

Die Lösung mit dem Spannungsregler oder dem Relais haben nämlich den Nachteil, dass das Rücklicht nur leuchten kann wenn der Motor läuft. Standlicht ist damit nicht.

Ich hatte letztens in stockfinsterer Nacht einen Motorschaden auf einer vielbefahrenen Bundesstrasse mit Leitplanken ohne Seitenstreifen. Das war so ganz ohne Beleuchtung irgendwie nicht soo schön.

hm, hatte ich auch schon im hinterkopf - also reture. das ding hing ja eh am zündschloß - ich baue jetzt wie geplant einen schalter ein, womit rüli und selbstleuchtendes kennzeichen geschaltet werden - trotzdem dank an dich und gravedigger für die aufgezeigten möglichkeiten. so schlimm sehen die ja auch nicht aus

 

tante beate ( ich meinte die schalter - nicht oich )

Bearbeitet 1. Mai 201412 Jr. von T5Pien

Wo willst du den Schalter denn hinbauen? Würde den irgend wo versteckten, wirst du eh niemals brauchen.

Was anderes... wo du eh schon alles selber strickst, schon mal über eine Zündunterbrechung am Seitenständer nachgedacht?

1. muss der Ständer dann nicht mehr von alleine einklappen, und 2. ist das total praktisch!

hm, hatte ich auch schon im hinterkopf - also reture. das ding hing ja eh am zündschloß - ich baue jetzt wie geplant einen schalter ein, womit rüli und selbstleuchtendes kennzeichen geschaltet werden - trotzdem dank an dich und gravedigger für die aufgezeigten möglichkeiten. so schlimm sehen die ja auch nicht aus

 

tante beate ( ich meinte die schalter - nicht oich )

 

Ist doch ein Lusso Rahmen oder ?

Dann bau ein Elestart Zündschloss ein das hat zwei Kontakte .

 

Ein Kontakt zum Aus machen und den anderen kannst du nutzen um die Gleichspannung einzuschalten .

 

Oder war das am Thema vorbei ?

 

 

Ein Kontakt zum Aus machen und den anderen kannst du nutzen um die Gleichspannung einzuschalten .

 

Oder war das am Thema vorbei ?

 

jupp   - ist verbaut um den anderen kram wie tacho und egt anzumachen.

 

es ging ein wenig vorwärts. die tolle sip-sitzbankpassform   wurde heute von uns gerichtet. ein paar bleche für den rahmen geschnitten ( blinker vorne zu, ölschauglas usw ) und der kaskadenhaischnickschnack wurde getestet. live sieht das echt goil aus, obwohl wir nur rumprobiert haben mit den plexiglasgeschichten. wird die tage in schön gemacht inkl. des "orig.--c.b.-hai´s"

 

 

 

 

 

 

 

sitzbank ( wird noch kompliziert mit schloss usw, aber es wird - marco sei dank )

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

sieht live echt goil aus

 

 

 

 

 

 

 

ich will mal schauen, dass ich morgen die restlichen bleche schnippel und dann nächste woche nach der arbeit der rahmen seinen cut bekommt und ich den kleinkram verschweiße - da muss allerdings das wetter passen, weil ich nicht mehr im keller brutzel 

Wenn geht stell doch dann paar Bilder ein wie du die Blinkerlöcher verschweißt, bitte. Danke.

kein problem

so, jetzt auch mit den c.b. schriftzügen - de airbrush an der ropbarabdeckung geht in richtung endphase. i

 

ist das nicht wahnsinn, was der tim da fabriziert - man bin ich auf´s endergebnis gespannt - vor allem, wie dass ganze dann später mit mattem klarlack wirkt ( tiefenwirkueng etc. )

 

ich war heute bei so einer harley davidson-geschichte, dort stand ein mopet - ebenfalls mit airbrush und mattem klarlack: sah pitzenmäßig aus - ich hätte das nicht gedacht, dass die wirkung ähnlich, wie bei hochglanzklarlack ist - natürlich komplett anders von der optik

 

Sehr geil, weitermachen!

Ich bin gespannt auf die "Blecharbeiten"... Bitte ausreichend Fotos machen ...(wie immer!)

Ich möchte ja ungern stören, aber das professional ist falsch geschrieben.

Im Brush sind dort 2 F

Ich möchte ja ungern stören, aber das professional ist falsch geschrieben.

Im Brush sind dort 2 F

......gutes Auge, das wäre echt peinlich....

Ich würde sagen " drauf geschissen " das ist Kunst und sieht geil aus.

Denke mal auch da müsste eine 27 hin und keine 72.

Ich würd es so lassen.

Bearbeitet 13. Mai 201412 Jr. von CaptCaracho

...an der Sache mit dem überzähligen F is wohl was dran. Das mit den Zahlen hingegen hängt mit der künstlerischen Freiheit und dem direkten Bezug zu dem zukünftigen Lenkmeister zusammen....wurde mir zugetragen. Also der IQ ist mit der 72 nicht gemeint, soviel steht fest.

am 19.11.72   hab ich das licht der welt erblickt und aus meiner mutter bin ich gegen 5.25 uhr rausgefluscht . viele kleingkeiten fallen erst auf den 2. blick.

 

ich werde hier auch nicht alles posten, dass ein oder andere, darf man wenn´s fertig ist, gerne live begutachten und mich oder marco mit fragen löchern

Bearbeitet 15. Mai 201412 Jr. von T5Pien

nabend. so, ich glaub ich hab die teile komplett - selbst das led - nummernschild ist bestellt und sollte mitte nächster woche da sein. - klick mir

 

ein bisschen was ham´macro und ich auch heute geschafft 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

so, kleines update : spoiler und garelli

 

ich hab zwar nicht so einen hass wie viele andere auf den laden, aber von der passgenauigkeit ist der sip-spoiler selbst mit meinen 6 dioptin ne frechheit. marco nahm dies zum anlass, selbst was zu basteln - sieht auf den bildern noch wild aus - aber keine panik.

der aufbau gelang mit stropor dank marco´s flinker pfoten recht flott, mitten beim basteln kam vom pxler der tip, einfach bauschaum zu nehmen leiderzu spät - ich hatte eh nix rumfliegen. wild sieht es derzeit deshalb noch aus, weil das harz dummerweise das syropor angegriffen hat, stärker als vorab vermutet. 

 

morgen wird er  abgesehen vom obenflächenfinsh fertig sein - passgenau, flacher und ein einzelstück

 

 

 

 

 

 

 

 

 

es ist gut, wenn man noch was zum anpassen da hat. wird wohl das letzte bild vom rahmen sein  kriegt marco geschenkt, wird zersägt und zum stuhl umgebaut, wenn ich ihn richtig verstanden habe.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

aus der not geboren:

 

ich wollte irgendwo am rahmen einen hai-biss integrieren. schon bei der alten gekürzten lusso-gabel gab´s das problem, dass das garelli manchmal an der gabel angeschlagen hat. bei der cosa superlow wurde es mir dann aber doch zu eng an der stelle , da bot sich das ausfräßen an der stelle förmlich an. muss noch etwas nachgearbeitet werden - stabilität ist weiterhin gegeben.

 

 

 

morgen soll der rahmen seinen cut erhalten - der dremel wird glühen

 

 

c u  tomorrow

 

gruß

mm-design & pi-speed

gleich gayt dat los

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Und was gibt es zum Essen?