SFR hat einen Prüfstand dabei.

 

 

Das FallRace 2014 ist pünktlich um 7:30 Uhr gestartet.

Liveticker irgendwo ?oder bei fb zwischenstände sichtbar?Gutes Rennen allen beteiligten ...

Liveticker irgendwo ?oder bei fb zwischenstände sichtbar?Gutes Rennen allen beteiligten ...

 

Würd mich auch interessieren!!

Sitzt im Gschäft und mir is langweilig,zeigt mal her was so abgeht!

Das rechnitz Zeit System geht nicht online live.auf FB unter motorraum gibts Bilder

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Danke kannst ja alle 2std mal  geau so Bilder schicken  

Sehr  Geil danke !!!!!!!   :thumbsup:  

Neuer Stand?

wie schauts jetzt?

So wird es ausgehen:

Bei FB motor.raum gibt es noch mehr

oder

Youtube motor.raum

Was war denn bei euch los Marcus?

Bei einem der 7! Stürze Lüra angeknackst und einige Zeit später nicht gemerkt als es sich pulverisiert hat. Den Stint bis zur Kernschmelze fertig gefahren - tja und das wars dann :-/

Vielen Dank an die Veranstalter und alle die dabei waren!

Es war eine riesen Gaude bis zum Schluss! Perfekt faires Rennen!

 

Danke Heizer und dem Team für die Mitfahrgelegenheit und den endgeilen Roller!

Da schließ ich mich an. War eine geile Veranstaltung, danke!!!

 

Hat wer Fotos von gestern?

So... Hier ein kleiner bericht über unsren verlauf beim abschlussrennen des österreichischen blechroller langstreckencups:

Start vom startplatz 2 super geglückt, trotz nasser strecke gut gelaufen...
Beim 1. turn von unsrem gastfahrer martin ein kleiner abflug, kam dann rein - zerstörter motorbolzen 
Ersatz war da erst mal nicht so schnell zu finden - bricht ja nid! 
Dank dem VorRESOschalter scooter racing team aber doch ersatz bekommen - wollte aber einfach nicht rein das SIP-teil bei den PLC Silentblöcken... 
Des teil war an den letzten 2 cm einfach mal an millimeter dicker 
Angepasst und weiter gings mitn Tom...
Der nächste rutscher, nix aufregendes im grunde, die curbs haben is bestes gegeben und a gut 3x5 cm grosses loch in motor reingemacht 

Improvisieren war angesagt... Wieder mal dank den vorresos einen carbon- schleifer für den getriebekasten bekommen, mittels füssigmetall und an top polymerkleber von hfs-ware, viel zeit und viel hoffnung den motor angeworfen - kurzes lebenszeichen, ein knackiges tacken, motor aus 

Rennen gelaufen! Transponder an mizi zurück - rennen passiv begleiten wollen...
Am liveticker dann entdeckt, dass ma am glorreichen letzten platzt, 2 runden hinterm vorletzten ... 
Neues ziel, ned als letzter heim, motor soweit zum laufen bringen, dass die 3 runden gefahren werden können ...

Kleber war noch weich - klar 24 stunden aushärtezeit bei 3mm dicke...
Nachdem der stellenweise 2 cm dick drauf war, war zeit 
Mittels den verschiedensten zahnartbesteck-ähnlichen teilen den motor von den gussteilen und steinchen befreit die zwischen den zähnchen steckten - war aber irgendwie praktisch durch die neu gewonnene revisionsöffnung 

Alles kontrolliert, carbondeckel wieder drauf - nur noch 20 stunden aufs aushärten warten 
Da heissluftföhn hat uns dann aber doch früher weitermachen lassen...

Noch a ordentliche motorspülung, reifen auf trocken umgesteckt, und raus gings... Mit vorsicht, aber doch!! 
Michi dann seinen ersten turn um ca 13 uhr dann doch fahren können!!! Yeah 

Zwischendurch immer mal wieder rein und kontrolliert dass auch wirklich kein öl austritt... War super dicht!!! 

Nach ca 150 runden hat dann die kurbelwelle endgültig as rennen für uns beendet... Also um 147 mehr als gewünscht war somit das neu bekommene tagesziel gut erreicht ... In den gemütlichen teil übergegangen und nach da siegerehrung natürlich die party!!! 
Wir hams dann gemacht wie unser motor - waren super dicht 

1000 dank nochmal an Christian CF von den vorresos, die jungs von umbrella tuning (die uns hervorragend mit strom, hebebühne, schweissgerät und guter laune unterstützt haben), die veranstalter und ihrer helfer und an die ganzen saugeilen leut die dort waren!!! Es woa a riiiiiesen gaudi, a top event!!!

Bis zum springrace 2015!!!

Vielen Dank an die Veranstalter und die Teams für das tolle Rennen!
Hier ist eine erste Preview meiner Bilder:

 

oh man war das geil.

Platz 5 mit 13.6 PS. war echt hart, mir tut heut noch alles weh, hat aber spass gemacht ohne ende.

nächstes jahr wieder. eh klar.

   

ein kleiner bericht des team kurvenkratzer:

 

ich bin mit dem motor am mittwoch abend fertig geworden, rein in den rahmen, noch schnell 3 läufe am prüfstand - passt soweit.

donnerstag in der mittagspause zeugs zusammenrichten, am abend nach der arbeit alles ins auto und dann richtung rechnitz.

ankunft donnerstag gegen mitternacht, noch 2-3 bier im chillis zelt und dann schlafen gegangen.

freitag war das wetter ja leider bescheiden, also mal abwarten und däumchen drehen.

am frühen nachmittag wurde es dann besser und wir konnten doch auf regenreifen einige runden drehen.

 

am abend stellten wir das moped dann dort auf den prüfstand - ich wollte einen vergleich zu unserem haben. bei beiden um die 22 ps - passt.

auf der strecke und am prüfstand haben wir aber gemerkt dass sie irgendwo ein wenig falschluft ziehen muss, der motor ist ziemlich lange hoch nachgelaufen und viel nur langsam ins standgas zurück.

also den bremsenreiniger test gemacht und zur erkenntnis gekommen dass beim membrankasten/ansaugstutzen ein wenig dirko nicht schaden würde :)

 

also nach dem heurigenbesuch noch ein wenig geschraubt - was gibt es schöneres

 

der ansauggummi war leider auch eingerissen und wir hatten keinen ersatz mit.

anfangs war auch keiner aufzutreiben - quattrini ansauger und 30er dellorto - das passt nicht wirklich.

 

unsere rettung war dann der kart shop.

ein ausauggummi (glaub ich zumindest) von einem kart der ausschaut wie ein miniatur klo-pümpel

 

am samstag ist dann alles rund gelaufen, der motor schnurrte nur so vor sich hin

 

einzig das kulu seil ist uns gerissen und hat uns dann den 7. platz gekostet.

mit dem 8. platz sind wir aber auch höchst zufrieden, bei der elite unter den top 10

 

der regen hätte auch nicht sein müssen - es hätte aber auch schlimmer kommen können, denn gegen ende wurde es ja nochmal ziemlich schwarz rundherum, wir wurden aber zum glück verschont. wir hatten nämlich keinen regenreifen mehr für hinten

 

danke an alle für das geile rennen!

 

 

 

Anbei die Endergebnisse zum Rennen!

 

FallRace 2014-Endstand.pdf

 

FallRace 2014-Lap by Lap.pdf

 

BRLSC 2014-Endstand.pdf

 

DANKE DANKE DANKE, an alle Teilnehmer, Besucher, Helfer und meine Clubmitglieder!!!

 

 

FallRace 2014-Endstand.pdf

FallRace 2014-Lap by Lap.pdf

BRLSC 2014-Endstand.pdf

FallRace 2014-Endstand.pdf

FallRace 2014-Lap by Lap.pdf

BRLSC 2014-Endstand.pdf

Ich möcht mich auf diesem Wege nochmal beim Heizer bedanken, dass er uns mit Ersatzlüfterflügel und Zylinderhutze versorgt hat. Leider hatte der Kolben doch zuviel Hitze abbekommen, und wir mussten das Rennen beenden.
Zündkerzensechskant hatte blaue Anlassfarbe und die Lufthutze war quasi mit dem Zylinder verschmolzen :-/ Und das ganze nur weil ich Depp viel zu hohen Luftdruck im REgenreifen hatte, was u.A. zu unzähligen Stürzen führte
 

https://www.facebook.com/video.php?v=10204576343668896

 

@ Mizi,

 

gibt es die Lap-by-lap ach als Excel?

 

Edit: Congrats an die Green Chillis für die sagenhafte Rundenbestzeit von 24,25s

Bearbeitet 29. September 201411 Jr. von MiNiKiN

DANKE, DANKE!!!     

 

aber des tempo kannst maximal 1 runde durchhalten - 

und glaubs ma, wegen der runde hobi heite no mächtig spatzen!!! - also lieber langsamer in zukunft ...     

 

wie da tom immer sagt: 99% sicherheit, 1% spass!!!   

DANKE AUCH AUF DIESEM WEG AN DEN CHRIS FÜRS GASSEIL.!!! 

Gibt es die Lap-by-lap auch als Excel?

 

 

Nein, gibt es leider nicht!