Hallo

Wollte bei einem 200er PX Motor (Bj. vor 89) folgendes eintragen lassen

- anderen Zylinder

- Vergaser

- Welle

Bei einem Vespahändler könnte ich es eintragen lassen: kosten 250 -300€ incl. Leistungsmessung und Lautstärkemessung

Kann mir einer sagen, ob der Preis ok ist?

Was wäre ein üblicher Preis, wenn ich damit selbst zum TÜV gehe?

Wie habt ihr es gemacht? Über Händler oder selbst zum TÜV?

Wenn du es selbst versuchen willst, sprich vorab mit der TÜV Stelle und frage

welche Möglichkeiten es gibt, welche Unterlagen gebraucht werden und was

es dort kostet. Beim Händler kostet es u.U. etwas mehr aber dafür gibt es dort

oft ein über Jahre gewachsenes "Vertrauensverhältnis" zum zuständigen Ingenieur.

Bearbeitet 6. Januar 201412 Jr. von Arthur

Absolut fairer Preis, da gibt's eigentlich nicht viel zu überlegen. Wenn Du den Kram eingetragen haben willst, dann lasse es dort machen.

 

Natürlich sind die reinen TÜV Gebühren geringer, aber die Leistungsmessung muß Du ja vorher auch noch machen lassen. Wenn man dann noch die Zeit, Fahrerei u.s.w. dazu rechnet, ist es in Summe wohl die günstigste Lösung den Roller da hin zu stellen und nach ein paar Tagen die o.g. Summe zu entrichten und den Roller mitsamt dem fertigen Papier vom TÜV wieder abzuholen.

Finde ich auch voll angemessen für die Leistung.

Lautstärkemessung allein wird gerne schonmal mit 200,- + veranschlagt....  

Danke für die Antworten

Dann verdient der Händler ja gar nicht so viel damit

Ist OK.

Allein die Fahrgeräuschmessung schlägt (wenn korrekt als "beschleunigter Vorbeifahrt" gemessen) mit > EUR 150 zu Buche.

Wo is der Händler der das Macht ? :P

Hätte auch gerne eine PM mit den Kontaktdaten des Händlers

Macht natürlich nicht der Vespa Händler selber ...

Er wird es auch beim TÜV / mit dem TÜV machen

Mir ging es ja nur darum, ob der Preis realistisch ist

Trotzdem ist es schon Interessant welcher Händler das ist. Gerne auch per PM.

Hallo

Da ich mir nicht sicher bin, ob Werbung hier erlaubt ist, hab ich euch eine PN geschickt

Moin

kannst Du mir bitte auch eine PM mit der Adresse senden

Ich kenn da Händler die bei sowas ab 500 Euro aufwärts erst anfangen...

Preis scheint, wie schon öfters nun gesagt, in Ordnung zu sein .

 

 

 

Max

 

der den wir alle kennen hab ich gehört, trägt auch Wurstblinker ein

Für das was geboten wird ist der Preis wohl grad noch so in Ordnung.

Allerdings ist fraglich, wieso dir der Händler ne Lautstärkemessung aufs Auge drückt, ohne dass du was am Auspuff veränderst.

Bei originaler Verlegung des Ansaugwegs macht auch der größere Gaser nicht merklich mehr Lärm.

Welche Lautstärke ist denn bisher in deinem Schein eingetragen?

Allerdings ist fraglich, wieso dir der Händler ne Lautstärkemessung aufs Auge drückt, ohne dass du was am Auspuff veränderst.

Bei originaler Verlegung des Ansaugwegs macht auch der größere Gaser nicht merklich mehr Lärm.

 

Der geänderte Zylinder kann auch mehr Lärm machen.

Der geänderte Zylinder kann auch mehr Lärm machen.

Das stimmt natürlich. Ich bezweifle aber, dass das relevant ist, wenn man beim Zusammenbau nicht gerade auf eine negative Quetschspalte bestanden hat.

Bearbeitet 8. Januar 201412 Jr. von PK-HD

Es ist relevant. Der Prüfer muß sicherstellen, daß durch die Veränderung am Fahrzeug der zulässige Fahrgeräuschpegel (abh. von T.d.e.Z.) nicht überschritten wird.  Das kann er ausschließlich durch Messung sicherstellen.

Bearbeitet 8. Januar 201412 Jr. von T5Rainer

Relevant meinte ich, im Sinne der tatsächlichen Geräuschveränderung.

Ich weiß ja nicht, aber wenn er schon Tuning-Material einträgt ohne Materialgutachten oder sonstwas zu haben, aber dann bei der Geräuschentwicklung des neuen Zylinders ne Rechnung über 200€ aufklappt... find ich komisch. Aber egal, soll jeder machen wie er denkt.