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Test


Luka Lu

Empfohlene Beiträge

vor 22 Minuten schrieb skrotum:

Helft alle mit:

Ich suche einen Geldgeber, keinen Arbeitgeber.

 

Ich schlage Kevin Kühnert vor. 

Vermiete ihm ein überteuertes Drecksloch in Berlin über einer Gaybar. Dann hat der immer was zu jammern und fühlt sich doch wohl. 

Bevor du dann enteignet wirst, stellst du einfach Bienenstöcke rein. Das wird dann wieder als Biosphärenreservat geschützt. 

#wirklichwichtig

 

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Mal was anderes. 

Ich habe da doch so einen alten Roller. 

 

Und wenn ich in der Innenstadt unterwegs bin, dann fahren da immer so getunte Autos an mir vorbei, die immer so knallen. Wie so Rennwägen! 

 

Das hätte ich auch gerne bei meinem Roller. :cool:

 

Was muss ich da machen? 

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vor 29 Minuten schrieb Beo:

Mal was anderes. 

Ich habe da doch so einen alten Roller. 

 

Und wenn ich in der Innenstadt unterwegs bin, dann fahren da immer so getunte Autos an mir vorbei, die immer so knallen. Wie so Rennwägen! 

 

Das hätte ich auch gerne bei meinem Roller. :cool:

 

Was muss ich da machen? 

Kartenspiel + Wäscheklammer.

 

Müsste man in ihrem Alter doch noch kennen 

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Bei einem großvolumigen Einzylinder (XT, XL, Honda XBR o.ä.) geht das so:

Bei hoher Drehzahl Killschalter betätigen, Gashahn bleibt voll offen, Gang bleibt drin, KEINE Kupplung ziehen, Zylinder läuft voll auch im Auspuff sammeln sich unverbrannte Gase...., nach 3-4 sec Killschalter wieder "ausschalten".... *PENG!!

Das ganze idealerweise in einem Tunnel.

Jenachdem, wie assozial man veranlagt ist, auch dann, wenn Radfahrer im Tunnel sind.

Bearbeitet von pehaa
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vor 22 Minuten schrieb pehaa:

Bei einem großvolumigen Einzylinder (XT, XL, Honda XBR o.ä.) geht das so:

Bei hoher Drehzahl Killschalter betätigen, Gashahn bleibt voll offen, Gang bleibt drin, KEINE Kupplung ziehen, Zylinder läuft voll auch im Auspuff sammeln sich unverbrannte Gase...., nach 3-4 sec Killschalter wieder "ausschalten".... *PENG!!

Das ganze idealerweise in einem Tunnel.

Jenachdem, wie assozial man veranlagt ist, auch dann, wenn Radfahrer im Tunnel sind.

geht auch mit 4 Zylindern. :blink:

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vor 2 Stunden schrieb pehaa:

Bei einem großvolumigen Einzylinder (XT, XL, Honda XBR o.ä.) geht das so:

Bei hoher Drehzahl Killschalter betätigen, Gashahn bleibt voll offen, Gang bleibt drin, KEINE Kupplung ziehen, Zylinder läuft voll auch im Auspuff sammeln sich unverbrannte Gase...., nach 3-4 sec Killschalter wieder "ausschalten".... *PENG!!

Das ganze idealerweise in einem Tunnel.

Jenachdem, wie assozial man veranlagt ist, auch dann, wenn Radfahrer im Tunnel sind.

 

https://www.google.com/search?q=killschalter&client=ms-android-sonymobile-rev1&prmd=sivn&source=lnms&tbm=shop&sa=X&ved=2ahUKEwjOguD97NTiAhXKwqYKHRWIBg4Q_AUoAXoECAwQAQ&biw=360&bih=592

 

Und wo bastel ich den Schalter dann am besten hin? 

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Habe gerade "GSF" gegoogelt, das sind die Treffer :

 

https://www.google.com/search?q=gsf&oq=gsf&aqs=chrome..69i57j69i61l3j0l2.1210j0j7&client=ms-android-sonymobile-rev1&sourceid=chrome-mobile&ie=UTF-8

 

Gehört das alles zusammen? 

Und wem gehört das dann...?? 

Bearbeitet von Beo
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vor 4 Stunden schrieb Schlosser:

 

Konrad‘s Spezialkleber  ;-)

 

vor 18 Minuten schrieb pehaa:

Da's Apostroph schmerzt in meinen empfindlichen Augen.

 

Ja, ne, is klar... 

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