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Test


Luka Lu

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vor 6 Stunden schrieb bingele28:


Vergaser einstellen!

Mann, Mann, Mann ... es ist immer das Gleiche.

Ach, und Falschluft geprüft?
Und Zündung abgeblitzt?

Ich habe ein Problem. Hab den Falschlufttest gemacht, aber keine Falschluft gefunden?

Wo kann ich die kaufen? Habe bei den bekannten Shops gesucht, aber nix gefunden. Bitte um schnelle Hilfe, will wieder fahren.

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vor 37 Minuten schrieb PK-HD:

Ich habe ein Problem. Hab den Falschlufttest gemacht, aber keine Falschluft gefunden?

Wo kann ich die kaufen? Habe bei den bekannten Shops gesucht, aber nix gefunden. Bitte um schnelle Hilfe, will wieder fahren.

Falschluft! Aufpassen! Nur die echte kaufen! Da sind viele Plagiate unterwegs!

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vor einer Stunde schrieb PK-HD:

Ich habe ein Problem. Hab den Falschlufttest gemacht, aber keine Falschluft gefunden?

Wo kann ich die kaufen? Habe bei den bekannten Shops gesucht, aber nix gefunden. Bitte um schnelle Hilfe, will wieder fahren.

Spontan hätte ich jetzt gesagt, bei etel-tuning. Habe da erst letztens einen Behälter mit Standgas und Bremsbeläge für die Motorbremse gekauft.

Allerdings haben die das wohl aus dem Programm genommen. Alternativ einfach die Tube mit 4 bar Pressluft nehmen.

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Tolles Niwo.

Schlosser entpuppt sich als fette Invalidentaube und alle anderen sind zu doof an einen ordentlichen Kaufvertrag zu denken,  bevor der Roller läuft. Geht. Fehrt. Funktiuoniert. 

 

Ich zieh mil jetzt ne Flühlingslolle lein.

LOL.

LOFL

LmaA.

 

 

Lest!

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Sorry für Offtopic, will mir ein neues Fahrzeug zulegen, weil mein SUV letztens am Bordstein gescheitert ist. Weiß jemand wie sich der hier beim Kill the Hill macht?

Die Amis fahren da doch immer mit so offenen Dingern ... ich will aber was geschlossenes, wegen Sonnenschutz und so.

 

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Tja, was soll man da sagen...

Auf nem zugefrorenem See macht das sicher Laune.

Aber bei Ihnen, in der Altstadt?

Von weitem ähnelts einem Panzer, bei genauem Hinschauen sieht man viel Technik ungeschützt dicht bei den Ketten. Ich würde mal testhalber quer durch den Wald fahren und über Stämme und Äste und dann mal schauen, wie die ganzen Hydraulikschläuche das überleben.

Dann ists wohl nur ein Einsitzer; hatten Sie nicht neulich von ihren vielen Frauen berichtet?

Als Benziner wirds aber ne blaue Plakette bekommen, das wäre schonmal zukunftsweisend und umweltfreundlich.

Aber wenn Sie zum Spaß mal über KS´s Gayenne drüber fahren wollen, dann empfehle ich einen Kauf.

Bitte berichten Sie dann hier.

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vor 2 Stunden schrieb Lambrookee:

Tolles Niwo.

Schlosser entpuppt sich als fette Invalidentaube und alle anderen sind zu doof an einen ordentlichen Kaufvertrag zu denken,  bevor der Roller läuft. Geht. Fehrt. Funktiuoniert. 

 

Ich zieh mil jetzt ne Flühlingslolle lein.

LOL.

LOFL

LmaA.

 

 

Lest!

 

 

Möwe bitte, soviel zum niwoh!

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Es ist Freitag! Ich bin voll motiviert...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

...Wochenende kann kommen!

 

Ich empfehle Gin und dann noch 'nen Gin und weil es so schön war geht's so weiter. 

 

 

Oh wie ist das schööön!  

 

 

 

 

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Wie scheisst man einen an? So richtich.

Also so,  dass er Urlaub bekommt?

Geht nicht um Bösartigkeit sondern um Nöchstenliebe. Wegen Erholung.

 

Danke.

 

Dachte da an beo. oder pdhk. Oder Schossler. Nur so vong Beispiel her.

 

 

Und komm nicht mit 750ccm,  bitte. 

das hammwa hier nicht

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    • Ich hab jetzt beide PWK Topics (Keihin und Polini) durchsucht aber keine klare Aussage gefunden, also zum einen, Sind die Düsenstöcke (also die langen Teile in die die Düse geschraubt wird) vom Innendurchmesser alle gleich und es ändern sich nur die seitlichen Löcher? Wenn ja, mehr Löcher heißen fetter im gesamten Bereich oder nur im konischen Nadel Teil? Zum Zweiten, den Nadelsitz (also das Messing Teil das in den Ansaugbereich des Vergasers ragt gibt es in verschiedenen Längen. Wie wirkt sich das dann aus? Hintergrund ist das mein 30er PWK jetzt gut 10 Jahre lang recht problemlos auf meiner Lamy lief. Mit AFR eingestellt und eigentlich immer zuverlässig und sauber gelaufen. Seit letztem Jahr raucht die Kiste im Stand deutlich, die Abgase riechen auch sehr scharf und sie läuft untenrum eher ruppig nimmt schlecht Gas an, und überhaupt. Ab 6T u/min läufts dann wieder einwandfrei. Zuletzt hat sie jetzt auch Kerzen gefressen, also 2 innerhalb von 100km.  Meine Vermutung wäre Verschleiß im Nadelbereich, also Nadel, Düsenstock, Nadelsitz.  Hatte so Probleme auch schon wer? Von KR gibts ja einen gehärteten Nadelsitz.   Gruß Dave
    • ...und noch was zu Landschaft und Straßen auf Sicilia, um die Masseria Sant'Ippolito zu erreichen, muss man schon abenteuerliche Straßen fahren.           Daumenkino  
    • Hat so auch keinen Bestand mehr, funktioniert nicht mehr... Direkt am Zündkabel schon. Daher würde ich es nicht mehr empfehlen!!!
    • soll ich Dir nen ungedrosselten Originalauspuff schicken?   Rita
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