wer fährt dies mit bzw. ohne Pumpe? Pumpe zwingend?

Gerald

fahre die kombo, jedoch bin ich über den prüfstandslauf beim stoffi noch nicht hinausgekommen.

bin aber der meinung, das der gravedigger die gleiche kombo ohne benzinpumpe fährt.

ciao, stefan

man braucht keine

man(n) braucht eine

finde ich zumindest.

ich hatte probleme bei leerem tank und empfehle daher jedem eine pumpe.

der gravdigger fährt eine elektrische, daher waren keine schläuche sichtbar.

Bearbeitet 5. Oktober 200322 Jr. von gravedigger

Offtopic ON:

@ Gravi; Jetzt lt. Avatar doch n GRAVIBRATOR ?

Offtopic OFF.

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@ Gravi; Jetzt lt. Avatar doch n GRAVIBRATOR ?

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bis jetzt habe ich noch nicht bemerkt das ich eine brauche...

fährt sich bis dato ganz gut ohne, aber bis auf den letzten tropfen habe ich den tank auch noch nie leer gefahren...

man(n) braucht eine  

finde ich zumindest.

ich hatte probleme bei leerem tank und empfehle daher jedem eine pumpe.

der gravdigger fährt eine elektrische, daher waren keine schläuche sichtbar.

mmh, bei leerem Tank hab ich auch immer Probleme... wie kommt das nur ?? mit welcher Pumpe hast du das Problem gelöst?? mit dieser hier vielleicht?? ... sind auch keine Schläuche sichtbar

mit leererm tank meinte ich ca. 1/4.

und pumpe diese:

vielleicht lässt sich ja eine sammelbestellung machen

stahlfix?

so, hab grad eine mail geschrieben und 10 stück angefragt.

Bearbeitet 6. Oktober 200322 Jr. von gravedigger

kann es sein, daß die Probs mit den "letzten Tropfen" auftreten? Der gravy hat ja ne lusso OHNE Reserveschaltung am Tank.

Bitte um Input, eine solche Kombi fahren doch sicherlich mehr Leut´.

@ andre: Vielleicht liegt Dein Tank etwas höher im Rahmen bzw. der Motor tiefer ggü. einer PE/PX Chassi??

bei mir ab ca. 3 l restmenge , was aber sicher auch mit dem schwimmernadelventil zusammenhängt.

beim 30 TMX sollte ein 3.5er (das gösste) eingebaut sein, (laut homepage).

bei mir war aber 2.5er (das kleinste) drinnen.

der stahlfix hat die gaser aber mit 3.5er ventil bestellt.

daher könnte so die sache besser aussehen bzw. funzen.

Bearbeitet 6. Oktober 200322 Jr. von gravedigger

moin

wie habt ihr denn den benzinschlauch an den mikuni angeschlossen ?

der nach oben gehende anschluss ist ja auch nicht so optimal würde ich sagen

ich hab nen 90° messingröhrchen in den benzinschlauch reingeschoben damit der einen möglichst kleinen bogen macht = das benzin muss nicht über einen so hohen "berg" ...

bis denne

michael

Bearbeitet 6. Oktober 200322 Jr. von vespamichi

Aber nicht mit 3.5er bekommen. Standard is 2.5er, und das wollte Topham nich tauschen....

Greetz,

Armin

@vespamichi

habe ich auch schon probiert und den schlauch möglichst kurz etc.. aber er wollte einfach nicht .

Fahren hier alle mit Erfahrungen mit orig. Stoßdämpfer, Distanzstück und

Gummipuffer?

Hab bei meiner PX das Distanzstück weggelassen und hab mit dem 30er PHB bis jetzt kein Problem (Wanne steht an Zylinderhaube an).

Wie siehts mit Lowridern mit TMX aus ?

bei meiner T4 liegt der Tank sogar tiefer als bei einer PX....

@andre

was fährst du für ein schwimmernadl- ventil?

Würde mich für die Puppe, äh Pumpe interasieren.

Costa quanta?

MFG Jesus

bei 10er abnahme 49 euros

ansonsten so 70 steine.

Schwimmernadelventil? Das, was beim TMX serienmäßig drin ist...

gibbet von der pumpe auch ein echtbild im eingebauten zustand?

ne, weil ich sie an dem rohr fürs öl unter dem tank hängen habe.

so kann ich sie mit dem tank rausnehmen.

habe aber leider kein bild von.

Ich hatte auch mal eine Ele. Pumpe drin und keine gute Erfahrung gemacht.Da es sich um eine Zahnradpumpe gehandelt hat,haben sich nach kurzer Zeit Messingpartikel (Späne währe jetzt übertrieben ausgedrückt) in meinen dahinterliegenden Spritfilter gesammelt.Jetzt pumpt ne Mikuni Pumpe.