was für möglichkeiten gibt es dem motor ein wenig auf die sprünge zu helfen?

die suche spuckt nix aus...

Anderern motor einbauen, und den verbaute einlagern

 

Zylinderfussdurchmesser ist kleiner als sonst

Den 75ccm Satz für die 1. Serie ... Gibt's fix u. fertig!

Größeren gaser und ne Banane drauf, gute 75 km/h und am Berg auch ganz gut...

75?

Aber nur mit längerer Primär!

Ich würde bei der Kurbelwelle mit Messingbuchse maximal einen 75er DR verbauen.

Mein Tip :

75 DR

16/16 Vergaser

Banane

Pinasco Ritzel

Und dann läuft die Kiste anständig ohne den Motor zerlegen zu müssen.

Mfg Fox

PV Motor....original

passt orginal aber nur mit Zufall.

hatte 4 verschiedene getestet...da hat aber jeder gepasst

also PV und ET3...keine PKs

die Hutze musste ich bearbeiten und eine Stoßdämpferverlängerung von der Rally...

Rö

Siehste - und bei mir passt's nicht.

habe das gleiche vor, sind die pk motoren schmaller wie  pv/et3 , weiß das jemand ?

habe leider keinen da liegen sonst würde ich natürlich nachschauen.

 

danke im voraus

Nein!

@fox: danke dir

ok also mir hat das heute keine ruhe gelassen, nach feierabend noch in den container...

 

seht selbst,am seitendeckel dürfte es natürlich nicht mehr sein, da gehts um milliter,  aber da habe ich noch die möglickeit was rauszuholen, auch wenns jetzt schon passen sollte.

innen gehts auch sehr eng zu, so wie rö schon sagte mit stoßdämpfer verlägerung und bearbeitung der hutze könnte das schon  klappen, wir werden sehen

auf den fotos sieht es knapper aus wie es ist ,aber na ja  viel platz ist da nicht. ich denke ein straffes fahrwerk kann hier auch nicht schaden ^^

 

 

grüße

Bearbeitet 15. Oktober 201312 Jr. von yafo

Verlängerung an den Stoßdämpfer und gut ist das!

Mfg Fox

Schaut dann aber doof aus finde ich, Optik sollte schon original bleiben.  Aus dem Grund werde ich meine 1te Serie doch nur mit Kurzhub (original oder 75er) auf original-Motor machen.

Nen 133er wäre halt edel gewesen...

Meinst wirklich das das so extrem auffällt?

Passt da kein 100er Pk Zylinder? Der läuft nicht viel schlechter als ein PK 125 Zylinder und hat halt den kleinen Durchmesser.

Fahr sogar ne PK Zündung mit der alten V Lüradabdeckung und 2 oder 3mm Spacer

da passt der Deckel....1A

und die 2,5cm von ner Rally Verlängerung fällt nicht auf....außer der Curley vom FOX

ich mein halt, dass dann die Lüfterradabdeckung schon recht schräg sitzt oder? Sprich die Schlitze sind in einem wesentlich "steileren" Winkel als original und der Kicker steht höher.

@ Rö: haste mal nen Bild mit der Verlängerung von der Lüfterseite aus?

So nen schöner Curly unter dem Arsch der 1ten Serie wäre schon sehr schick  

...mit PV-Motor wirst zum Kerzenwechseln

den Motor dümmstenfall absenken müssen...

Nen XL2 Motor passt auch ohne Probleme. Lediglich Ansauger und Krümmer und ein wenig dir LüRa Abdeckung müssen angepasst werden - Schaltung und auf geschlossene 9 Zoll umrüsten is wohl klar. Auch Pick-up kann bleiben, nur ein wenig versetzen.

Bearbeitet 16. Oktober 201312 Jr. von flip2005

...mit PV-Motor wirst zum Kerzenwechseln

den Motor dümmstenfall absenken müssen...

SpezialSchlüssel anfertigen.....funzt einwandfrei

@Rietzebuh

muss ich mal gucken...beim Fox im Topic muss was sein

hier der Curley

 

Haste auch nen Bild von der anderen seite?

Die Kiste gefällt mir übrigens sehr gut

gestern kam die verlängerung ( 26 mm ), heute montiert, könnte so passen wenn ich die hutze noch leicht anpasse im oberen bereich.

die schräglage des motors stört mich jetzt nicht besonders, aber das nächste problem steht vor der tür : der stoßdämpfer steht am krümmer an .

jetzt seid ihr dran : wie siehts aus bei ner banane oder anderen auspuff, sind die krümmer schlanker, weil die anschlußstelle ganz wo anders ist ?

ich kenne mich damit nicht aus , frage ist halt ob sich das problem von selber löst weil sowieso was anderes gefahren wird wie  die original tüte.

 

grüße yafo