Bei mir waren die schmalen Lager ohne Schutz

vor 6 Minuten schrieb lycantor:

Bei mir waren die schmalen Lager ohne Schutz

 

Immerhin, ein Problem weniger. Vielleicht sind die Lager sogar bezüglich Ihrer Toleranzen auch so gepaart, dass sie gleichmäßig tragen. 

Dann werd ich vllt erst demontieren, schauen was drin ist und dann passend bestellen

letzt endlich eht es ja nur um 30€ mehr die ausgegeben werden, wenn Du den Motor eh spaltest kommen eh mehr kosten auf dich zu, da solltest Du an diesem Nadella Lager nicht sparen und Stefan (Klingelkasper) hat Ahnung davon das kannst Du mir glauben.

Gruß Dieter

und wie die meisten auch bestetigen können. wer in diesem bereich sparen will zahlt am ende doch doppelt.

Habe gerade Mal eine px 6 Feder Kupplung mit 23er drt. Zahnrad in die acma v56 gesteckt. Gekürzter Druckpilz 2 mm kulu Deckel spacer und die dünne u-scheibe unter der Kupplung.

 

Lässt sich frei durchkicken und trennt aber permanent ohne daß ich den zug eingehängt habe....

 

Muss da innen am Hebel auch was weggenommen werden?

 

Komme da jetzt nicht so Recht drauf was da falsch läuft

U Scheibe Phase Richtung Kurbelwelle

Genau das gleiche habe ich bei mir auch geändert nur das ich den Korb von Bollag habe ich habe aber auch den Kupplungsarm was abnehmen müssen. Funktioniert aber einwandfrei.

Den gab's leider net einzeln. Die Kupplung hatte ich noch rumliegen.
Der pilz hat 1-2mm Spiel.

 

Muss mir Mal den Arm genauer anschauen

 

Hab denn Korb auch Einzel gekauft aber ich glaube es liegt an der Scheibe die sollte nur 1,5 mm sein.Kann sein wenn die Scheibe zu Dick ist du den Deckel mit allem verschraubtet das dann die Kupplung schon auslöst

 

 

Die ist drinnen.

Hab Mal den bollag lufi zum originalen shb. Nebeneinander.

 

Jetzt funktioniert das auch mit derTunnel Klappe mit dem 19/19 shb

Bearbeitet 21. April 20197 Jr. von lycantor

Hab jetzt Mal 2 mm am Arm weggenommen. Jetzt schleift die Kupplung nur noch minimal am Arm. Aber nur wenn der Druckpilz draussen ist. Mit Pilz trennt die permanent. Denke mit dem dickeren spacer sollte das Problem behoben sein.

ich hab den 1,5 mm Spacer plus den originalen ORing verbaut.

vor 19 Stunden schrieb lycantor:

Hab Mal den bollag lufi zum originalen shb. Nebeneinander.

 

Jetzt funktioniert das auch mit derTunnel Klappe mit dem 19/19 shb

 

Was ist denn der Bollag Filter?

Der V50 erste Serie rechts?

Oder ist das ein gekürzter PV?

Bin der Meinung daß das ein gekürzter pv ist. Stehbolzen etc passen genau auf den shb19/19

Vergaserklappe ging mit dem linken Filter beim einfedern immer auf

vor 7 Stunden schrieb lycantor:

Bin der Meinung daß das ein gekürzter pv ist. Stehbolzen etc passen genau auf den shb19/19

 

Also zwei  Minuten Arbeit mit der Flex.

Auch ne schöne Idee.

...wie immer in der Welt - die Idee muss man haben und sie sich dann solange bezahlen lassen bis ein Händler aus dem Süden es auch mitbekommt und es als Eigenentwicklung vertickt....

Da ist was dran

Hallo zusammen,

da ich mich mit ACMA so gar nicht auskenne frage ich hier:

für welches Modell ist dieser Lenkkopf, ist das eine Originalfarbe (sieht nach O-Lack aus) und ist der Scheinwerfer Original?

Danke vorab 

 

 

Doppelt

Bearbeitet 23. April 20197 Jr. von Blödmannsgehilfe

die ACMA Type N gab es mal in dieser Farbe, der Lenker war aber ein Gusslenker und kein Rohrlenker, daher ist der Kopf falsch.

...das ist ein Standard Lenker Kopf mit ner Ciebe Streuscheibe der von ca 53 bis 54 eingebaut wurde. Ich tippe auf 53er, weil 54er eine Kontrollleuchte über dem Tacho haben und auch die 2 Löcher vom Tacho zum Scheinwerfern in meinen 54ern nicht drin sind. Die Farbe ist aber IMHO nicht original. 

Morsche, 

hat noch jmd. zufällig nen gebrauchten  Lampenring für ne V56 rumliegen? 

 

@tekeshi

 

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-acma-lampenring/1053806249-306-8104

 

Danke

Der gehört mir

Hey Roymia, 

verkaufst du den oder hast ihn gekauft? 

Ciao

den verkaufe ich, aber am Samstag möchte den schon jemand abholen wenn er nicht kommt sag ich Dir nochmals bescheid.

Gruß Dieter