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BBG VI jetzt mal Lambretta Neu


amazombi

Empfohlene Beiträge

175km/h in Bremen :-O

  

...im 4ten Gang...? :blink:

  

5. Gang!

Nachdem ich nun die Videos analysiert habe, ist aufgefallen, dass ich in den Läufen jeweils zweimal in den 5.Gang geschaltet habe. Es sollte also eigentlich noch schneller werden, als 175km/h im Ziel, wenn der Bediener ambitionierter mit dem linken Drehgriff umgeht.

Beim nächsten mal werde ich vielleicht einen kürzeren ersten Gang nehmen, damit ich nicht so lange die Kupplung schleifen lassen muss...

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  • 3 Wochen später...

so nachdem ich beim scootercenter war und die Lambretta nur einen Lauf ohne festgegangener Bremse machen konnte, habe ich nochmals ein wenig geschraubt. Auslasssteuerung muss ab 10000U/min noch etwas später aufgehen, damit der kleine Knick noch weg ist, ansonsten bin ich sehr zufrieden :wheeeha:

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Bearbeitet von bodybuildinggym
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  • 2 Monate später...

So es geht auch hier einmal wieder etwas weiter!

Vergaser sind jetzt mit großen Trichtern versehen worden. Da der Staudruck einer Airbox nicht vorhanden ist, hoffe ich auf besseren Flow.

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Dann ist nun ein kurzer erster Gang bis 93km/h und kurzer zweiter Gang verbaut worden. Startet viel besser. Will jetzt aber auch vorne hoch.

Jetzt liegen hier noch Kit-Zylinder ;-).

post-1243-0-76884600-1390125631_thumb.jp

Die werde ich dann auch mal reinwerfen. Muss dafür aber erst einmal Kolben machen lassen mit Ringstoß in der Mitte des 5.Überströmers. Dann noch alle Änderungen, die ich an meinem Vespamotor mit einem dieser Zylinder gemacht habe und Leistung gebracht haben, durchführen. Dass irgendwann einmal eine 9 davor steht ;-)

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  • 8 Jahre später...

Bin ich die Tage morgens auf dem Weg zur Arbeit mit dem Rädchen dran vorbeigefahren und hab mich etwas darüber gewundert. Das Ding stand an einer Stelle, die ich ehrlich gesagt, niemandem hier aus Münster zuordnen konnte. 

Würde mich also auch interessieren.

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Am 27.10.2022 um 22:45 hat rosi folgendes von sich gegeben:

Bin ich die Tage morgens auf dem Weg zur Arbeit mit dem Rädchen dran vorbeigefahren und hab mich etwas darüber gewundert. Das Ding stand an einer Stelle, die ich ehrlich gesagt, niemandem hier aus Münster zuordnen konnte. 

Würde mich also auch interessieren.

in Mauritz, da wohnte der noch vor ein paar Jahren.

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    • In NZ gibt’s also keine Rahmennummern? Dafür werden die in Australien freihand geklöppelt?   https://collectingcars.com/for-sale/1968-piaggio-vespa-50-super-sprint?utm_source=pdp_calendar&utm_medium=ical_button&utm_campaign=auction_ending&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR3CgDPa6WKHNQJqAueM_m_VeqdzghbdhXmjDrVkaN9Ria2FPZuQB_rvGxw_aem_ATYXCI7eHAXsd56Rds8a-lH6dLQdWAk1zJe1oU60n4zl2TahPzRuspBcE5XHwYOSwMGEMC6e6jMInyGpMApZf675
    • Hat jemand Erfahrungswerte für den VHSA32 insbesondere Richtung Nadel und Schieber auf einem M200?
    • I know!   Mehr als Kurzstrecke wird es auch kaum. Soll ja sogar Serie bleiben, was den Motor angeht. Für die Tochter mit 15.   Andererseits konnte man ja auch in dem Alter mit ner Carbonsitzbank und bissi Schaumstoff Kilometer abreißen   Zurück zum Thema
    • Für Mäher mit Kable kann ich den Bosch Indego empfehlen, wir haben den XS im Einsatz. Meines Wissens bzw. bei meiner damaligen Recherche der einzige in dieser Preisklasse der Bahnen mähen kann und nicht nach Zufallsprinzip mäht. Das hat den Vorteil das er bei unseren bescheidenen 100qm in ca. Einer halben Stunde die ganze Fläche gemäht hat und nicht den halben Tag kurven muss. 👍🏻
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