Da sind doch Wasserzeichen drin

Das reicht eben nicht, ich will ja nicht Blockwart spielen sondern den Poster vor Unkosten bewahren. 

 

Deshalb steht das ja auch eindeutig in den Regeln:

 

 

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Der koso tacho in den alten eingebaut , aluplatte drehn lassen mit vertiefung das der tacho

nicht so weit ūbersteht.

Bearbeitet 11. Juni 201312 Jr. von hary1965

Und wohl mit einer der geilsten px ärsche !!??

Bearbeitet 11. Juni 201312 Jr. von hary1965

Das reicht eben nicht, ich will ja nicht Blockwart spielen sondern den Poster vor Unkosten bewahren. 

 

Deshalb steht das ja auch eindeutig in den Regeln:

 

 

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bilder des tachos und des rücklicht geândert. hoffe so passts.

danke für den hinweis.

Mach doch mal die Backen ran, würde gern sehen wie es dann aussieht! Ansonsten, coole Idee!!!

harald hast du fein gemacht.

 

schnür doch mal deinen schlafsack, du kannst am samstagmorgen hier antanzen, deinen motor und die 70kartons einpacken und mit mir nach marl zum prüfstand fahren  

nach den ersten kurzen testfahrten stellte sich die gabel als gar nicht so schlecht raus.

muß jetzt nur mal bei geschwindigkeiten weit über 100 getestet werden.

 

 

scheiße eine kreuzung, mal kurz von ca. 100km/h schnell runterverzögert

hier mal ein paar bilder zu der karre wo die gabel drinnsitzt

Bearbeitet 16. Juni 201312 Jr. von PXler

warten bis es fertig ist,so siehts ja noch nach Baustelle aus.

Dann bitte mal von 120km/h in die Eisen steigen und hoffen das alles hält

 

nach den ersten kurzen testfahrten stellte sich die gabel als gar nicht so schlecht raus.

muß jetzt nur mal bei geschwindigkeiten weit über 100 getestet werden.

 

 

scheiße eine kreuzung, mal kurz von ca. 100km/h schnell runterverzögert

bremse harald.JPG

hier mal ein paar bilder zu der karre wo die gabel drinnsitzt

suchst du krampfhaft was negatives?

suchst du krampfhaft was negatives?

 

Nein Jens, nur vorsicht walten lassen bei Dingen die evtl nicht für topgemachte Motoren ausgelegt sind. Die Karre hat richtig Wumms also sollte sie auch bremsen können.

wie fährt sich die Gabel denn ?

Nein Jens, nur vorsicht walten lassen bei Dingen die evtl nicht für topgemachte Motoren ausgelegt sind. Die Karre hat richtig Wumms also sollte sie auch bremsen können.

die blaue bremsscheibe hat wohl eher was mit den belägen, oder der scheiben-belagkombi zu tun, als mit der gabel ansich.

 

irgendwie geht das vorderrad immer in die luft, aber ob das nur an der gabell liegt weiß ich jetzt nicht.

die blaue bremsscheibe hat wohl eher was mit den belägen, oder der scheiben-belagkombi zu tun, als mit der gabel ansich.

 

irgendwie geht das vorderrad immer in die luft, aber ob das nur an der gabell liegt weiß ich jetzt nicht.

Angeber 

wieso?

war ernst gemeint.

kann ja nicht sagen, ob nur der motor an dem abheben schuld ist, oder ob die gabel dem motor das so leicht macht.

also, motor is hammer !!! bin ja vorher v50 falc gefahrn aber des is geilllll. danke PXLer.

nach einigen prùfstandsläufen beim PXler drehte ich gleich mal nee runde.

zu der ersten fahrt die einige 100derte meter waren mit dem neuen 34 ps monster.

ich fuhr im 1gang los, bgm kupplung zucker, riss den gashahn auf und das vorderrad flog in die luft ab in den 2 gang hahn auf

und vorderrad flog wieder in die luft ab in den 3 gang und das vorderrad verliert an bodenhaftung, kurz vom gas und wieder voll drauf und durchgestartet. im 3 gang voll durch kurz bevor ich in den 4ten wollte...............

oh schreck ganz hinten kurz vor ende der strecke eine kreuzung die man beim start nicht sah. schiittt bei vollgas im 3 gang dann voollll in die eisen und ich steht vor der kreuzung, puhhh, aber die bremsscheibe is nun blau.

haaammmer wirklich vool in die eiiisen !!!

Die Gabel : ABSOLUT ruhig, keinschlackern, ausbrechen und ein eintauchen der gabel die so sachte war das ich es nicht merkte ob sie 3-4-5cm eintauchte.

und das bei endgeschwindigkeit im 3 gang.

auch beim zurückfahrn ruhig nichts zu beanstanden gehabt.

von welcher 125er : skr, et4, peugeot u.s.w sollten doch allen gabel was aushalten, denn diese wurden alle entwickelt und vielen test für eine zulassung unterzogen.

Bearbeitet 17. Juni 201312 Jr. von hary1965

Gibt's denn Bilder von dem kompletten Hobel?

so heute beim tüv, alles eingetragen und gleich zugelassen !

die erste ausfahrt, gemütliches einfahrn des quattrini und testen der gabel. egal ob bei 80, 100, 125 km/h, gabel absolut ruhig, kein flattern im lenker, weder beim bremsen noch in kurven.

gut extreme kurven fahrn is nur möglich wie'n rentner, da der auspuff dauernd aufsitzen will.

Gibt's denn Bilder von dem kompletten Hobel?

bilder kommen morgen.

Bearbeitet 11. Juli 201312 Jr. von hary1965

da gibts nix zu sehen....

Was n da für n Heck druff gebraten? Hab ich da was übersehen/lesen?. Gefällt mir

so hier die bilder vom rollersche !

werde versuchen im winter ein v50 schutzblech vorne rein zu kriegen ! fürn tüv wurde eine kleine lippe von der alten kaskade ausgeschnitten

und angeschraubt.

zu sehn gibts die vespe in mindelheim, fals kein unwetter kommt !

Bearbeitet 12. Juli 201312 Jr. von hary1965

Sieht echt gelungen aus. Mir ist allerdings der Reifen vorne zu klein gewählt. Sieht irgendwie verloren aus.

Porno wäre noch Eine Andere backenform etwas länger und dem Heck angepasst.

Vielleicht Ein Winterprohekt 13/14?

Gefällt!

 

Rücklicht?  seh keines!

Gefällt!

 

Rücklicht?  seh keines!

mach großbild. klebt überm schild. kleinster rück- + bremslicht der EG

Das ist mal echt klein

Das ist mal echt klein

 

Streichholzbreit ... lässt das Heck aber sehr "clean" wirken.

Eine andere Radabdeckung bzw. Kotflügel vorne die direkt am Rad sitzt würde vielleicht besser aussehen.

Trotzdem ... Respekt vor der Arbeit und dem Ergebnis 

Die umbauphase für vespa ist einfach.

 

 

Kürzen? Verlängern? Lagersitz?...

Bearbeitet 13. Juli 201312 Jr. von eins-zwo