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Progetto Grigio Basso


Empfohlene Beiträge

was ich krass finde ist die unsymmetrische seitenhaubengestaltung bei diesen Modellen. Wenn man von hinten drauf schaut fällt das schon krass auf... Bin auf das Endergebnis gespannt. :)

Ja, das finde ich auch etwas unschön. Aber da gibt es viel "schlimmere" Modelle...

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Die Backen sind der Hammer will auch schon seit Länger zeit meine Backen Breiter machen nur weiß ich leider nicht wie ich das am schlausten anstelle. Kannst du das genauer beschreiben. Hab eine acma v56

Lg Speeedy

Bearbeitet von Speeedy
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Die Backen sind der Hammer will auch schon seit Länger zeit meine Backen Breiter machen nur weiß ich leider nicht wie ich das am schlausten anstelle. Kannst du das genauer beschreiben. Hab eine acma v56

Lg Speeedy

 

Die Blecharbeiten habe ich machen lassen. Habe A keine Erfahrung damit und B nicht annähernd den Platz oder das Equipment dafür. Nur wenn du das machen lässt, dann unbedingt mit Karosse. Ist bei diesem Modell nicht so einfach mit der Motorhaube.

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Durchmesser muss ich messen. Meinst du den Außendurchmesser vom Schrumpfschlauch des Kabelbaums? Als Bremslichtschalter nehme ich diesen Schalter den man als Zwischenteil des Bremszuges nimmt. Also die Bremszughülle teilen, den Schalter dazwischen, den Zug durch den Schalter und gut ist...

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T5 Schalter hatte ich auch mal für hinten versucht.. hat aber mit dem Aufbohren nicht geklappt.

Also entweder dünnen Bowdenzug für hinten verwenden ( war für mich keine Option ) oder einen Schließer hinten an den Bremshebel anschließen.

 

Gruß Maik

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Also ich habe ihn nur bei einem kompetenten Kollegen schon am Roller gesehen. Ich muss ihn allerdings noch holen. Das ist aber ein Schalter aus dem Automatikbereich; nicht aus der T5. Sprich, man kann damit den dicken Zug nehmen. Meine ich...

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alternativ bremslicht dann nur über vorderbremse?

wäre doch egal,...

 

DENN  hab ich in meiner PV vorne verbaut, etwas eng im Lenker deshalb ins Lenkrohr geschoben und funzt super.

Würde hinten aber nicht passen und Mechanisch garnicht zu empfehlen...

 

edit sagt noch...würde immer den ORIGINALEN verwenden als noch ein Gayhänge am Motor...

Bearbeitet von Nakkl
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Sehe ich anders, bei meiner Wideframe gab es den "originalen" Schalter nicht, passt auch weder vom Rahmen zum Pedalabstand noch vom Pedal selber.

Und jetzt wo er so schön Lackiert ist nochmal an der Bremspedalaufnahme und Rahmen rumdoctoren finde ich nicht optimal.

 

Bin gespannt was es wird.. Wette nen Bier drauf da es ein Gayhänge wird :-D

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Finde ihn halt nett weil nirgends ein Kabel zu sehen ist und alles schön versorgt ist...auch wenn die Montage ein gefümmel ist...

Frage ist halt ob er die drei Löcher zu hat oder nicht? Aber die Löcher hat er sicher schnell drin, wurden ja schon andere Hürden genommen :thumbsup:

Halte die Wette und sage Kultschalter gewinnt :cheers:

 

 

Sehe ich anders, bei meiner Wideframe gab es den "originalen" Schalter nicht, passt auch weder vom Rahmen zum Pedalabstand noch vom Pedal selber.

Und jetzt wo er so schön Lackiert ist nochmal an der Bremspedalaufnahme und Rahmen rumdoctoren finde ich nicht optimal.

 

Bin gespannt was es wird.. Wette nen Bier drauf da es ein Gayhänge wird :-D

Bearbeitet von Nakkl
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  • 3 Wochen später...

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    • Ich möchte da @Lambretta-Lutzin keinster Weise vorgreifen, hier eine Diskussion loszutreten @Scumandybringt überhaupt nicht's.   Wenn das O.K. von Lutz kommt, klär ich über die gravierenden Fehler auf, die hier leider bei der Montage der sehr hochwertigen 2. Serien- Chimera Kuwe gemacht wurden.   Bei einem Punkt lehn ich mich schon mal aus dem Fenster, Lutz Du wirst es mir verzeihen, bei selbst allen anderen Punkten, wenn diese richtig und fachmännisch abgearbeitet worden wären, die Kuwe hätte meine Werkstatt, ohne das diese verschweisst worden wäre, n i e m a l s  v e r l a s s e n !! Wer eine Lamy- Kuwe kennt, wird mir bei diesem brutalen Drehmoment bei dem Lutz im Moment angekommen ist recht geben.   Die Erst- Serienwelle von Chimera hatte ich ja damals kplt. zerlegt in den Fingern, Lutz hat ja berichtet. Spätestens ab 60-65PS war ja Lutz und mir klar, das "ohne verschweissen" das gewaltige Drehmoment nicht in den Griff zu bekommen ist.   Aber was mir Lutz am Telefon berichtet hat, wie und in welcher Arbeitsweise die beiden Wellen mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln montiert wurden, stellten sich mir am Telefon einfach nur die Haare zu Berge!   Dann hat sich Lutz beide Wellen wegen dem enormen Zeitdruck bei einem Ihm empfohlenen Instandsetzer zerlegen, mit den neuen Exzenter HZ und längeren Pleueln verpressen und Rundlauf richten lassen.   Lutz waren in der fremden Instandsetzer Werkstatt "leider" die Hände gebunden, nach anfänglicher sachlicher Diskussion, beim Blick über die Schulter, mit dem Instandsetzer wurde er fast aus der Werkstatt verwiesen.    Und dies alles, nachdem Lutz schon vor Wochen ein sehr tiefgreifendes Kuwe- Workshop bei mir im Hause absolviert hat.   @Scumandybitte versteh, das hat mit anstubsen  überhaupt nicht's zu tun.   Wer mit den "anderen" damit gemeint ist, aus den Fehlern zu lernen, wird derjenige schon merken, wenn es ihm seine Welle auch verdreht. Lutz hat demjenigen schon mit freundschaftlichem Hinweis auf das Manko hingewiesen,    Gruß    
    • Oder - mein Aufenthalt in meiner Heimat Sizilien
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