Mit 20 mm hubzapfen? Ich brauch bzw. sollte und hatte gern 66 hub realisiert.

geht ja auch mit einem abgesetzten zapfen und pleul mit 22mm augendurchmesser.

brauchst dann halt einen zapfen 20-22-20

den benutze ich bei der drehschieber rotax geschichte auch und der zapfen steckt gerade in der fertigung.

Bearbeitet 12. Dezember 201213 Jr. von PXler

jetzt stell´doch mal langsam ein paar bilder hier rein

Bilder

ich hab seit ner geraumen zeit eine schrauberpause eingelegt und daher gibt es nix neues zu zeigen.

die welle liegt beim lukulus in italien und wartet auf die fertigstellung des hubzapfens.

vorgedreht ist er schon, muß jetzt noch gehärtet und dann auf maß geschliffen werden. gut ding braucht halt seine zeit

wenn ihr mich aber nicht gemeint habt, dann teil ich eure meinung

to bitte mal bilder

geht ja auch mit einem abgesetzten zapfen und pleul mit 22mm augendurchmesser.

brauchst dann halt einen zapfen 20-22-20

den benutze ich bei der drehschieber rotax geschichte auch und der zapfen steckt gerade in der fertigung.

Hi Meister,

wo hast du den zapfen gekauft? brauch sowas eine auch

liebe grüsse aus 50 cm schnee

Der Meister lässt bauen

hab dem lukulus 1m material geschickt und der fertigt mir einen zapfen.

der worb hat die leider nicht mehr zum verkauf stehen und daher muß er gefertigt werden.

hab dem lukulus 1m material geschickt und der fertigt mir einen zapfen.

der worb hat die leider nicht mehr zum verkauf stehen und daher muß er gefertigt werden.

Ok, das war ja die beste lösung. muss halt nachfragen beim Andi, steht immer noch auf seine webshop. Ist nur 2 mm zu kurz für mich.

aber mit wenig leistung unterum klappt das vielleicht auch!

tossi hatte schon beim worb nachgefragt, der hat sie nicht mehr.

warum 2mm zu kurz?

hast du eine breitere welle?

reindüsen und rahmen polieren bringt leistung untenrum

Bearbeitet 12. Dezember 201213 Jr. von PXler

tossi hatte schon beim worb nachgefragt, der hat sie nicht mehr.

warum 2mm zu kurz?

hast du eine breitere welle?

reindüsen und rahmen polieren bringt leistung untenrum

Ist für eine 41 mm breite welle gedacht, der motorkonzept ist so scheisse das er noch mehr pressaufwand braucht.

die alternative ist schon eine 22 mm gerade zapfen umschleifen, wenn nicht noch es gibts anderes mal.

schwedern ist immer so teuer das ich für den preis hier eine fertig lassen eine im italien polierter rahmen kaufen kannst.

das mit den polieren ist echt unterbewertet

das mit dem umschleifen von 22 auf 20mm hab ich hinter mir.

geht nur wenn die oberflächenhärtung ausreichend tief wäre, bei mir war das aber nicht der fall.

hubzapfen ist dann beim einpressen weggeschmiert

polieren ist das a&o, hat mir jemand in bremen beigebracht

Hab hier mal einen Katalog mit vielen Pleuels mit Bemassung, ist ja nicht so oft der Fall bei den Pleuelbeschreibungen! Ist zwar ein taiwanesicher Hersteller, aber man kann zumindest mit den Infos den Motorradtyp ausfindig machen und dann bei einem Händler des Vertrauens bestellen.

http://www.con-rod.c...ebook/index.htm

Ich suche selbst ein langes Pleuel (125 - 130 mm) für möglichst noch 20 mm Hubzapfen -> = 26 mm Pleuelbohrung. Die angestrebten 66 mm Hub werden sonst knapp im Kurbelgehäuse.

Wer ein Pleuel empfehlen kann, bitte gerne !

Bearbeitet 12. Dezember 201213 Jr. von Rally 221

wenn deine zeichnung stimmt bekommst du so ein pleul bei woessner oder auch von prox

hier zb.

http://www.ebay.de/itm/Prox-Pleuel-Satz-fur-Kawasaki-KX-250-/190354085668?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item2c51fcd724

Die Zeichnung hab ich nur dazu als Erklärung der Buchstaben im Katalog . Ist irgend ein Beispiel Pleuel. Ich hab meine Zylinder auch noch nicht, bin noch in der Vorbereitung was es so gäbe wenns dann soweit ist.

Bearbeitet 12. Dezember 201213 Jr. von Rally 221

dann macht es ja auch noch nicht soviel sinn da was zu suchen.

welchen kobo hat denn dein kolben?

welcher zylinder?

dann macht es ja auch noch nicht soviel sinn da was zu suchen.

welchen kobo hat denn dein kolben?

welcher zylinder?

Hab den Motor ohne Kolben, Kurbelwelle und Kurbelgehäuse gekauft. Sind die gleichen Zylinder wie Matze und Saban verwenden auf der PK.Kolben wird je nach Pleuel mit passender Kompressionshöhe ausgewählt.

Versuche eben momentan mir alle möglichen Infos zusammenzu suchen, will über Weihnachten nicht nur die Werkstatt heizen wegen dem scheiß Olivenbaum sondern am liebsten kurz davor dem Christkind sagen diesen Kolben dieses Pleuel und noch ein und was zusammenstecken !!!

dann macht es ja auch noch nicht soviel sinn da was zu suchen.

welchen kobo hat denn dein kolben?

welcher zylinder?

Kolben wird ein passender dazu ausgesucht! Jetzt beginnt erst mal das adaptieren !

die zylinder sind mir sehr gut bekannt und richtig sexy

zur Info....Gravedigger hat uns zu ähnlichem Rotax Zyl. (nächst grössere Version) passende CNC Köpfe gemacht.

ev spart man sich den ORI - Kopf zu zerstören. Einfach mal beim Harald nachfragen.

zur Info....Gravedigger hat uns zu ähnlichem Rotax Zyl. (nächst grössere Version) passende CNC Köpfe gemacht.

ev spart man sich den ORI - Kopf zu zerstören. Einfach mal beim Harald nachfragen.

Sehr interessant, ich hab nähmlich gar keinen Kopf dazu. Wenn ich dann mal den Zylinder da hab, werde ich wohl mal anfragen und hoffentlich einen passenden bekommen.

Ich sag schon mal Danke für die Info, ist genau was ich suche !

Bearbeitet 21. Dezember 201213 Jr. von Rotax 220

Also ich werde meinen Kopf zerteilen, braucht doch eh keiner das gute Originalstück!

Hab da schon mal in einem anderen Topic gefragt aber muss es nochmal fragen, wer hat eine Auspuffemfehlung ? Ich möchte möglichst kein hohes Drehmoment stattdessen mehr Drehzahl ! Hat da jemand Daten, Schablonen, Tipps? Hätte einen Laser und Schweißer am Start für Versuche !

bei samarin kann man sich für entsprechendes kleingeld sowas in passend fertigen lassen.

132mm pleul ist aber schon ziemlich lang, bei meinem rotaxprojekt ist ein 125er pleul verbaut.

Was hast da für nen Hubzapfendurchmesser?

20mm?

22mm und 18er kolbenbolzen

Und das gibt's dann in ausreichender Länge?

meins ist 125 lang, sollte ausreichend sein, denke ich!

Bearbeitet 26. Dezember 201213 Jr. von PXler

Verrückt, ich komme nicht unter 140mm auf brauchbare Steuerzeiten. Schweißt du am Gehäuse auf, um den Zylinder aufzunehmen, oder nimmst du eine Adapterplatte her? Aber ich denke du hast du ausreichend gerechnet und gemessen?

mit was für einen zylinder?

bei mir ist alles ein riesen schweißklumpen

Cr250r, eine große Else. Ich will alles ohne zu schweißen unterbringen