Zur Zeit arbeite ich ja an einem Prototyp. Ob das nachher auch in Serie geht kann ich noch nicht sagen.

 

(mpq) Wenn ja, sind auch diese Teile mit dabei. Bild von der anderen Seite gibt es schon weiter oben. Nur eben noch ohne Splint.

Hier muss ich mir noch was einfallen lassen. Werde ich dann zeigen wenn fertig...

so sieht ja der Benzinhahn üblicherweise aus, wie willst du denn, haltbar die Bremsleitung an dem etwa 5-6cm langem drehbarem Stück fixieren?

reicht es nicht nur die Leitung aufzuschieben, hebt das nicht auch so?

Hülse druff, Loch durch, Splint rein.

 

Genau wie vorne halt.

Ist gedacht wie Tupamaro schreibt.

Ne Aluhülse, einseitig die Leitung verpresst, die andere Seite hat Innen noch ein Messingrohr damit der Durchmesser zur Stange des Benzinhahns passt.

Dann noch die Bohrung für den Splint wobei hier aber eben nicht soviel Platz ist da ja der Silentblock im Wege ist.

Wird dann evtl. so einer wie auch orig. verwendet wird.

Haltbarer wäre halt so ein Ring wie ich den vorne verwendet habe, da Alu ja doch etwas weicher ist und sich über die Zeit doch die Löcher zu Langlöchern verformen.

Mal schauen ob ich da was passendes finde mit weniger Druchmesser.

 

...nur die Leitung aufzuschieben, hebt das nicht auch so?

Die Welle sollte nachher ja auch mal wieder demontiert werden können wenn z.B. der Benzinhahn mal gewechselt werden muss.

Soll halt ne saubere Sache werden.

Ist gedacht wie Tupamaro schreibt.

Ne Aluhülse, einseitig die Leitung verpresst, die andere Seite hat Innen noch ein Messingrohr damit der Durchmesser zur Stange des Benzinhahns passt.

Dann noch die Bohrung für den Splint wobei hier aber eben nicht soviel Platz ist da ja der Silentblock im Wege ist.

Wird dann evtl. so einer wie auch orig. verwendet wird.

Haltbarer wäre halt so ein Ring wie ich den vorne verwendet habe, da Alu ja doch etwas weicher ist und sich über die Zeit doch die Löcher zu Langlöchern verformen.

Mal schauen ob ich da was passendes finde mit weniger Druchmesser.

 

...nur die Leitung aufzuschieben, hebt das nicht auch so?

Die Welle sollte nachher ja auch mal wieder demontiert werden können wenn z.B. der Benzinhahn mal gewechselt werden muss.

Soll halt ne saubere Sache werden.

Geht's hier irgendwie weiter? Habe das gleiche Problem mit TMX 30.....

Bearbeitet 17. Juni 201411 Jr. von vespa_vbb2t

Zur Zeit nicht. Stand lange auf einer Ausstellung und nun ist der Motor in Arbeit. Wenn ich den fertig habe, mache ich damit weiter.

Was spricht denn eigentlich gegen die KISS Lösung?

Was spricht denn eigentlich gegen die KISS Lösung?

welche wäre?

Ausm Bastelladen oder Bootszubehör nen kleinen Splint Federstecker, Löcher aufbohren, fertig.

 

Bearbeitet 23. Juni 201411 Jr. von schlucke

Ausm Bastelladen oder Bootszubehör nen kleinen Splint Federstecker, Löcher aufbohren, fertig.

 

IMG_20140623_120357.jpg

Und Steg am Mikuni wegfeilen!!??

Ausm Bastelladen oder Bootszubehör nen kleinen Splint Federstecker, Löcher aufbohren, fertig.

 

IMG_20140623_120357.jpg

 

hat natürlich auch was, diese Lösung....  kann schon mal der Vergaser nit vom Gummi runterrutschen..... 

 

kommt die Benzinhebelstange GERADE aus dem Rahmen, oder eher schräg....

Bearbeitet 23. Juni 201411 Jr. von mpq

Am 32er muss nix gefeilt werden.

Hahnhebel läuft leicht schräg nach aussen.

Kleineren Federstecker wuürd ich nicht empfehlen, das wird sonst zu fummelig.

ich fahr das auch so beim 30er PWK

 

Benzinhahn ein bissl nach außen gedreht, dann passts perfekt. Muss man noch weiter nach außen hab ich bei meiner Dl mal das benzinhahngestänge verlängert.

Ich hab nen Splint von den Vespahahn genommen, der passt perfekt. Splint mach ich aber immer so rein dass er bei Hahn geöffnet von oben nach unten drinnen ist, wie am Bild gezeigt.

 

hatte da noch nie Probleme

Jupp, so hab ich den auch montiert.

Mann weiss ja nie.

Ganz genau. Hab ich sogar am SH20 so gemacht, wenn auch mit kleinem Splint. Top.

Ahoi,

hab natürlich auch das Problem mit Gaser/Choke und Benzinhahn. Heute mal ne provisorische Lösung gebastelt....

Außer das sich die Welle (momentan noch Benzinschlauch..) etwas verdreht/nachgibt und man gut 1 1/2  Umdrehung zum öffnen braucht,

funktioniert es bestens.

Das der Hebel jetzt leicht schräg steht stört mich nicht. Jetzt noch ne stabilere Welle und gut is.

 

nett, der kleine support arm.

 

choke brauchste nicht?

nett, der kleine support arm.

 

choke brauchste nicht?

 

Doch, kommt die Tage, die Karre is noch im Aufbau...

Die Sache mit dem Choke war ja auch genau mein Problem.... dass der Benzinhahnhebel direkt drüber geht.

Mal wieder hoch...

 

Gibt es hier noch weitere Ideen ? Die Benzinhahnstange vor dem Vergaser entlanglaufen zu lassen erscheint mir etwas ungünstig...

Ich habe auch ein wenig herum experimentiert. Leider bin ich mit keiner Lösung zufrieden bzw. kam zu keinem funktionierenden Ergebnis.

Schmieds & Tupamaros Idee mit dem festen Schlauch scheint mir am Besten (alle anderen Schläuche verdrehen sich)....