Zum Reinigen hab ich mir mal den Backofenreiniger aus der Küche "geliehen" ...

Das wird mein neues Leiblingsprodukt gegen Öl, Ölschlamm und Dreck

Einsprühen, Einwirken lasssen, feucht abwischen.

Radkasten/Bodenblech

Vorher/Nachher:

Vergaserraum/unter dem Tank

Vorher/Nachher:

Spritzwand aussen

Vorher/Nachher:

Bearbeitet 5. Dezember 201213 Jr. von vespaoldies

Super schöne Patina...

Morgen Jörg,

bereite die VM doch gleich in der Küche auf... Spart Zeit und unnötige lauferei!

NICE!

Prost...

Kurze Fragen zu den Zügen:

Welche Aussenhüllen passen an der VM für Kulu-, Schalt-, Gas- und Bremszug?

Innen-/Aussendurchmesser:

2,0mm / 4,4mm

2,4mm / 5,0mm

3,0mm / 5,5mm

4,3mm / 6,5mm

http://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=288678100221408&target=productdetail&category1=C&category2=CAT

Messung an HA und MV 54 ergeben 5mm/2,4

Bezüglich Motorausbau:

Die Bolzen lassen sich bei montierten Trittleisten nicht ganz entfernen, es müssen erst die Leisten demontiert werden.

Konstruktionsfehler oder hat ein Luigi hier nachträglich mal falsche Leisten angebaut?

Das geht normal...allerdings mit ein bisschen Gewürg.....

Über die Feiertage wieder etwas "Luft" gehabt

Gabel Zerlegt und gereinigt:

Entrostet und mit Backofenreiniger behandelt

Abgebrochene Einstellschraube - sinnvoller Einsatz für den Linksausdreher:

Russische Reparatur der Durchrostung in der Gepäckfachbacke,

2 neue Halter gefertigt und angeschweisst:

Traversen mit Ablauflöchern versehen und vorsorglich mit Fluid Film geflutet.

Wahnsinn, was es da an Dreck und Schmodder rausdrückt ...

Neuen Kabelbaum eingezogen, erstaunlich easy bei der VM

Schönes Projekt! Sieht gut aus...

Es geht voran. Sehr schön.

Fragen zu Überholung der Gabel:

Woher bekomm ich die beiden Schwingenlager (Maße)?

Im Bild 2/2802 und 2/2800

Hab die Lager beim Shop mit den 3 Buchstaben bestellt. Beim Scootercenter hab ich die leider nicht gefunden. Klick dich da mal durch die Explosionszeichnungen. Dann findest du sie...

sck: 3810014 (SKF Lagernr. HK1010)

das sind die einteiligen, d.h. die lagerschale muss raus. hab das lager vor etwa 10 jahren gefunden. seitdem führt es auch das sck im bestand...

wenn du willst, schicke ich dir 2, jörg. hab genug hier...

Ich glaube, er meint nicht die Nadellager der Schwinge, sondern die Kugellager der Achse...

sorry, hab nur schwingenlager gelesen... die gibts aber auch beim center.

Hallo Andreas,

Nadellager hab ich da, die beiden Kugellager

brauch ich... Hab ich weder bei SCK noch SIP gefunden ...

@ Frank:

Bei SIP hab ich nur die Lager für PX gesichtet,

hast du mit einen Link oder ggflls. das Maß?

Meine Originale liegen schon im Schrott ...

Bearbeitet 8. Januar 201313 Jr. von vespaoldies

Wenn ich mich nicht täusche, müssten das die beiden die Lager sein, die du suchst...

Artnr.: J28000000

Artnr.:28020000

Habe die Maße aber nicht 100%ig im Kopf. Müsste da heute Abend zu hause mal kurz nachschauen...

Gruß

Frank

Bearbeitet 8. Januar 201313 Jr. von minifrank

Danke, das nehm ich gerne in Anspruch

Hab heute Abend mal nachgeschaut...

Für meine Hoffmann brauche ich Achslager mit folgenden Maßen:

1. 40/17/12. (außen/innen/Dicke)

2. 32/12/10 ( " / " / " )

Dann müssten die Artikelnummern eigentlich passen....

Gruß

Frank

Top, hat sich auch an anderer Stelle schon geklärt, Danke Dir!

schöne LU wird das......ne kurze Frage was machst du mit den Flächen nach dem Pelox Bad? zum Beispiel Unterboden. Das kann man ja so nicht lassen. Ovatrol ist nur für Rostkonservierung.....

Was machst du mit dem Unterboden?

Grüsse Freddy

Schau mal ins O-Lack Topic, da gibt es mehrere geignete Mittel, u.a. Elaskon!

Auch mit Owatrol kannst die blanken Flächen konservieren, dauert aber länger, bis es trocken ist ...

Hab ich auf dem Trittbrett und am Unterboden komplett so gemacht ...

Hier kann man es erkennen:

Bearbeitet 9. Januar 201313 Jr. von vespaoldies

Weiter gehts mit der Gabel:

Teile gereinigt, Schwingenlager etc. montiert.

Leider hab ich nach Montage des Bolzens leichtes Spiel, ich vermute ja, mir fehlen ein/zwei Unterlagscheiben o. ä.

In der Explosionszeichnung hats so viele Scheiben, da steh ich momentan auf dem Schlauch.

Weiss das jemand aus dem Kopf? So war das momentan montiert:

1 Scheibe links/rechts plus der Messingring inkl. Filzring ("offene" Seite zur Mitte hin).

Fehlt was, evtl. 32389 und 32381?

Wie stark kann man das dann anziehen?

Zudem habe ich aussen leider das Problem, dass der Guss an der Schwinge beschädigt ist

und die Schraube nicht mehr fixiert wird, sondern beim anziehen mitdreht ... Abilfe?

Da fehlt doch das bakelit-Teil noch?!

hallo jörg!

stimmt, auf dem unteren bild fehlt die bakelitscheibe und auf den oberen bildern gehen mir die distanzscheiben (32386 + 13810) ab?

http://www.vespa-oldtimerteile.de/index.php?cPath=174_188

gruß gregor

Hallo Gregor,

Die Bakelitscheibe kommt aussen,auf die jetzt sichtbare Seite drauf, korrekt?

Und welche Distanzscheiben sind standardmässig verbaut 1,0 oder 1,2 mm?

ne jörg, die gehört innen.

für außen würde mir nur aufschweißen einfallen soweit das bei dem aluguss halt geht ...

sorry, das weiß ich nicht auswendig, da müsste ich am WE messen.

Ich experimentiere mit den Dicken der Distanzscheiben immer ein bisschen, sodass ich bei sauberer Beweglichkeit möglichst kein Spiel habe...0,2-0,3mm Verschleiß an den einzelnen

Bauteilen hat man nach 60 Jahren ganz schnell...

Viele Grüße

Frank

Top, Danke euch!

Dann versuch ich versch. Stärken an Beilagscheiben ...

Frage zur Gabel:

Die Scheibe im Bild 15982 kommt tatsächlich "innen" auf die Rad-Achse und wird mitsamt dieser in die Lager "reingeklopft"? Welche Funktion hat das Teil?

Dann zu den Bremsbelägen:

Original hatte die LU Bremsbeläge, die "inneinander greifen", sprich doppelt auf dem Bolzen aufliegen.

Die neuen hier haben jeweils nur eine Aufnahme, macht das einen Unterschied?

Wie bekomm ich die Bremsbeläge bei bereits montierter Radachse sauber drauf?