Was ist diese schöne Sprint wirklich wert?

[alemanniapower]

Hallo zusammen,

mir ist diese wunderschöne alte Dame angeboten worden. Sie ist von Beginn an bis heute in den Niederlanden zugelassen gewesen und wurde letztes Jahr komplett restauriert. Ich bin selbst leider kein "Schrauberfachmann" konnte aber erkennen, dass es keine größeren Blessuren am Beinschild o.ö. gibt. Bevor ich die Vespa kaufe, würde ich aber nochmal mit einem Bekannten hinfahren, der Ahnung von "Pfuschereien" hat. Aber jetzt zu meiner Frage: Der Verkäufer sagt ich solle ihm ein Angebot machen. Was schätzt ihr ist diese Vespa wert??? Ich würde mich über viele Antworten freuen und werde dann auch über die weitere Entwicklung berichten. Gruß Ralf

[Paola]

ist doch ein ganz hübscher Eimer.

auf Angebote täte ich mich persönlich nicht einlassen,

es sei denn ist ein bekannter, und man kann ohne rot

werden so 700 Euro bieten.

für mich macht immer noch der Verkäufer das Angebot,

wenn nicht, dann halt nicht.

biete ihm doch ohne rot zu werden 850 Euro an.

[alemanniapower]

....deine Idee ist gut, vielleicht mache ich so ein riesen Schnäppchen. Was ich aber eigentlich von Wissen wollte, ist Eure Einschätzung zum Wert der Kleinen...! Also, was denkt Ihr, 2000€, 2500€,3000€,3500€ Oder doch eher noch mehr.......?

[t4.]

Wenn der Roller hält, was die - leider etwas unscharfen - Bilder versprechen dürfte auf der richtigen Verkaufsplattform mit dem richtigen Text und vernünftigen (Detail)Bildern für (D) ein Preis zwischen 2.500 und 3.500 erzielbar sein. In Österreich könntest Du sicher nochmal 'nen Tausender draufschlagen, wenn das da mit dieser Typenscheingeschichte hinhaut. Preise für NL kenne ich nicht; denke aber, dass diese sich auch (D)-Niveau bewegen dürften.

Zu klären bliebe, warum das Logo auf dem Beinschild rot ist und was das für ein Teil rechts unterhalb des Benzinhahns ist (vermutlich ein Zündschloss oder sowas). Ebenfalls solltest Du Dir im Klaren sein, dass Du für eine TÜV-Abnahme / Zulassung in (D) vermutlich Blinker nachrüsten musst, sofern das nicht eine 125er Sprint ist.

Ein Angebot von 700 würde ich als Verkäufer eher als persönliche Beleidigung empfinden, aber Muschi hat recht: der Verkäufer sollte eine grobe Richtung festlegen. Ich würde ohne Angabe einer ungefähren Preistendenz nicht mehrere hundert Kilometer fahren, um vor Ort dann ein "unter 5.000 geb ich sie nicht ab" zu hören.

[diabolo]

Ich würde mal davon ausgehen, dass der Verkäufer sich da schon etwas in der Richtung über 3.500,- €uronen vorstellt.

Frisch restauriert ist für mich eigentlich immer ein Grund ganz genau hinzuschauen.

Lass Dir vom Verkäufer ein Angebot machen, bevor Du hin fährst.

Verhandeln kann man dann vor Ort, aber die grobe Richtung sollte bekannt sein.

[alemanniapower]

......ich habe gerade telefonisch nachgefragt. Seine Preisvorstellung ist 3250€......!?!??

[t4.]

Na, dann lagen wir doch nicht ganz verkehrt. Wenn Du also 3.000 ausgeben magst, pack Deinen Bekannten ins Auto und schau nach / lass nachschauen. Und denk an die evtl. anfallenden Zusatzkosten für dt. Papiere, TÜV, Blinker, ...

[Paola]

also ausser dem roten Schild fallen doch z.B. die blöde

Chrome Beinschildkante und der viel zu lange Bowdenzug

der Vorderradbremse auf, wenn es auf dem Niveau weiter

geht, kann ich auf restauriert verzichten.

sag' ihm Du kommst sie für 1200 Euro ohne sabbeln abholen.

[Stefan_73]

Simma schon bei über 3000 € für ne Sprint?

[Champ]

Also bevor ich da hin fahren würde, sollte er noch mal ein paar bessere, genauere Bilder schicken.

Auf diesen Bildern ist nicht sehr viel zu erkennen, aber selbst auf diesen schlechten Bildern sind schon ein paar Dinge zu erkennen, die für mich nicht zu einem Roller in dieser Preisklasse passen.

- Chromschlitzrohr - warum macht man sowas, da gehört der gebördelte Kantenschutz drum

- Vorne ist ein Michelin SM100 drauf, das ist so, abgesehen von totalem Schrott, der günstigste Reifen den man so neu bekommt, Reserverad scheint ein alter Reifen zu sein, stellt sich für mich so da, daß es so preisgünstig wie möglich sein sollte. Wie schaut das dann bei anderen wichtigen Teilen aus (Stoßdämpfer, das komplette innenleben des Motors u.s.w.u.s.w.)

- Schaltsegment steht irgendwie komisch. Bei einem restaurierten Roller in der Preisklasse sollte es selbstverständlich sein, daß die Schaltung vernünftig eingestellt ist.

- Warum sind die Hebel schwarz?

- (Repro-) Antik-Rücklicht?

- Hebelschrauben ein wenig vernudelt

- das, was auch T4 schon angesprochen hat, Zündschloß, Emblem nicht orgignal (oder sollte es etwa in den NL soetwas original gegeben haben? Kann ich nichts zu sagen.

Klar sind im wesentlichen Kleinigkeiten, aber in Summe muß soetwas halt im Preis berücksichtig werden und zum anderen deutet das daraufhin, daß wohl doch nicht ganz so akkurat gearbeitet wurde, wie es vielleicht getan werden sollte.

[kurzer 4ter]

Ja ist doch eine schöne Sprint.Was hier bemängelt wird sind doch Kleinigkeiten Bremmsgriffe, Rücklicht, Zündschloß Lieber da wie keins, Emblem sieht

Scheiße aus,in dem Zustand sehr selten zu bekommen.Wenn sie schön gemacht ist denke ich kannst schon 3100€-3200€ zahlen was dir nicht gefällt,kannst immer noch nach und nach Tauschen. Und ummelden denke kein Problem wer sagt denn was von Blinker ich habe sonder Genehmigung ohne Blinker auf Meiner.

[.luke.]

für 3000 bekommst sicher ne ehliche olack sprint wenn ohne eile einkaufst

für den kübel so ungesehen würde ich die 2000-2.500 grenze nicht überschreiten

wenn schon ne restaurierte dann selber machen oder jemanden damit beauftragen

so hast du alle arbeiten im blick und die kosten liegen sicher auch bei nicht mehr als 3.500

[t4.]

Ja ist doch eine schöne Sprint.Was hier bemängelt wird sind doch Kleinigkeiten Bremmsgriffe, Rücklicht, Zündschloß Lieber da wie keins, Emblem sieht Scheiße aus,in dem Zustand sehr selten zu bekommen.Wenn sie schön gemacht ist denke ich kannst schon 3100€-3200€ zahlen was dir nicht gefällt,kannst immer noch nach und nach Tauschen. Und ummelden denke kein Problem wer sagt denn was von Blinker ich habe sonder Genehmigung ohne Blinker auf Meiner.

Die Kleinigkeiten schlagen wir dann aber nochmal auf die 3.200,- drauf und sind dann bei O-Teilen nochmal bei 200,-; das schäbige Zündschloßloch ist dann auch noch nicht weg. Und die OhneBlinkerAusnahmegenehmigung bekommt mal leider nimmer so einfach - ist in vielen Kreisen gar nicht mehr möglich. Auch die Herren bei TÜV und Zulassungsstelle schlafen nicht ohne Internet auf dem Baum ...

[Paola]

ich glaube auch nicht, dass das ein "schöner Roller" ist, der

"schön gemacht" ist, schon die hier erwähnten Dinge erzählen

vom Gegenteil, ohne dass man ihn überhaupt in der Hand hatte.

am Ende soll er froh sein, wenn ich ihn für 300 Euro abholen

komme.

[alemanniapower]

So Männer (und natürlich unsere Frauen ),

kurzes Statement zum Besichtigungstermin

Letzter Preis wären 2000€ gewesen. Mein Bekannter hat aber trotz des für mich als "Laien" attraktiven Preises neben den von Euch zu Recht bemängelten Dingen folgendes festegestellt: "sorry für meinen Laienslang: Trittbrett eingeschweißt, Einschlag vom Lenker links und rechts extrem unterschiedlich, Elektrik auf 12v mehr wie stümperhaft angebracht, Lüfterrad aus Kunststoff nicht original und, und, und....Lackierung des Rollers ist übrigens top!!!

[Paola]

ist doch ein klassiker, erst heisst es "mach mal ein Angebot",

dann "3200 Eusen" und am Ende letzte Preis dicker 2000.

1. sag ihm Günni ausm GSF kommt die Höhle für 300 Eusen

abholen, wenn er

2. Nacktbilder seiner Ollen beilegt.

3. das hier könnte meine neue Lieblingsspielwiese werden,

Stühle runter sprechen und Besitzer verunglimpfen bis keiner

mehr will.

[dorkisbored]

der Beschiss geht eben weiter...egal auf welchem Marktplatz und egal auf welche Weise...

Solange das "Dolce Vita" Gefühl dank Medien hoch gehalten wird....

[geri0712]

Also wenn die Lackierung top ist und Trittblech schön gemacht wurde find ich die 2000,- jetzt wieder sehr günstig.

Alles andere kann man doch für relativ kleines Geld in Ordnung bringen....

Bei uns in Ö bekommst um das Geld nur Baustellen. (wo dann allein für die Lackier- und Spenglerarbeiten noch ein tausender zu rechnen ist)

[Motorhuhn]

Simma schon bei über 3000 € für ne Sprint?

Klar, siehe hier:

http://www.germanscooterforum.de/Verkaufe_Roller_f73/Motovespa_Sprint_ohne_Motor_t209433.html&p=1066719555&fromsearch=1#entry1066719555

[macphisto]

Ich finde das mit dem Trittblech jetzt auch nicht so schlimm, wenn es gut gemacht ist. Und bei top Lack ist dann der Preis auch ok.

Hier werden Baustellen ohne Lack für 1,5-1,8 angeboten.

Da würde ich gerne nochmal alle sog. Mängel wissen. Lüfterrad aus Plastik ist glaub ich die 12V Nachrüstgeschichte.

Naja, wenn Du da nochmal 1000€ reinsteckst, kannste ein echt gutes Fahrzeug draus machen, was sich, vorausgesetzt die Blecharbeiten sind gut gemacht, auch lohnen würde.

Ich würde sie auch für 400€ ohne die Nacktbilder nehmen. Wer weiß, ob die Alte nich vielleicht auch schlecht Restauriert oder mit Fehlteilen ist

[JungSiegfried]

aber so ganz bisschen asiatisch sieht die schon aus, findet ihr nicht? zumindest sämtliche neuteile deuten darauf hin. muss ja aber nicht zwingend schlecht sein, und wenn sie gut dasteht sind 2k sicher nicht zu viel.

[jo1070]

Das asiatische kann ich nicht nachvollziehen. Das die Sprint aber weit weg von dem originalen Fahzeug ist und auch viele Teile durch Falschanbauten ersetzt wurden macht die Gute auf jeden Fall zu einem Kauf, den man sich sehr gut ueberlegen sollte. 2000.- € sind aber auf jeden Fall fair, wenn man dann einen fahrbereiten Roller erhält.

[alemanniapower]

Das asiatische kann ich nicht nachvollziehen. Das die Sprint aber weit weg von dem originalen Fahzeug ist und auch viele Teile durch Falschanbauten ersetzt wurden macht die Gute auf jeden Fall zu einem Kauf, den man sich sehr gut ueberlegen sollte. 2000.- € sind aber auf jeden Fall fair, wenn man dann einen fahrbereiten Roller erhält.

Erstmal danke für die vielen Beiträge. Asiatisch ist die Restauration nicht, denn wir haben Fotos von der Restauration gesehen, die in der gleichen Garage stattgefunden hat, wo jetzt der Roller steht. Auch die Herkunft und die Halter ist alle beide aus NL um Umkreis von 35km. Den Spass an dem Roller hat mir mein Bekannter genommen, nachdem er sich wie schon gesagt die Spachtelarbeiten am Trittblech, der Motorschraube angesehen hat und den unterschiedlichen Einschlag nach links und rechts des Lenkers. Dies deutet seiner Meinung nach deutlich daraufhin, dass der Roller in der Vergangenheit einmal kräftig "eine mitbekommen hat"?!?! Nach wie vor bin ich auf der Suche nach einer 125cbm oder zum Umbau auf 125cbm, wo das Grundgerüst solide ist und die Preisstellung natürlich ebenfalls. Aber das scheint wohl z.Zt schwierig zu finden....