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Kölle


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Guten Morgen allerseits. Noch keiner wach außer mir?

@Herbert

78 PS? Dachte, die gab es nur mit 95 PS. Was ist denn das für ein Baujahr?

Oder ist das gar eine 750er und gar keine 900er?

Teile? *lach* Nö. Hatte ja auch keine. Bin 82 mit ner VF750F durch die Gegend gedüst.

Aber Bol d´Or war schon damals echt lecker.

Moin

ist Bj. 82

CB750 F2 RCo4 Bol d´Or

original Zustand 2+

17700 km

und und

macht Spaß die Bolle

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Wollt nur noch ma eben nachhören, ob von den Herrschaften aus Köln jemand Interesse an ner 200er PX Lusso in gutem Zustand hat.

Wenn ja möge sich derjenige an mich melden.

Ansosnten stell ich sie mit Schildchen vors Parkhaus...

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Wollt nur noch ma eben nachhören, ob von den Herrschaften aus Köln jemand Interesse an ner 200er PX Lusso in gutem Zustand hat.

Wenn ja möge sich derjenige an mich melden.

Ansosnten stell ich sie mit Schildchen vors Parkhaus...

:-D Lussos sind genug im Stall.

Und nun sag nicht, man könne nie genug Lussos haben *g*

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sehr schönes Video! :-D Daumen hoch dafür.

Wenn du magst, kannst du auch noch das Material von mir haben um eine ganze DVD draus zu machen :-D

Ich hab nämlich keine Ahnung, wie ich das aus der Cam auf ne DVD bringe und keine Geduld/Zeit mich damit zu beschäftigen.

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    • habe auf 0.75 gesetzt. Hab den Sensor aber noch nicht da...   Wenn er da ist, schreib ichs rein hier.
    • Ist laut StVZO verboten. Und wenn er es dann doch mal verliert heißt es Verlustmeldung, dann ist das Schild gesperrt und er braucht ein Noies und zack, ist die schöne Foze1 weg.
    • Meine Liedolsheim rutscht wenn Motor kalt! Habe kurz vor der Abfahrt zur EL die Kupplungsbeläge getauscht (BGM Alu Sport, und neue Anlaufscheiben vom MMW, Federn belassen). Seitdem lässt sich der Roller nicht mehr ankicken (Beläge rutschen durch). Öl war zuerst Motul 5w40 drin.  Da ich falsches Öl für die BGM Beläge vermutete hab ich an der EL (nach 500km Anfahrt) auf RUNGE SAE 80 gewechselt und den Deckel geöffnet, weil wir auch Druck auf den Kupplungspilz als Problem in der engeren Auswahl hatten. Deckel wurde mit mehreren Dichtungen etwas nach außen gesetzt, dass der Pilz definitiv ausgeschlossen werden kann, aber Problem bleibt.  Sichtprüfung der Kupplung ergebnislos.   Anschieben im 2. Gang geht so gerade, aber sobald der Motor heiß ist, läuft das alles wie es soll (dann lässt sie sich auch problemlos ankicken). Wenn der Motor mal läuft rutscht die Kupplung nicht im geringsten. Ich fahr jetzt so seit 800km.   Heute noch 200km. Müsst die Kupplung auch noch machen (hoffe ich).   Ich mach jetzt Federn und Beläge nochmals neu, hätte aber trotzdem gerne mein Problem erkannt!        
    • Bin seit gestern mit einem orbea oiz unterwegs.  Geiles teil. Fährt echt gut und rollt vorallem echt super. Aber klar, Matsch und heftige trails sind nichts dafür. Für mich und meinen Einsatzzweck (marathon), ist es genau das richtige.    Jaja der lenker ist noch falschrum,  hatte keine Zeit das richtig durchzuschauen.  War mehr so, aus der Kiste raus, pedale dran und ab auf den Marathon.
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