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10. Pfingstrun der Lake Scooters S.C.


vespa54

Empfohlene Beiträge

doch, schon... :-D

Wir haben uns dieses Jahr wieder für den Sonntag entschieden, da es letztes Jahr schon zeitlich gut gepasst hat und außerdem die Landebahn dieses Jahr am Samstag bereits vergeben ist.

leider wird die QM dieses Jahr wieder auf der kleinen landebahn stattfinden...

Bearbeitet von hell n back
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^Baymande: hol Dir doch einfach ne rote Nr., da ist es egal was es für ein Fahrzeug es ist,

egal ob es jemals Strassenzulassung bekommen würde, aber Du bist versichert!

Die Reutlinger kommen auch und wenn wir uns wieder mit den Stuggis (gehöre ja jetzt auch dazu :grins: ) treffen sind wir ja schon der halbe Corso :-D

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Wer reist den schon am Fr. an und will auf einem Campingplatz vor Ort übernachten??

Da wäre es doch gut wenn man sich vorher abspricht - so quasi ein VorRUN.....

Sind grad am überlegen ob wir es nicht auch so machen wie der Cox und Konsorten.

-schmied

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?????PFAND

das muss aber dann in die Kasse von 2002 verbucht werden, und die ist schon abgeschlossen und alle Belege schon gayzählt und bla bla bla bla bla und überhaupt was rede ich eigentlich.

Komm einfach, bring deine Becher mit und trinke. :-D

Hast du noch die Pfandmarken ? :-(:-(:-(:-(:-(

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ich nicht, ich glaub die hab ich entweder gegessen oder mir mit nutella auf den kopf gesetzt... :-D

gröhl !!!!! :grins:

frage dazwischen:

was ist am samstag genau los, rentiert es sich, am samstag abend ca 23 uhr noch zu kommen, davor gehts leider net.

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doch, schon... :-D

Wir haben uns dieses Jahr wieder für den Sonntag entschieden, da es letztes Jahr schon zeitlich gut gepasst hat und außerdem die Landebahn dieses Jahr am Samstag bereits vergeben ist.

leider wird die QM dieses Jahr wieder auf der kleinen landebahn stattfinden...

ja leider, aber so wie ich das verstanden hab gibts bei Trockenheit die vollen 402,33m, oder?!

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Klingt ja alles ganz gut. Aber bei gut 600 km Anreise.... weiss ich nicht, ob ich nen Roller hab, der das packt (geschweige denn, meine Bandscheiben.)

Ich denk drüber nach, könnt ja dann wenigstens ein paar Leute persönlich kennen lernen, die ich nur per Telefon kenne.... mal schaun.

Denke, der einzige Roller, der es packen würde, ist meine 200er PX. Und die mag außer mir niemand... und ich mag ja auch nicht mit der Bahn zurück müssen. :-(

Ist schon schwer genug auf allen anderen Runs, sie zu "verteidigen". Diese Saison werd ich sie wohl für Runs zu Hause lassen und T5 oder PK fahren, damit ich heil und mit komplettem Roller zurück komme. :-D

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Hab ich schon erwähnt, dass Ihr auch mit MIR rechnen müsst????!!!!!   :-(

Finnie, Nobs, px150, Kerstin - endlich mal wieder alle vereint! Ich freu mich schon auf Euch! Und auf die ganzen anderen Nasen auch.  :-(

uiuiuiui.... :love: :-D

hast somit die pm beantwortet :-(

edit: ich hoffe du reist mit dem roller an... der buschbote hat mir geflüstert das die kerstin wohl mim auto kommt.... :grr:

Bearbeitet von px150
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    • auf Tour war der BGM Classic 3.5 auch schon haltbarer letztes mal bin ich den bis Barcelona über 2000 oder 2500 km gefahren. edit: da warer aber echt runter. ich hätt echt Sorgen, wenn ich nicht mit 4 Reifen los wär.  Der Mitas Touring ist auf Schotter nicht getestet. Seitenwind meistert er besser, als der BGM.   Nächstes Mal K47. Für USA muss ich echt überlegen. 1500 km ist für wirklich fahren zu wenig.  mit 60 Euro kriegst den auch nimmer. jetzt sinds 63 ! ich hatte den für 36 Euro gekauft.... 2018er Charge.   für mich ist das mit dem BGM durch.   wenn ich 5-6 Reifen jetzt für 2025 hertu lege ich 315 bis 380 Euro hin für 7500 bis 9000 km plus 1 Vorderreifen 63 Euro. und ich muss mit 5 Reifen starten, weil es sonst nur fürn besseres Wochenende langt. Klasse. bin keine Heulsuse wegen Geld. Aber da stimmt was nicht.
    • Kannst Du Dir komplett sparen. Durch den Boost geht kein Volumen, der ist nur zum aufrichten der Hauptströmer da. Der Stützkanal spült sehr steil ein, da ist einfach keine Fläche.   Andersherum ausgedrückt: Ich hab nen BGM177 auf ein 2 Kanalgehäuse gepackt, sprich der Boostport wird überhaupt nicht mehr angesteuert. Hat nur minimal weniger Leistung als auf einem 3 Kanal.
    • Angeboten habe ich 5, bereit wäre ich bis 5.5-6 gewesen. Dafür  wollte er allerdings 8 haben, seine Schmerzgrenze lag bei (schätze ich) 7.5        
    • Tach! Hat von Euch evtl. einer ne hydraulische Presse zum raus- und reindrücken von Schwingenlagern? Der Schraubstock hat dieses Mal nicht genug Bumms leider 😉
    • Habe hier eine nagelneue BGM Langhubwelle für PX125 liegen, die nicht zum Einsatz kommt. Ich benötige eine PX200 Welle mit 60mm Hub, nach Möglichkeit auch neu.  Ich habe  Kurbelwelle -BGM Pro Touring (Drehschieber) 60mm Hub, 105mm Pleuel- Vespa PX125, PX150 | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor | Scooter Center (scooter-center.com) Ich suche Kurbelwelle -BGM Pro Touring (Drehschieber) 60mm Hub- Vespa PX200 | Kurbelwellen | Kurbelwelle | Motor | Scooter Center (scooter-center.com)    
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