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Erster Clubtag der Schaltrollerfreunde Meiderich am 4. September 2010


Slomo69

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Veröffentlichte Bilder

Wo bist Du denn abgeblieben?

Als ich mit den Jungs wieder auf'm Rungelände war, warst Du schon verschwunden.

moin

ich hab mich so gegen 19 uhr oder so auf den weg gemacht. hatte noch nach dir ausschau gehalten, nachgefragt u mir dann gedacht, dass du evtl schon weg wärst... war kein böser wille mich zu verdrücken.

wir sind dann bis zum laden vom champ zu zweit gerollert u ab da eben fix alleine nach hause.

beim nächsten mal rollern, würde ich mich dann auch gerne mal wieder anschliessen :thumbsdown:

gruß

ingo

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moin

ich hab mich so gegen 19 uhr oder so auf den weg gemacht. hatte noch nach dir ausschau gehalten, nachgefragt u mir dann gedacht, dass du evtl schon weg wärst... war kein böser wille mich zu verdrücken.

wir sind dann bis zum laden vom champ zu zweit gerollert u ab da eben fix alleine nach hause.

beim nächsten mal rollern, würde ich mich dann auch gerne mal wieder anschliessen :thumbsdown:

gruß

ingo

Kannst ja mal zum Stammtisch kommen.

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hat jemand bilder vom zusammen treffen mit den krefelder jungs?

die masse der roller war da schon ziemlich beeindruckend :crybaby:

videos wären auch nicht schlecht :thumbsdown:

Ich hab ein paar nette Videos mit der Helmcam gemacht, Ankunft und Abfahrt bei den Krefeldern war auch dabei.

Genial war der Moment wo alle wie die Kavallerie nach links über die Wiese ausgeschert sind.

Werd's spätestens am Wochenende reinstellen.

An der Stelle noch mal großes Lob an die Veranstalter und den Koch der lebensrettenden Portion Rührei am Morgen. :crybaby:

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Auch wenn wir leider nur für ein paar stündchen da waren, und den Corso nicht mitgefahren sind, fanden wir es mal echt schön bei euch. Und wenn so viele hier nicht gedacht hätten es wäre ein PARKHAUS(für Autos) wären auch mehrere mitgekommen. :thumbsdown:

Auch mal grosses Lob an die 2 Jungs, mit dem Eos, die angehalten haben als sie uns an der Brücke haben stehen sehen, schraubenderweise. Feiner Zug :crybaby:

Nit so wie der Kollege aus D'dorf der einfach weiter fuhr :crybaby:

Also wenns ein nächstes Mal geben sollte, sind wir mit Zelt dabei. Alleine schon wegen dem angekündigtem besten Fleisch aus ganz Duisburg ;-)

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auch von mir ein großes lob an das srfm-team. Sehr nette truppe, top rideout etc. werde auf alle fälle zur nächsten veranstalltung wieder erscheinen dann aber mit zelt. :crybaby:

Nit so wie der Kollege aus D'dorf der einfach weiter fuhr :thumbsdown:

@bv5b3t

was muss ich da mit schrecken lesen über die "unterlassene hilfeleistung" eines d'dorfers.

war das ein rollerfahrer (sachma wenn, welche farbe) oder was anderes?

komme nämlich auch aus dem dorf, war auch bei dem treffen, kann mich aber nicht erinnern an ein paar pannen-kumpeln vorbeigebrettert zu sein? (helfe nämlich immer) :crybaby:

sooo viele d`dorfer waren ja nicht da.

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Das SRFM - Team bedankt sich bei allen Besuchern, Gästen und Freunden für die gelungene Veranstaltung!

Uns hat es sehr gut gefallen.

Und das alles mit Kaiserwetter.

Es wird auf jeden Fall nächstes Jahr wieder eine Veranstaltung geben.

Schade das einige unser schönes Gelände nicht betreten haben aber trotzdem beim Corsa dabei waren. Sie haben leckeres vom Grill und frisch gezaftes Duisburger Bier verpasst. Nun ja muss jeder selber wissen.

Und Parkhaus heißt nicht: Abstellhaus für Autos sondern: Das Haus im Park.

Bearbeitet von 2Stroker75
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Das SRFM - Team bedankt sich bei allen Besuchern, Gästen und Freunden für die gelungene Veranstaltung!

Uns hat es sehr gut gefallen.

Und das alles mit Kaiserwetter.

Es wird auf jeden Fall nächstes Jahr wieder eine Veranstaltung geben.

Schade das einige unser schönes Gelände nicht betreten haben aber trotzdem beim Corsa dabei waren. Sie haben leckeres vom Grill und frisch gezaftes Duisburger Bier verpasst. Nun ja muss jeder selber wissen.

Und Parkhaus heißt nicht: Abstellhaus für Autos sondern: Das Haus im Park.

Manchmal können 8 EURO echt ein haufen Geld sein. :crybaby::thumbsdown:

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Manchmal können 8 EURO echt ein haufen Geld sein. :crybaby::thumbsdown:

Schon traurig, dass so viele Leute diese riesige Investition scheuen, sich dann aber wundern, wenn es immer weniger Treffen und runs ribt.

Sollten sich die Veranstalter eigentlich mal Gedanken zu machen und eine "Ichbleibliebervordertürstehengebühr" erheben.

Ich bin im nächsten Jahr auf jeden Fall wieder dabei, entrichte meinen Obulus und werde auch mein Zelt aufschlagen.

Diese alkoholfreien Treffen haben irgendwie nen bitteren Beigeschmack, vor allem, wenn man dann alleine 52 km nach Hause fahren darf.

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    • Um auch beim Abstimmen unterwegs besser zu verstehen, in welcher Schieberstellung was aktiv ist (vor allem bei 1/8 und 1/4 am Gasgriff) habe ich mir dieses "Jetting Chart" gebastelt. Grafisch ist das doch immer viel eingängiger finde ich... Das ist noch nicht der Weisheit letzter Schluss, aber mal ein Anfang. Der Entwurf darf gerne diskutiert und verbessert werden! (Abweichungen von 0.1-0.2mm sind nat. möglich)   Hier die Erklärung wie ich dazu komme: Punkt a): Lässt sich einfach ausmessen: Beginn der Öffnung der ND (siehe hier, da habe ich das ausgemessen) Punkt a'): Lässt sich ebenfalls einfach ausmessen: ND-Bohrung 2mm ganz offen Ich gehe davon aus, sobald die ND-Bohrung ganz geöffnet ist, hat die LLGS keine Funktion mehr, da der Unterdruck den Weg des geringsten Widerstandes nimmt. Und die ND Bohrung ist einfach deutlich grösser. Beim Si24 (nicht: 25/26!) liegt mein Leerlauf meist bei etwa 1.6-1.8mm (Schraube um 2-2.5U raus). Und da beginnt die Markierung an meinem Gasgriff mit 0% Punkt b) und b'): lassen sich ebenfalls einfach ausmessen Punkt c): schaut man obenrein und beobachtet das Zerstäuberrohr, tröpfelt es da schon bei ~1/8 am Gasgriff heraus (mit 140BE2 HD130 am 187ccm im Stand) Die grosse Unbekannte ist der Verlauf der Geraden c - c'. Da die ND-Bohrung aber im Endeffekt als Abzweiger vom HD-Stock gespeist wird und es ja immer nur einen gewissen Anteil Sprit für AFR~12.5 braucht, gehe ich davon aus, dass die Förderung über den in die Vergaserbohrung hineinragenden Zerstäuber ziemlich schnell "übernimmt" und so der ND-Bohrung den Rang abläuft. Das hängt dann sicher noch von diversen Parametern wie Schwimmerstand, Mischrohr, HLKD und natürlich Drehzahl ab. Im Endeffekt spielt es aber für die Abstimmung gar keine so grosse Rolle wo c' liegt. Das für mich wirklich interessante ist, dass dieses Stottern und Schnattern bei Gasgriff 1/8 offensichtlich mit dem Einsatz des Zerstäubers und damit dem HD-Stock (also MR+HLKD) zu tun hat. Und das konnte ich im Fahrversuch nun auch schon an verschiedenen Motoren nachvollziehen.    
    • Mir wurde auf der Zulassungsstelle ausdrücklich gesagt, dass das Fahrzeug in die nächst höhere Klasse eingestuft wird und nach Moped/Mokick eben Leichtkraftrad kommt. Die Kleinkrafträder fahren hier auch mit dem Lkrad Schild rum.
    • https://www.sip-scootershop.com/de/blog/vespa-gt-200-mit-turbolader_p2252   bei aller Liebe, ...   mag technisch alles schön und gut sein, aber bis ich diesen Anblick (insbesondere das Heck)  verarbeitet habe wird Tage oder gar Wochen brauchen ... wie kommt man bitte auf sowas - schlimm
    • 15kw und mehr in small-frame eintragen? ... Wenn Du einen Dauerfestigkeitsnachweis über Rahmen, Gabel und Bremse als "Inspiration" hast ...
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