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Polini 130 höher setzen


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Top-Benutzer in diesem Thema

So heut Abend haben wir den Zylinder oben um 2mm gekürzt nicht gedreht sondern abgefräst, hab dann den Zylinder drauf geschraubt um die qk zu

messen. Hab jetzt ein kleines Problem und zwar hab ich zwei streifen lötzinn auf den kolben geklebt so das es ein kreuz ergibt, dann kopf demontiert

und gemessen. Hab jetzt verschiedene maße der qk 2x 1,1mm und 2x 1,3mm :-D .

Kann ich das so lassen oder eher nicht?

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Hab vor ein paar Tagen auch dieses Problem mit dem höherstzen gehab. QK mit 2mm FUDI 2,8mm hab dann 1,4mm abgedreht uns so ne QK von 1,4mm.

Denke das deine QK ganz O.K. ist. Sollte für nen Alltagsmotor nicht unter 1,00mm.

Hab von Polini Auspuff dann zum PM40 gewechselt, bin nur mal ne kurze Proberunde gefahren und hab gemerkt das auch der anschuluss 3-4 gang sich ganz schön nach hinter verlegt hatt. Aber die Reuse geht supi. Sollte ich auch nochmal den Vergaser neu abstimmen, hatte vorher immer Probleme mit niedrigen Drehzahl, hatt immer so gestottert aber jetzt läuft sie schön sauber.

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Die Abweichungen gehen bestimmt "auf die Kappe" des Zylinderkopfs.

Bei dem ist die Brennraumkalotte ja bekanntlich naturbelassene Gießform und somit bestimmt nicht völlig rotationssymmetrisch zur Dichtfläche.

Du kannst ja an den Stellen, die zum kleineren Abstand tendieren, noch mal kurz den Dremel mit Schleifscheibenaufsatz drauf halten und das eine oder andere Zehntel abtragen ? wenn du gern mit dem Teil spielst...

:-D bobcat

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Hab vor ein paar Tagen auch dieses Problem mit dem höherstzen gehab. QK mit 2mm FUDI 2,8mm hab dann 1,4mm abgedreht uns so ne QK von 1,4mm.

Denke das deine QK ganz O.K. ist. Sollte für nen Alltagsmotor nicht unter 1,00mm.

Hab von Polini Auspuff dann zum PM40 gewechselt, bin nur mal ne kurze Proberunde gefahren und hab gemerkt das auch der anschuluss 3-4 gang sich ganz schön nach hinter verlegt hatt. Aber die Reuse geht supi. Sollte ich auch nochmal den Vergaser neu abstimmen, hatte vorher immer Probleme mit niedrigen Drehzahl, hatt immer so gestottert aber jetzt läuft sie schön sauber.

läuft die mühle nach dem höher legen spürbar besser als vorher?

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läuft die mühle nach dem höher legen spürbar besser als vorher?

kann ich noch nicht genau sagen, bei 5 grad ist nicht so toll ne längere Testfahrt zu machen. Aber von unten raus dreht sie echt wie hölle und geht gut. Gib bescheid will am Sa nochmal testen

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kann ich noch nicht genau sagen, bei 5 grad ist nicht so toll ne längere Testfahrt zu machen. Aber von unten raus dreht sie echt wie hölle und geht gut. Gib bescheid will am Sa nochmal testen

Hast du auch nen kuzen vierten drin? Primär?

Denk das ich am samstag dazu komm den Motor einzubauen und eventuell auch noch ne runde dreh, werd dann auch mal berichten.

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Ich klink mich mal hier ein.

Sehr passend, gerade mal die Quetschkante beim Kumpel gemessen.

Ebenfalls Polini 130ccm, original nix dran gemacht.

Sehr ungleichmäßige QK, hat Toleranz zwischen 0,8-1,05mm :-D

Und ist anscheinend auch gelaufen, wurde auch eher geprügelt als geschont, keinerlei Klemmerprobleme oder sonstiges.

Wird jetzt aber angehoben um 0,2-0,3mm die Quetschkante. Wenn man dann mal längere Touren fahren will, ist man auf der sicheren Seite.

Ne ungleichmäßige QK ist jetzt nicht die perfekte Basis fürn Leistungsmonster, aber sollte auch funktionieren.

So dachten es sich wohl auch die Luigis und Marios. Prost!

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Sehr ungleichmäßige QK, hat Toleranz zwischen 0,8-1,05mm :-D

Und ist anscheinend auch gelaufen, wurde auch eher geprügelt als geschont, keinerlei Klemmerprobleme oder sonstiges.

Wird jetzt aber angehoben um 0,2-0,3mm die Quetschkante. Wenn man dann mal längere Touren fahren will, ist man auf der sicheren Seite.

Warum?

Meinst Du, daß sich die QS-Höhe auf einer längeren Tour merklich verändert/verringert?

Das beliebte Maß von 1,2 mm ist m.W. eher ein (zu) hoher Wert, der allgemein nur deswegen angestrebt wird, um bei Toleranzen von Gehäusedichtflächenhöhe, Zlinder, Köpfen, Pleuel, Lager... und hohem Lager-Verschleiß ein Andengeln des Kolbens sicher zu vermeiden.

Wenn da vorher ordentlich gemessen wird und ohnehin kurzfristigst revisioniert wird, wäre eine niedrigere QS-Höhe (meinetwegen 0,8 mm) prizipiell wohl auch nicht so ganz verkehrt. Theoretisch müßte man wohl die Gasgescgwindigkeit beim Rausquetschen (squish-velocity) rechnen (lassen)und mit entspr. Erfahrungswerten abgleichen um den wirklich optimalen Wert für die QS-Höhe zu wählen. Da wird (je nach Bedingungen, QF-Anteil, QF-Winkel... ) wohl kaum regelmäßig 1,2 mm rauskommen. :-D

Andere Meinungen dazu höre ich gern an. :-D

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Warum?

Meinst Du, daß sich die QS-Höhe auf einer längeren Tour merklich verändert/verringert?

Das beliebte Maß von 1,2 mm ist m.W. eher ein (zu) hoher Wert, der allgemein nur deswegen angestrebt wird, um bei Toleranzen von Gehäusedichtflächenhöhe, Zlinder, Köpfen, Pleuel, Lager... und hohem Lager-Verschleiß ein Andengeln des Kolbens sicher zu vermeiden.

Wenn da vorher ordentlich gemessen wird und ohnehin kurzfristigst revisioniert wird, wäre eine niedrigere QS-Höhe (meinetwegen 0,8 mm) prizipiell wohl auch nicht so ganz verkehrt. Theoretisch müßte man wohl die Gasgescgwindigkeit beim Rausquetschen (squish-velocity) rechnen (lassen)und mit entspr. Erfahrungswerten abgleichen um den wirklich optimalen Wert für die QS-Höhe zu wählen. Da wird (je nach Bedingungen, QF-Anteil, QF-Winkel... ) wohl kaum regelmäßig 1,2 mm rauskommen. :-D

Andere Meinungen dazu höre ich gern an. :-D

Ne, die QS Höhe verändert sich ja nicht bei längeren Touren, nur läuft der Zylinder länger und vorallem bei Überlandfahrten mehr im höheren Drehzahlbereich, da könnte es schon ziemlich schnell mal zu warm werden :-D

Du hast Recht, natürlich darf man da nichts verallgemeinern, aber ich denke, dass es da schon einige Versuche gab,

dass eine kleinere Quetschkante als 1mm in den meisten Fällen nicht wirklich mehr Leistung gebracht hat.

Daher warum den höheren Verschleiß in Kauf nehmen, durch höhere MSV, wenn man die selbe Leistung auch bei größerer Quetschkante haben kann?

Je kleiner die Quetschkante, desto höher ja auch die geometrische sowie die effektive Verdichtung.

Da gibts so einige Kurven im Bell, wo man sieht das über 13:1 nicht mehr viel geht. Das Ganze ist dann sone ansteigende Funktion asymptotisch gegen eine Grenze laufend.

Natürlich kann man kleinere Quetschkanten realiseren, aber lieber langsam rantasten, als nachher zu viel abzudrehen?

Drandremeln oder dranflexen funktioniert leider noch nicht :-D

MSV ist halt sone Sache, kommt halt ganz drauf an, WO man den Motor nutzt.

Sei es im Alltag oder eher auf Rundkursen oder Sprints.

Die 1,0-1,3mm Quetschkante sind halt die üblichen Erfahrungswerte mit unseren Zylinder und sollten gute Richtwerte sein.

Trotzdem : Versuch macht klug, aber das Rad sollte man ja nicht direkt neu erfinden.

Bearbeitet von FalkR
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Je kleiner die Quetschkante, desto höher ja auch die geometrische sowie die effektive Verdichtung.

Da gibts so einige Kurven im Bell, wo man sieht das über 13:1 nicht mehr viel geht. Das Ganze ist dann sone ansteigende Funktion asymptotisch gegen eine Grenze laufend.

Eh kloar, daß sich die Vedichtung mit Zylinder Abdrehen / unterschiedlichen Kopfdichtungen... ändert. Davon war hier aber bislang kein Wort. Deswegen die QS-Höhe auf 1,2 mm zu postulieren ist aber doch auch keine Lösung. Wer sagt, daß bei 1,2 mm QS die Verdichtung OK ist? Wenn schon, denn schon - also dann bitte beides betrachten, messen, korrigieren.

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So hab heut den Motor zusammengebaut und rein gemacht, läuft jetzt nicht schlecht aber ich komm trotz kurzem 4ten(DRT 48Z) nicht in den Reso.

Kerzenbild schaut super aus mit 105er HD Luftgemischschraube 1 1/2 Umdrehungen draußen.

Liegt das jetzt am Zirri Silent oder kanns noch an der Zündung liegen?

Noch ne Frage: Wenns an der Zündung liegt hab ich dann zuviel früh oder spätzündung?

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Auf wieviel Grad 19 oder, müsste eigentlich auf 19grad stehen wenn ich OT richtig ermittelt hab aber da bin ich mir nicht ganz sicher da es irgendwie

eine mortz fickerei ist OT zu finden oder hat mir jemand einen Tipp wie ichs am besten mache?

Hab keinen Kolbenstopper.

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    • Schau mal hier -> https://www.roller-aus-blech.de/index.php?main_page=advanced_search_result&search_in_description=1&keyword=px+80+getriebe
    • Zu wenig Vorzündung, zu fett, zu große QK.
    • Ja, ist ein deutsches Modell.   Leider finde ich überhaupt keinen Kabelbaum (außer diesem im Link) mit Elestart, Batterie, Blinker...   Kannst du was besorgen über die FIN?
    • ist das denn ein deutsches Modell??  (Typenschildßß Betriebserlaubnis?)   die italienischen 50er haben teils komische elektrik   die beiden Kabel schwarz und grünschwarz sehen nach Hupenanschluß aus....   Rita   Schaltplan ist für ne italienische 50er......unpassend wenns ne deutsche ist
    • Ui! Das ist ne Hausnummer. Wie soll denn das weitergehen. Aber am Ende wäre mir das auch egal.   Ähnliches Thema kotzt mich aber auch gerade herrlich an.   Ich war gestern bei Schwiegermama. Meckert seit Monaten nur noch an wirklich allem rum, die Rente ist zu knapp, die Wohnung zu blöd (aber leider ist es auch nicht machbar, Ihr was anderes schön zu reden, weil da fehlt die Garage, hier ist das Bad zu klein, unter 60qm geht ja gar nicht und warum sollen denn 75qm im Neubau plötzlich mehr als 400 Euro kosten, das ist ja voll überzogen, weiterhin dass ihr keiner was (*1) erklärt, hört dann aber nicht zu, hat Ihre Brille nicht da, hat keine Zeit. Gestern haben es Ihre eigenen Kinder (meine Frau kennt das sowieso, mein Schwager und seine Frau wohnen aber weit weg und sind so auch in Ihrer Welt nicht verantwortlich) mal am eigenen Leib erfahren, wie das generell läuft.   Meine Tochter hat Ihr liebevoll ein Anleitungsbuch zu diversen Themen geschrieben. Auf die Frage, ob sie das mal benutzt hat kam ein "weiß nicht wo ich das hingelegt hab". Enttäuschend auf ganzer Linie, aber hey, alles Gute zum Muttertag. Ab jetzt ist das Motto: "Komm halt selbst klar oder lass es".   *1 - Probleme mit den Beinen. Empfehlung vom Arzt, Schwimmen gehen, Spazieren gehen (moderat aber regelmäßig) -> Reaktion Keine Zeit, keine Lust - Der neue Fernsehanschluss ist doof/kaputt/alles kacke weil sich die Programmliste auf sage und schreibe 3 hinteren Programmplätzen unterscheidet - Der neue Telefonanschluss ist total doof, weil das Merkmal anklopfen noch nicht eingeschaltet war. Ok, war schnell behoben, frag mich nur wozu genau das jetzt so wichtig ist... - Das mit dem smartphone klappt alles nicht, sie drückt auf den Button und dann passiert nichts. Ja, aber da steht doch im Display "annehmen" und wir haben doch zehn Mal erklärt, das man dann nach rechts wischt...ja aber sie drückt doch auf den Button und dann passiert da nichts, ja aber da gibts doch die genaue Anleitung (siehe oben, ignoriert). Wir haben das versucht, erstmal ein altes iPhone im WLAN zur Verfügung gestellt, das alte Nokia Dumbphone aber beibehalten. Dabei bleibt es dann auch besser. Nur wird dann auch gemeckert, die XY von nebenan bekommt immer Bilder von Ihren Enkeln geschickt. Ok, aber dafür muss man auch die Challenge annehmen, ein neues Gerät benutzen zu können.   Am Ende ist das alles fehlende Motivation/Resignation und das einzige Ziel ist, dass am Wochenende der Andy Borg schöne gute Laune verbreitet. Ob das jetzt ein erstrebenswerter Lebensabend ist? Meine Oma ist 15 Jahre älter und deutlich besser unterwegs.   Nach so nem Tag bin ich echt froh, wieder auf der Arbeit zu sein.    
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