Neuigkeiten, Gerüchte, Produktankündigungen...

[alfahaza]

Am ‎04‎.‎08‎.‎2016 um 15:46 schrieb Han.F:

Parmakit zieht nach .... und wieder ein paar neue Zylinder:

 

mehr steht auf FB ....

 

Nja, aber bisher les ich nur von "smallblock" Motoren.... 125+150cc

[PXler]

neues aus dem hause cmd geplant

erster prototyp wurde gefertigt.

es geht bei dem schlauchadapter um eine vereinfachung, vom rahmenübergang zu größeren vergasern, ohne rahmenänderungen.

hierbei bleibt der rahmendurchmesser vom querschnitt aber weiterhin die engstelle.

hierfür wäre es ziemlich gut zu wissen, welche schlauchinnendurchmesser am gängigsten sind.

Bearbeitet 21. August 2016 von PXler

[minderleistungsfahrer]

vor 12 Minuten schrieb PXler:

neues aus dem hause cmd geplant

erster prototyp wurde gefertigt.

es geht bei dem schlauchadapter um eine vereinfachung, vom rahmenübergang zu größeren vergasern, ohne rahmenänderungen.

hierbei bleibt der rahmendurchmesser vom querschnitt aber weiterhin die engstelle.

hierfür wäre es ziemlich gut zu wissen, welche schlauchinnendurchmesser am gängigsten sind.

 

Könntest du bitte noch ein Bild von der Rückseite einstellen, bzw. wie wird/soll der Adapter am Rahmen befestigt werden?

[Keule69]

vor 9 Minuten schrieb vesponex:

 

Könntest du bitte noch ein Bild von der Rückseite einstellen, bzw. wie wird/soll der Adapter am Rahmen befestigt werden?

 

Er hat kein Bild von der Rückseite. Der Adapter ist zweiteilig. Ein kleiner Teil vorne am Rahmen, der große hinten. Der Adapter wird von hinten auf das Rahmenloch gesetzt und von vorne mit dem kleinen Teil arretiert. Dabei greift er mit zwei Rändern an den Kragen vom Rahmenloch.

Bearbeitet 21. August 2016 von Keule69
Ein Hintern war doppelt. Den musste ich abziehen.

[minderleistungsfahrer]

Zu ca. wann soll der Adapter auf den Markt kommen, und sind eventuell mehrere Durchmesser geplant?

[PXler]

Durchmesser? Ließ was ich geschrieben habe, mein kleiner Schussel du

[minderleistungsfahrer]

Äh, meine Frage hat schon einen Grund!

 

Nicht alle Vergaser haben den identischen Durchmesser was zur Folge hätten, das wieder das Gebastel losgeht bzw. den passenden Schlauch finden und wieder einen Adapter fummeln

[Keule69]

vor 29 Minuten schrieb vesponex:

Nicht alle Vergaser haben den identischen Durchmesser was zur Folge hätten, das wieder das Gebastel losgeht bzw. den passenden Schlauch finden und wieder einen Adapter fummeln

 

Deshalb sollst Du ja mal sagen, welche Durchmesser Dich interessieren.

[PXler]

vor 43 Minuten schrieb vesponex:

Äh, meine Frage hat schon einen Grund!

 

Nicht alle Vergaser haben den identischen Durchmesser was zur Folge hätten, das wieder das Gebastel losgeht bzw. den passenden Schlauch finden und wieder einen Adapter fummeln

Aus diesem Grund hab ich ja auch nach den gängigsten Durchmessern gefragt

[minderleistungsfahrer]

vor 7 Stunden schrieb Keule69:

 

Deshalb sollst Du ja mal sagen, welche Durchmesser Dich interessieren.

 

vor 7 Stunden schrieb PXler:

Aus diesem Grund hab ich ja auch nach den gängigsten Durchmessern gefragt

 

Sorry Mädels....ich davon ausgegangen, dass der Hersteller im Vorfeld den Markt nach den gängigen Gasfabriken sondiert hat.

 

Ich werde nachher mal messen

[Rarität]

vor 10 Stunden schrieb PXler:

hierfür wäre es ziemlich gut zu wissen, welche schlauchinnendurchmesser am gängigsten sind.

 

Würde ich gerne bei mir montieren.

 

Keihin PWK 28

Benötigter Schlauchinnendurchmesser 50mm

[Olly]

Meine 2 Lieblingsvergaser sind der Keihin PWK 28 mit 50mm Schlauchdurchmesser und der Keihin PWK 35 AS mit 60mm Schlauchdurchmesser.

Wobei der PWK 33, 35, 35 AS alle den gleichen Durchmesser mit 60mm haben.

[PXler]

vor 2 Stunden schrieb vesponex:

 

 

Sorry Mädels....ich davon ausgegangen, dass der Hersteller im Vorfeld den Markt nach den gängigen Gasfabriken sondiert hat.

 

Ich werde nachher mal messen

kannst du sicher sein, dass es da schon gedanken zu gab

 

[Keule69]

vor 2 Stunden schrieb vesponex:

Sorry Mädels....ich davon ausgegangen, dass der Hersteller im Vorfeld den Markt nach den gängigen Gasfabriken sondiert hat.

 

Hat er 

[minderleistungsfahrer]

Mal gemessen...

 

Für die Keihin wären aus meiner Sicht 62 mm interessant, und für den Rest 55 und 50 mm.

[PXler]

55mm wäre 30er mik und die koso/oko usw. von 30-34mm, oder?

 

[Keule69]

vor 30 Minuten schrieb PXler:

55mm wäre 30er mik und die koso/oko usw. von 30-34mm, oder?

 

 

Um da mal einzusteigen. Wenn das Produkt überschaubar und bezahlbar bleiben soll, können maximal 3 unterschiedliche Maße angesetzt werden. Klein, Mittel, Groß. Das sollte unterm Strich auch kein Problem darstellen, da man einen größeren Schlauch auch mit Klemme auf Maß bringen kann und einen etwas kleineren mit gutem Zureden auch auf einen etwas größeren Stutzen bekommt. Ich suche also im Grunde 3 Standardmaße.

[PXler]

50mm/55mm/60mm wäre wohl das gängiste

[Olly]

vor einer Stunde schrieb PXler:

50mm/55mm/60mm wäre wohl das gängiste

Jab da bin ich voll dabei

[minderleistungsfahrer]

Nicht ganz....Keinhin, sprich 35 - 41 haben 63 mm und der 30er VHSH 65mm.

 

Den Polini CP30 konnte ich auch noch messen, hier kommen 50 mm raus

[Keule69]

Also eher 50, 56 und 62.

[minderleistungsfahrer]

[PXler]

vor 14 Minuten schrieb vesponex:

Nicht ganz....Keinhin, sprich 35 - 41 haben 63 mm und der 30er VHSH 65mm.

 

Den Polini CP30 konnte ich auch noch messen, hier kommen 50 mm raus

siehste, gut das wir dich haben

 

[minderleistungsfahrer]

vor 11 Minuten schrieb PXler:

siehste, gut das wir dich haben

 

 

 Blödmann

[joera1946]

Ist was für Filter im Rahmen in planung?

[vespazieren]

mach doch nen gestuften mit 2-3 Durchmessern, jeweils so breit, dass ne Schraubschelle passt. Die nen großen Durchmesser brauchen, sägen den kleineren Teil ab. Die den kleineren brauchen, können direkt den Schlauch stecken

 

[Keule69]

vor 2 Stunden schrieb joera1946:

Ist was für Filter im Rahmen in planung?

 

Wie genau meinst Du? Ein Anschlussstück für einen Filter, der dann da drauf montiert werden kann?

[PXler]

vor 3 Stunden schrieb joera1946:

Ist was für Filter im Rahmen in planung?

Wofür braucht man einen Filter im Rahmen? 

[VespanautPX!]

Ich glaube joera1946 meint sowas: http://www.risavel.it/VespaInternalFilterSistem.asp

[PXler]

das war mir schon klar.

aber warum will man an der stelle einen filter verbauen?

da kommt kein dreck hin, er muß regelmässig ausgebaut und gereinigt werden und er kostet, in verbindung mit dem ansaugschlauch, extrem leistung.

darf natürlich jeder machen wie er möchte, aber für sinnvoll halte ich es nicht