S Type, Smith Speedo, etc..

[dr. dick]

Hat eigentlich jemand Infos ob irgendeine Standard Smiths Welle bei der Lammy passt?

Also eine von nem anderen Moped.

Meine hab ich mir dummerweise mit dem Dremel abgerissen...

[motorpsycho]

Hat eigentlich jemand Infos ob irgendeine Standard Smiths Welle bei der Lammy passt?

Also eine von nem anderen Moped.

Meine hab ich mir dummerweise mit dem Dremel abgerissen...

oben wird das vierkant sicher passen aber unten happerts dann mit dem Innocenti tachowellen antrieb. der hat nämlich ein kleineres vierkant. falls du dir aber jetzt nicht viel arbeit und ärger antun willst, dann kauf gleich eine neue welle. ich glaube allstyles scooters in GB hat die jetzt fertig im sortiment.

[dr. dick]

oben wird das vierkant sicher passen aber unten happerts dann mit dem Innocenti tachowellen antrieb. der hat nämlich ein kleineres vierkant. falls du dir aber jetzt nicht viel arbeit und ärger antun willst, dann kauf gleich eine neue welle. ich glaube allstyles scooters in GB hat die jetzt fertig im sortiment.

Die Allstyle Welle hab ich gesehen. Ist preislich auch voll okay.

Bin mir nur nicht sicher ob die für nen echten Smiths oder nur für den Repromist passt...also oben.

Am besten ich frag da mal an...

[Marcello]

Die Allstyle Welle hab ich gesehen. Ist preislich auch voll okay.

Bin mir nur nicht sicher ob die für nen echten Smiths oder nur für den Repromist passt...also oben.

Am besten ich frag da mal an...

Fahr doch beim Jockey vorbei, ist ja nun wirklich bei Dir um die Ecke. Von dem habe ich meine. 30 Öcken, aber passt und funktioniert.

[motorpsycho]

Fahr doch beim Jockey vorbei, ist ja nun wirklich bei Dir um die Ecke. Von dem habe ich meine. 30 Öcken, aber passt und funktioniert.

genau, Support your local nightclub and scooter dealer!!

[Lambretta SX 185]

Hallo,

hatte keine Lust alles durchzulesen, aber anbei zur Info zu meiner.

Marcello hat Recht, Welle gibt es beim Jockey.

Mein Triumph Tacho läuft und zeigt auf der Meilenskala Km/h an. (Wichtig für TÜV)

Dazu braucht man: Tacho (Brit Bike Händler oder ebay). Überholung vom Chronometric Spezialisten (sehr aufwendig wegen Uhrwerkantrieb) und der hat mir gleich eine Übersetzung fürs kleine 10Zoll-Rad und die Km/h Anzeige eingebaut. Welle von Aufnahme unten auf oben (macht auch der Spezialist). Bei mir hat das Jockey in Absprache mit dem gemacht, daher am besten Jockey wegen Teilen und Arbeiten fragen, der kennt sich jetzt aus... . Welle kostet, wie Marcello gesagt hat. Dann läuft das.

Bilder unter Jockey -> S-Type bei Projekte oder Lambrettaclub Deutschland Bildergalerie.

Ich bin sehr happy damit wie das funktioniert und auch wegen dem Tripsetter der noch dabei ist.

Drehzahlmesser auf der Kurbelwelle war schwieriger zu bewerkstelligen...

[Lambretta SX 185]

Fahr doch beim Jockey vorbei, ist ja nun wirklich bei Dir um die Ecke. Von dem habe ich meine. 30 Öcken, aber passt und funktioniert.

Freut mich, dass sie funktioniert. Was zeigt er bei dir an? Der Tachofuzzi hatte damals zu mir gemeint, dass sich der kleinere Umfang vom 10 Zoll Rad mit den Miles einigermaßen aufhebt und er dann fast schon Km/H anzeigt!?

[Marcello]

Freut mich, dass sie funktioniert. Was zeigt er bei dir an? Der Tachofuzzi hatte damals zu mir gemeint, dass sich der kleinere Umfang vom 10 Zoll Rad mit den Miles einigermaßen aufhebt und er dann fast schon Km/H anzeigt!?

Also ich bin zwar erst wenige km damit gefahren, aber die Anzeige schien mir nicht so schräg zu sein - ich würd sagen, Dein Tachomann könnte Recht haben. Die Tachos sind ja nie so genau, daher glaube ich eine neue Justierung rechnet sich nicht (will ja alles bezahlt werden). Ich müsste aber mal das GPS mit anschnallen, um das genau rauszufinden.

[Lambretta SX 185]

Also ich bin zwar erst wenige km damit gefahren, aber die Anzeige schien mir nicht so schräg zu sein - ich würd sagen, Dein Tachomann könnte Recht haben. Die Tachos sind ja nie so genau, daher glaube ich eine neue Justierung rechnet sich nicht (will ja alles bezahlt werden). Ich müsste aber mal das GPS mit anschnallen, um das genau rauszufinden.

Cool. Naja, wenn die Abweichung nicht so schräg ist, dass der TÜV Mann sie entdeckt, dann würde ich es so lassen. Revision (Urhwerk raus, entharzen, neu ölen, kaputte Teile austauschen und Übersetzung reinmachen) kann laut KV schon mal 200? ausmachen.

Kleine Anekdote am Rande: Bei meiner ersten Probefahrt ist der Tacho gesprungen. Kleine und Größe Sprünge, vor und zurück. Ich war total panisch, weil gerade Revision gemacht und Moped sonst fertig. Jockey hat mich dann beruhigt, dass der aufgrund des Uhrwerks immer so springt, wie ein Sekundenzeiger. Große Sprünge bei schneller Beschleunigung oder harter Bremse und kleine bei langsamer. Puuh, da war ich beruhigt nach dem Schreck und Hey, ich wusste es einfach nicht.

[Werner Amort]

das hatten wir schonmal

wenn der tacho einen TPM Faktor von ca 1609 hat zeigt er richtig an und muss nicht justiert

1609 entspricht einen Kwert von 1,0

die TPM stehen als kleine Zahl im Ziffernblatt

[rosi]

Freut mich, dass sie funktioniert. Was zeigt er bei dir an? Der Tachofuzzi hatte damals zu mir gemeint, dass sich der kleinere Umfang vom 10 Zoll Rad mit den Miles einigermaßen aufhebt und er dann fast schon Km/H anzeigt!?

Wer hat die Arbeiten durchgeführt?

[swissscooter]

das hatten wir schonmal

wenn der tacho einen TPM Faktor von ca 1609 hat zeigt er richtig an und muss nicht justiert

1609 entspricht einen Kwert von 1,0

die TPM stehen als kleine Zahl im Ziffernblatt

Und von Meilen auf km/h einfach ein Km/h Zifferblatt und schon passt alles (Ausser dass der Zähler und der Tripmaster weiter in Meilen zählt, aber dass sieht der Tüv etc. bestimmt nicht!))

[Lambretta SX 185]

Wer hat die Arbeiten durchgeführt?

Jockeys Boxenstopp in Zusammenarbeit mit KaJa Tachodienst. Hat super funktioniert, der hat auch meinen Smiths Drehzahlmesser überholt.

[Lambretta SX 185]

Und von Meilen auf km/h einfach ein Km/h Zifferblatt und schon passt alles (Ausser dass der Zähler und der Tripmaster weiter in Meilen zählt, aber dass sieht der Tüv etc. bestimmt nicht!))

Ich habe Meilenzifferblatt wegen der Originalität drin gelassen. Er zeigt Km/H auf dem an und der Tüv fand es sogar noch lustig... Was er dann zählt müßte ich mir noch mal überlegen!?

[Werner Amort]

Ich habe Meilenzifferblatt wegen der Originalität drin gelassen. Er zeigt Km/H auf dem an und der Tüv fand es sogar noch lustig... Was er dann zählt müßte ich mir noch mal überlegen!?

wenn der zeiger km auf der meilenskala anzeigt, dann wird das der Zähler auch tun

und dein Tacho hat einen TPM wert von grob 1000,

schau das mal das steht unten klein im Ziffernblatt, bei den orginalen

[Lambretta SX 185]

wenn der zeiger km auf der meilenskala anzeigt, dann wird das der Zähler auch tun

und dein Tacho hat einen TPM wert von grob 1000,

schau das mal das steht unten klein im Ziffernblatt, bei den orginalen

Ja klar, war nur Spaß...

Werner, du bist ein Magier, ich bin beeindruckt. Da steht echt 1000. Guckst du hier: http://jockeys-boxenstop.de/projekte/aktuelle-projekte/projekte-details/article/lambretta-225-s-type.html gleich das erste Bild.

Cool, Danke für den Tipp.

[Werner Amort]

aha na dann muss deine Skala stimmen, sinds halt km/h die er anzeigt...

der orginale Lambrettatachoantrieb hat ja K wert 1,0

[rosi]

Mir ist aufgefallen, dass es unterschiedliche Schreibweisen "Kilometres" und "Kilometers" bei den Zifferblättern gibt. Weiss jemand, was es damit auf sich hat? Vielleicht englische/ europäische Schreibweise?

Ich werde mein Gerät kommende Woche nach D.A. Woods zur Kalibrierung schicken. Werde mal berichten was der Spass gekostet hat.

Edit schiebt noch nach:

Wonach muss ich suchen um so einen Abnehmer für die Drehzahl an der Kurbelwelle zu finden? Hat da jemand Bilder in montiertem Zustand, Chaincase innen/ aussen?

Bearbeitet 9. Januar 2010 von rosi

[gonzo]

Mir ist aufgefallen, dass es unterschiedliche Schreibweisen "Kilometres" und "Kilometers" bei den Zifferblättern gibt. Weiss jemand, was es damit auf sich hat? Vielleicht englische/ europäische Schreibweise?

Kilometer = American English

Kilometre = British English

-

[dr. dick]

[dr. dick]

passt wohl am besten hier herein:

ebay Link

Verstehe ich das richtig, dass das Teil oben über der Welle/Kurbelwange montiert wird?

[Stampede]

passt wohl am besten hier herein:

ebay Link

Verstehe ich das richtig, dass das Teil oben über der Welle/Kurbelwange montiert wird?

Jepp, kommt dazwischen rein!

[Werner Amort]

klar aber das klappert doch

[Blue Baron]

Macht sich sicher gut in der Vitriene neben dem Überströmkanal zum Anschweissen von MB.

[dr. dick]

Macht sich sicher gut in der Vitriene neben dem Überströmkanal zum Anschweissen von MB.

wo gibts/gabs die ??? Link?

[rosi]

So, nachdem der Tacho nun läuft werde ich mich langfristig mal nach einem Smiths Drehzahlmesser umschauen. Erschwingliche haben meistens eine Ratio von 4:1.

Frage: Nach welchem Antrieb suche ich um das zu komplettieren? Modellangabe wäre gut, da die "Angle Drives" ja auch für Autos etc verwendet wurden.

Lecker

Bearbeitet 26. August 2011 von rosi

[gonzo]

Bis auf die gimmelige Hohlschraube sieht das wirklich allerfeinst aus!

-

Bearbeitet 26. August 2011 von gonzo

[rosi]

Bis auf die gimmelige Hohlschraube sieht das wirklich allerfeinst aus!

-

Die passte so gut zum hochgekommenen Lack an der Bremspumpe

Liegt aber schon Ersatz parat.

[T5Rainer]

Fehlen in dem Schmied-Tacho die zwei unteren Schrauben zur Zifferblattbefestigung?

[swissscooter]

Und wie stellst du den Tageszähler zurück? Via Welle? Ansonsten ginge der Tacho ja nicht so tief rein, oder?