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neue O-Tuning Anleitung

Von SprintV
in Vespa PX, T5, Cosa etc.

Featured Replies

Geschrieben

Von polini direkt.

Per Mail.

10polici hat das auch per Mail bestätigt

Sc schreibt je nach Verwendung sport 0,9 - Tourer1,4mm

Wobei ich für die Straße egal welcher zylinder nie unter 1,1mm gehen würde.

Ist einfach langlebiger.

Ich hab einfach mal einen bestellt.

Bearbeitet von Pez

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    • 2 Wochen später...
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    Veröffentlichte Bilder

    Geschrieben

    So Kopf ist da.

    Sieht richtig hochwertig aus.

    Kopfvolumen 25ml gleich wie malossi kopf.

    Der original hatte 20ml.

    Quetschfläche auch kleiner mit 10,6mm als beim original 12mm.

    Ich werde in den nächsten Tagen mal Probe montieren.

    Geschrieben

    Erzähl mal, ob der was kann. Habe einen MMW Kopf und einen abgedrehten Originalkopf. Merke da leistungsmäßig aber keinen Unterschied auf O-Tuning. Vorteil vom MMW Kopf ist allerdings der O-Ring.

    Finde es aber gut, dass es die Polini Köpfe gibt, von MMW gibt es ja anscheinend nichts neues mehr.

    Geschrieben

    Erwarte mir Leistungstechnisch nicht die Welt.

    Soll einfach sauber laufen mit einer Qk von 1,35 - 1,5mm

    Ohne Klingeln ohne unnötig Temperatur zu erzeugen.

    Geschrieben

    Hab heute den Kopf verbaut.

    Mit 0,3 Kodi 1,4mm qk. bei 60mm Hub

    Läuft damit sehr gut.

    Kompression ok.

    Kein klingeln.

    Wird mal so getestet.

    Bearbeitet von Pez

    Geschrieben

    Gerade längere testrunde gefahren.

    Läuft super ruhig.

    Im Vergleich zum o Kopf etwas elastischer.

    Bleibt so.

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