Ich hab mir das Teil gestern erst geordert,

bei den üblichen vVerdächtigen leider nicht lieferbar, deswegen hier:

http://www1.mce-sport.de/product_info.php/...ser-Stage6.html

Ausserdem ist er dort am günstigsten.

Heute um 15 Uhr da angerufen, hatten sie jedenfalls keinen (mehr), steht aber wohl noch im Onlinekatalog (wollte er jetzt rausnehmen) Koso beim scooter-center gibs übrigens auch nicht mehr. (falls es jemanden interessiert)

Hier gibts welche auf egay.

Muss ja nicht immer Stage6/Koso sein

Hier gibts welche auf egay.

Muss ja nicht immer Stage6/Koso sein

Auch ne schicke Lösung.

Kommt bestimmt gut.Hab aber leider schon eine

Aber der Fühler ist beim Stage6 besser ( 90° Winkelstück)

Temperatur mäßig ist aber immer noch nichts bekannt..-.............

Bearbeitet 7. April 200818 Jr. von alpenmilch

der matzmann stellt damit seine Roller auf der Strecke ein.

Er hat sich recht intensiv in die Materie eingelesen.

Wenn der Motor in den Klingelbereich kommt steigt die Temperatur nicht, sonder fällt schlagartig etwas ab.

Dies hörte er aus der Theorie und konnte es auf der Strecke reproduzierbar nachvollziehen.

Ist vlt interessanter als der Temperaturanstieg, wenns schon zu spät ist

der matzmann stellt damit seine Roller auf der Strecke ein.

Er hat sich recht intensiv in die Materie eingelesen.

Wenn der Motor in den Klingelbereich kommt steigt die Temperatur nicht, sonder fällt schlagartig etwas ab.

Dies hörte er aus der Theorie und konnte es auf der Strecke reproduzierbar nachvollziehen.

Ist vlt interessanter als der Temperaturanstieg, wenns schon zu spät ist

Ja durchaus.

Also muss "matzmann" ja der Bereich bis zum schnellen Temperaturabfall als Richtwert bekannt sein,also können Motoren doch damit abgestimmt werden laut deiner/seiner Aussage.

Bearbeitet 7. April 200818 Jr. von alpenmilch

Du kannst es völlig vergessen, dich auch die Richtwerte anderer zu verlassen, wenn du nicht 100%ig den gleichen Motor und Auspuff usw. verbaut hast. Alleine eine andere Entfernung, oder Position des Sensors im Krümmer verändert deine Temperatur erheblich...

Du kannst es völlig vergessen, dich auch die Richtwerte anderer zu verlassen, wenn du nicht 100%ig den gleichen Motor und Auspuff usw. verbaut hast. Alleine eine andere Entfernung, oder Position des Sensors im Krümmer verändert deine Temperatur erheblich...

Was heißt erheblich,10 ° 20 ° 50° oder 100°?

Es herrscht auf jeden fall alles andere als Einigkeit über das Thema Abgastemperatur,dann sind ja alle Werte die hier im Forum kursieren völliger bull richtig?

wo ist der sensor verbaut?

ich verbaue das teil ca. 125-150 mm vom kolben entfernt (wie die rotax motoren in den ultraleicht fliegern).

hier wird bei volllast und vollgastvon 650 grad maximal gesprochen.

aus anderen quellen sinds 680 bei vollgas/volllast und ca. 300 grad im leerlauf.

so kommt das bei mir auch hin (bzw. hab ich auf 550 grad angst bedüst).

Bearbeitet 7. April 200818 Jr. von gravedigger

wo ist der sensor verbaut?

ich verbaue das teil ca. 125-150 mm vom kolben entfernt (wie die rotax motoren in den ultraleicht fliegern).

hier wird bei volllast und vollgastvon 650 grad maximal gesprochen.

aus anderen quellen sinds 680 bei vollgas/volllast und ca. 300 grad im leerlauf.

so kommt das bei mir auch hin (bzw. hab ich auf 550 grad angst bedüst).

Ja also bei mir dürften es so ca. 12 cm sein driekt am Krümmer eben werde die Tage mal ein Bild reinstellen.

Leerlauf ist bei mir ca.220 - 250 um so länger im leerlauf desto geringer wird die Temperatur.

Bei Volllast komm ich wie schon erwähnt auf ca. 50-550 ° kurzeitig auch auf 580 wenn sich die Temp. auf die 550° zu bewegt kann ein klingeln schon mal drin sein.

Bearbeitet 7. April 200818 Jr. von alpenmilch

was hast überhaupt genau verbaut mit welchem vergaser und welcher bedüsung?

was hast überhaupt genau verbaut mit welchem vergaser und welcher bedüsung?

262 Mischrohr

X2 Nadel 2 clip v.o.

132 HD

60 ND

PHB 30

LHW SCHALI

210 MAlle geworbelt

MAlossi Membran Ansaugstutzen und Membrankasten Eigenbau

KULU Eigenbau aus Cosa Basis

Ori LÜRA Abgedreht

Zündunng 18 °

Für die neue Sasion angestrebstes Setup (wenn die MMW2 ASS wieder lieferbar sind )

35 Mikuni

MMW 2

RD 350

und der rest bleibt vllt. noch mien HP 4 drauf mal sehen.

und nen JL left als RAP

Wer einen sucht, hier gibts noch welche,

hab die Zusage grad per email bekommen und gleich bestellt.

http://www.gearparts24.de/modules.php?warp...f48fd344a7b0466

262 Mischrohr

X2 Nadel 2 clip v.o.

132 HD

60 ND

finde deine nd etwas gross und die hd eher klein.

hast eine falschluftproblem?

AS oder AV mischrohr?

Bearbeitet 8. April 200818 Jr. von gravedigger

finde deine nd etwas gross und die hd eher klein.

hast eine falschluftproblem?

AS oder AV mischrohr?

Als nicht das ich wüsste habs alles getestet mit starter Pilot ausserdem machts Dirko möglich!

hab aber gerade gesehen das die HD nicht mehr ganz stimmt war 138 ND ist gleich.

Aber das thema hat sich ja eh erledigt,da ich ja jetzt auf Mikuni umsteige

Super Sache!

Wollte heute mal endlich nen schönen Vollgastest machen... Ergebnis: Sonde kaputt! Zumindest sagt das das Display (blinkende Strichlein).

Kann bitte mal jemand den Widerstand der Sonde in kaltem Zustand messen damit ich prüfen kann, ob da wirklich das Problem liegt?

Kann man an das Gerät beliebige Sonden anschließen, oder muß es die von Koso sein? Zumindest der verbindungsstecker scheint ja genormt zu sein.

normal müsstest du alle k-typ sonden/thermoelemente anschliessen können.

Bearbeitet 10. April 200818 Jr. von gravedigger

Der hier zum Beispiel?

Oder woher und welche?

Der hier zum Beispiel?

Oder woher und welche?

Für Testzwecke ja, auf dauer nein. Du bräuchtest außerdem ein vernünftiges Fitting, was Sensor und Krümmer verbindet, deweiteren sind plastikummantelte Kabel nicht so gut bei uns, es Muss kein VA sein aber es sollte schon was abkönnen.

RS-Components hat ne riesen Auswahl an Thermoelementen.

Temperaturfühler Typ K auf epay

Super Sache!

Wollte heute mal endlich nen schönen Vollgastest machen... Ergebnis: Sonde kaputt! Zumindest sagt das das Display (blinkende Strichlein).

Hast Du den Test bei kalter Sonde gemacht? Das Stage6 EGT zeigt erst ne Temperatur an wenn die Sonde über 150° erreicht hat,

unterhalb zeigts nur Striche.

LG

Hat ja funktioniert... Bei Vollgas mit dem TS1 sollten die Abgase durchaus über 150°C erreichen, oder?

Ist wärend der Fahrt einfach ausgefallen...

Habe bereits ne Ersatzsonde geordert, ich hoffe, daß es wirklich an der sonde lag.

an meiner lamperze mit varitronic hatte bzw. hab ich auch probs mit der anzeige.

ab ca. 3000 umdrehungen spinnt die anzeige (hab aber eine von conrad für schaltschränke und der bekommt die von greisinger.de).

dachte zuerst auch an die sonde , aber das wars nicht.

konnte leider nicht weiter forschen, weil ich die sonde beim verladen abgerissen hab.

denke, ich muss kerze und stecker entstören oder meinen gleichrichter ändern.

Bearbeitet 11. April 200818 Jr. von gravedigger

Jep, das Problem hatte ich auch bei mir mit dem Stage6 EGT...Entstörte Zündkerze rein und es lief :)

Was für ne entstörte Kerze nimmst du denn und wo hast du die her???

Norman

Naja, ich fahr ne ganz normale NGK BR9ES...die nich enstörte heisst B9ES...entweder beim Motorrad Händler oder Onlineshop wie Scooter-Attack.

Naja, ich fahr ne ganz normale NGK BR9ES...die nich enstörte heisst B9ES...entweder beim Motorrad Händler oder Onlineshop wie Scooter-Attack.

oida, bei SA konnst doch nur ois krocha einkaufen mit dem onlineschop.

oida, bei SA konnst doch nur ois krocha einkaufen mit dem onlineschop.

Echt!?

Dann machen die bei mir immer ne Ausnahme

mhh....

Also bei mir lief das eigentlich drehzahlunabhängig... genau eine Woche lang...

Und dann plötzlich nicht mehr.

Das Kabel hab ich beim Ausbau auch abgerissen , daher brauchte ich eh ne neue Sonde... werde das mit der Kerze aber dennoch auch probieren...

heute das erste mal mit entstörter kerze gefahren und die greisinger anzeige funzt jetzt. .

hab übrigens einen fühler von misumi.de verbaut, der scheint mir recht robust zu sein und kostet ca. 30 euros.

Verwende ebenfalls das Teil von Stage 6. Da bei mir leider auch der Fühler bzw. die Zuleitungsdrähte direkt am Fühler durch waren, habe ich mir was überlegen müssen. Habe jetzt eine Buchse unten ans Trittblech rangebaut, so dass ich die Zuleitung nicht jedes mal neu durch den Rahmen ziehen muss und der Auspuff samt Fühler abgeschraubt werden kann.

Als Fühler habe ich nun einen einfachen Einschraubfühler (an das Kabel vom Fühler muss natürlich ein Stecker ran, der in die Buchse am Trittblech passt) von e-bay verbaut.

Leider hat der neue Fühler auch wieder Volldraht als Leitungsmaterial. Hat wer nen Tip, wo man Fühler mit Glasseideisolierung und Litzenkabel bekommt?

Gruß Jan

Bearbeitet 13. April 200818 Jr. von peter hat spaß denkt susi