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Empfohlene Beiträge

Geschrieben
das mit den massenwerkstätten hat 2 nachteile - erstens fehlt immer jede menge werkzeug und das verursacht unnötigen stress und zweitens ist der Umkreis der rollerfahrer weit gestreut - soll heißen, einer ist immer der arsch und muss erstmal ne halbe stunde zur werkstatt reusen. So 3 - 4 leute sind okey, aber dann auch das maximum wenn es auf dauer keinen stress geben soll. Aber am kö gibt es sicher noch ein paar leute die was zum schrauben suchen. einfach mal anfragen wer nochnix hat und dann was suchen.

auserdem will ich nicht das der martin meiner kleinen unten den rock schaut. die SR wird im winter nochmal etwas überarbeitet und dann muss der 90+ nächstes jahr dran glauben :-D

Geschrieben
das mit den massenwerkstätten hat 2 nachteile - erstens fehlt immer jede menge werkzeug und das verursacht unnötigen stress und zweitens ist der Umkreis der rollerfahrer weit gestreut - soll heißen, einer ist immer der arsch und muss erstmal ne halbe stunde zur werkstatt reusen. So 3 - 4 leute sind okey, aber dann auch das maximum wenn es auf dauer keinen stress geben soll. Aber am kö gibt es sicher noch ein paar leute die was zum schrauben suchen. einfach mal anfragen wer nochnix hat und dann was suchen.

Dem kann ich mich anschließen!

Mit ner Werkstatt is das wie mit ner Wohngemeinschaft, da kann nicht jeder mit jedem und wenn einer mal den Deckel oben läßt ...

Ich denke auch daß da Schrauber-Grüppchenbildung im jeweiligen Umfeld das Beste ist.

Know How gibts ja dann geballt jeden Freitag am Kö.

@ Sonntagsfahrer

Schad daß man sich net getroffen hat! :-D

Geschrieben
Guten Morgen,

so, wer hat gestern nicht bezahlt in der HaiBar?

Kann man das iwie klären? Oder hat sich das scho gayklärt (Kläranlage!!!) :-D

Net das es Unmut gibt....

:-D

Geschrieben

scho, da denkste dir, du hast ne super werkstatt in ruhiger lage,

und schon lungern alle fünf minuten irgendwelche assis da draußen rum

und faseln was von grillfleisch und würsteln.

:-D:-D:-D

:-D

Geschrieben
Kann man das iwie klären? Oder hat sich das scho gayklärt (Kläranlage!!!) :-D

Is erledigt.

@ Assischuppen-Fab

Da steht alles voller Instrumente,

ma hat kein Platz zum tanzen,

und die Klapptisch-bank konstruktion is so klein daß nur Italiener bequem drauf sitzen können.

:-D:-D

Geschrieben
scho, da denkste dir, du hast ne super werkstatt in ruhiger lage .....
Da siehste mal wie die Prioritäten liegen! ! !

(Bist halt der "Grillgott" und nicht der "Schrauberkönig")

:-D

Grüße aus München

BABA'S

Geschrieben
Da siehste mal wie die Prioritäten liegen! ! !

(Bist halt der "Grillgott" und nicht der "Schrauberkönig")

:-D

Grüße aus München

BABA'S

aller, das war jetzt kopftätscheln und eiertreten in einem satz :-D

Geschrieben
scho, da denkste dir, du hast ne super werkstatt in ruhiger lage,

und schon lungern alle fünf minuten irgendwelche assis da draußen rum

und faseln was von grillfleisch und würsteln.

:-D

....ICH komm immer nur wegen den tollen Pferden auf der Haide und dem Grappa im Erste-Hilfe-Schrank... :-D

Geschrieben

Hey Herr/Frau Gaylord das verunglimpfen der Personen auf MEINEN Fotos wird langsam bedenklich. :-D

ich wollte das nur mal anmerken, so lange die Betroffenen das auch lustig finden is mir das aber wurscht! :-D

Geschrieben
...aber i kann mi wehren :-D

der herr p. aus die stauden wird no weinen heut...

gell, bukkake-boy :-D

:-D HEYYYYY!!!!! WAS HAB ICH DAMIT AM HUT!???? :-D

trotzdem....Edit hat schon vor Lachen auf den Boden gepeet

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    • Na ja, "halbwegs gelaufen" ist die Karre doch nur vor dem Umbau auf den 135ccm-Zylinder? Nach dem Umbau ist die Karre mit jeder deiner HDs (102, 103, 105, 107) schlecht gelaufen, wie du schriebst.   Bevor du egal welche Maßnahmen tätigst, muss erst mal der richtige Zündzeitpunkt eingestellt und abgeblitzt werden. Und das wie oben schon von AAAB507 geschrieben, bei leicht erhöhtem Standgas.    Wenn der Zündzeitpunkt dann verlässlich richtig eingestellt und abgeblitzt ist, dann geht es weiter.   - Vergaser in Sachen Bedüsung korrekt abdüsen und das bedeutet nicht nur die HD. Auch der Rest muss stimmen. => Grundeinstellung Gemischschraube: Die Gemischschraube hängt mit der richtigen Wahl der Leerlaufdüse/Nebendüse zusammen und dann reagiert i. d. R. auch die Gemischschraube. Grundeinstellung je nach Gewindeart (Feingewinde oder Normalgewinde) ist 2,5- oder 1,5-Umdrehungen ab sanft Anschlag raus.   - CDI könnte defekt sein. Ist noch eine andere CDI zur Hand, um das zu testen? Man sollte sowieso immer eine Ersatz-CDI (speziell auf Touren) dabei haben.   - Pickup könnte defekt sein. Pickup macht sich meist bei warmem Motor bemerkbar und die Karre geht dann aus und springt erst wieder an, wenn der Motor etwas abgekühlt ist. Aber es gibt durchaus auch mal eine etwas andere bzw. etwas abweichende Symptomatik bei defektem Pickup.
    • Oder auch „Bremen“. 😎
    • Vespa 50 S (V5SA1T) was sold in Portugal (not only in Japan). All the Vespa 50cc in Portugal come with V5SA1Txxxxx Frame number.   
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