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Geschrieben
das mit den massenwerkstätten hat 2 nachteile - erstens fehlt immer jede menge werkzeug und das verursacht unnötigen stress und zweitens ist der Umkreis der rollerfahrer weit gestreut - soll heißen, einer ist immer der arsch und muss erstmal ne halbe stunde zur werkstatt reusen. So 3 - 4 leute sind okey, aber dann auch das maximum wenn es auf dauer keinen stress geben soll. Aber am kö gibt es sicher noch ein paar leute die was zum schrauben suchen. einfach mal anfragen wer nochnix hat und dann was suchen.

auserdem will ich nicht das der martin meiner kleinen unten den rock schaut. die SR wird im winter nochmal etwas überarbeitet und dann muss der 90+ nächstes jahr dran glauben :-D

Geschrieben
das mit den massenwerkstätten hat 2 nachteile - erstens fehlt immer jede menge werkzeug und das verursacht unnötigen stress und zweitens ist der Umkreis der rollerfahrer weit gestreut - soll heißen, einer ist immer der arsch und muss erstmal ne halbe stunde zur werkstatt reusen. So 3 - 4 leute sind okey, aber dann auch das maximum wenn es auf dauer keinen stress geben soll. Aber am kö gibt es sicher noch ein paar leute die was zum schrauben suchen. einfach mal anfragen wer nochnix hat und dann was suchen.

Dem kann ich mich anschließen!

Mit ner Werkstatt is das wie mit ner Wohngemeinschaft, da kann nicht jeder mit jedem und wenn einer mal den Deckel oben läßt ...

Ich denke auch daß da Schrauber-Grüppchenbildung im jeweiligen Umfeld das Beste ist.

Know How gibts ja dann geballt jeden Freitag am Kö.

@ Sonntagsfahrer

Schad daß man sich net getroffen hat! :-D

Geschrieben
Guten Morgen,

so, wer hat gestern nicht bezahlt in der HaiBar?

Kann man das iwie klären? Oder hat sich das scho gayklärt (Kläranlage!!!) :-D

Net das es Unmut gibt....

:-D

Geschrieben

scho, da denkste dir, du hast ne super werkstatt in ruhiger lage,

und schon lungern alle fünf minuten irgendwelche assis da draußen rum

und faseln was von grillfleisch und würsteln.

:-D:-D:-D

:-D

Geschrieben
Kann man das iwie klären? Oder hat sich das scho gayklärt (Kläranlage!!!) :-D

Is erledigt.

@ Assischuppen-Fab

Da steht alles voller Instrumente,

ma hat kein Platz zum tanzen,

und die Klapptisch-bank konstruktion is so klein daß nur Italiener bequem drauf sitzen können.

:-D:-D

Geschrieben
scho, da denkste dir, du hast ne super werkstatt in ruhiger lage .....
Da siehste mal wie die Prioritäten liegen! ! !

(Bist halt der "Grillgott" und nicht der "Schrauberkönig")

:-D

Grüße aus München

BABA'S

Geschrieben
Da siehste mal wie die Prioritäten liegen! ! !

(Bist halt der "Grillgott" und nicht der "Schrauberkönig")

:-D

Grüße aus München

BABA'S

aller, das war jetzt kopftätscheln und eiertreten in einem satz :-D

Geschrieben
scho, da denkste dir, du hast ne super werkstatt in ruhiger lage,

und schon lungern alle fünf minuten irgendwelche assis da draußen rum

und faseln was von grillfleisch und würsteln.

:-D

....ICH komm immer nur wegen den tollen Pferden auf der Haide und dem Grappa im Erste-Hilfe-Schrank... :-D

Geschrieben

Hey Herr/Frau Gaylord das verunglimpfen der Personen auf MEINEN Fotos wird langsam bedenklich. :-D

ich wollte das nur mal anmerken, so lange die Betroffenen das auch lustig finden is mir das aber wurscht! :-D

Geschrieben
...aber i kann mi wehren :-D

der herr p. aus die stauden wird no weinen heut...

gell, bukkake-boy :-D

:-D HEYYYYY!!!!! WAS HAB ICH DAMIT AM HUT!???? :-D

trotzdem....Edit hat schon vor Lachen auf den Boden gepeet

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    • Sieht nach nicht spannungsfrei aus, evtl hat der Auspuff bei richtig Hitze nicht die Möglichkeit sich entsprechend zu bewegen.   Bei meiner M200 Conversion ist mir trotz super penibler Auspuffanpassung auf der Werkbank 2x am Krümmer gerissen, erst der Umbau auf Kugelflansch hat's gebracht. Hab's am Ende auf Veränderung unter Feuer geschoben.
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    • Hi zusammen, hat jemand schon den VMC Ranger eintragen lassen in seine 200er PX? Wenn ja, wie schauen die Eintragungen aus?
    • Verkauft wird diese wunderschöne originale Vespa 180 SS - Baujahr 1965. Ich trenne mich von diesem Roller wegen eines (bzw. zu vielen) neuen Projektes. Für die Renovierung hatte ich mir insgesamt 2 Jahre Zeit genommen, um wirklich alles originalgetreu aufzubauen. Besonderen Wert habe ich darauf gelegt, möglichst viele Original-Teile zu verwenden und alternativ möglichst hochwertige Ersatzteile von Sip und co.   Nachfolgend eine Auflistung der verbauten Teile und der Restaurationsarbeiten:   Karosserie: Der Rahmen wurde professionell entlackt und entrostet. Original Max Meyer 2K-Lack – BIANCOSPINO Original Sitzbank – restauriert mit neuen Federn, pulverbeschichtet, frisch gepolstert.   Fahrwerk: Original 2.45-10'' SS-Felgen – pulverbeschichtet = Breitreifen Look! nagelneue Reifen auf original SS-Felgen Mauro Pascoli Stoßdämpfer im Orignal-Look.   Motor: Nummerngleiche Motorschalen original 180er Zylinder – gerade erst eingefahrem! SIP Premium Seilzüge – mit - PTFE Hülle Original 27/23 SI-Vergaser – alle Düsen und Dichtungen neu & Ultraschall gereinigt Lackierte Zylinderhaube   Besonderheiten: Certificate of Origin von Piaggio Neuer Veglia Tacho Blinker (für TÜV!) – Steuerung über umgebauten Schalter – bleibt euch überlassen... Hochwertiger Kabelbaum von SIP „Haifisch“ – Hupendeckel neuer „sauberer“ Tank Trittleisten, Gabel und diverse Teile pulverbeschichtet (Chrom-Effekt)   Selbstverständlich hat der Roller deutsche Papiere und gültigen neuen TÜV! Ist (noch) meins Über den Preis lässt sich noch sprechen... Ich bin aber gerenrell dafür vor Ort besichtigen, Probefahren und dann reden...   Preis: 10.500.- Euro Standort: Schwabach   [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt]   Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht.  Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht.   Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
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