oli-san

ja,stimmt. hat aber als suche angefangen.

recht hast du Cesz.Ko. ich finde, das eigentlich nur die eigentliche Messungen gleich sein sollten. das wäre für alle sehr interessant und hilfreich. stichwort: gesamtzeit mit oder ohne reaktionszeit, oder separat ausweisen, dazu endgeschwindigkeit oder zeitnahme nach 150 m oder oder oder.

genau: EINLASS das war schon korrekt. der nippel soll irgendwie beim einlaß angeschlossen werden können. sagt die mündlich übertragene legende. jetzt hätte ich gerne mehr dazu gewußt. ist halt sehr interessant das ganze. und für meinen "untere-drehzahlen-minderleistung-und-minderdrehmoment" mächtig interessant. daher glaube ich auch, das dieses teil auf ori-auspuff leider nichts bringt. der gute hat ohnehin schon genug drehmoment untenrum.

ja, das habe ich mittlerweile übersetzt bekommen. beides wäre toll. und wünschenswert. trotzdem: es muß ne hersteller-info geben. leider nicht auf den unterlagen. und: es muß ne beschreibung geben, dieses ding an den einlaß anzuschließen. (hab ich mal gehört)

wirklich garkeiner? :heul: :heul: :heul: vielleicht den Hersteller-Namen?

PX Drop, dezent, mit original Beinschild locker zu fahren: 60 ? Bilder bitte auch an mich: [email protected]

pipifax ! 1992-94 mit 133er 180° mit simonini *laut* durch das schöne oldenburg und umgebung, scythemen 93 gefahren. mit versicherungsnummer. vollcutdown - damals wars mir scheißegal. und cool dazu. für ein hirn eines 21jährigen... oli p.s.: irgendwann merkt man, das man älter wird. als erstes an rollern, die alles eingetragen haben müssen...

HEUTE GEHTS LOS.

oder auffm radweg.

danke. dieses ding fahren doch einige hier. hat denn niemand unterlagen dazu?

wie geht das denn mit knüllen? zum in den anus einführen? sinn macht doch nur die breitflächige wisch-anlagefläche, um auch wirklich alles mitzunehmen.

hmm, habe ich auch so. kann aber nichts von mehr-fummelei berichten, außer der üblichen, scheiße einzufädelnden smallframefummelei. wo springt was raus? die nippel aus den halbrund-ausparungen? die züge sind aber schon zwischen den blechteilen verlegt, richtig? jaja, ich weiß auch nicht, aber das polrad hat doch die stelle, an der gezündet wird. diese sollte mit der pickup position in zündlage übereinstimmen. und das ergibt bestimmt unterschiedliche ergebnisse.

hmm, ja, das erschwert es ein wenig. allerdings sollte mit durchtreten, bei demontierter Zündkerze, eine grobeinstellung oder überprüfung möglich sein, denke ich. egal, hauptsache läuft. und er verheddert sich nicht im gaszug

schön. ich kann es mir nicht verkneifen, aber ist dir das beim abblitzen der zündung nicht aufgefallen? oli p.s.: schreib mal was zum vergaser, sieht gut aus da unten.

Ich habe nen Auslaßknödel erstanden mit ner Kurzbeschreibung auf italienisch. SUCHE: Deutsche Beschreibung, Einbauanleitung, Einstellbeschreibung. Gerne als PDF.

100 euro vhb

ich denke das hat dittmar nen gedanken-anstoß gegeben. sind nicht dann die überstrom-fenster proportional viel größer als bei jedem richtigen shortstroke zylinder? da sollte was gehen. und die 20ccm extra zur langhub-welle werden dann durch drehzahl ausgeglichen.

danke. dann probier ich das auch mal.

Interessant - sowas wollte ich wissen.

top

vielleicht mal nach den kontakten gucken, eventuell nachstellen?

so eine? hab ich noch

kann das ritzel falschrum eingebaut sein? gibt es da nicht ne dicke und ne dünne seite?

auch gut ist: ab 5 vorsichtig mit fett. abends schön eine (1) scheibe schwarzbrot, als basis, dazu 3-5 tomaten, aufgeschnitten mit ordentlich chili-pulver. mehr nicht. morgens und mittags normal. dazu rotwein oder bier, auch ruhig ordentlich hat letztes jahr noch wunder gewirkt. versuch ich dieses jahr wieder.

bescheid.