oli-san

Ist jetzt Deiner?

na dann ist ja alles klar

ich habs gemacht. aber nur soweit, das noch minimal luft ist zwischen kühlrippen und ansauger. jetzt flutschts seitlich direkt in den zylinder, ohne einengung.

eigentlich sollte der superfranz das 2,56er ziehen können. genau weißtes aber erst, wenn du das erste mal auffm prüfstand / auffer straße warst. vielleicht haste den motor so schlecht zusammengebaut, das dein leistungsband garnicht mit deinen plänen zusammenpaßt. ist eh glaskugellesen in der planungsphase.

wie geil ist das denn? ist das ne goldwing I?

such mal nach RB bei den lammies. als conversion auf px sicherlich ein schicker neuer zylinder

genau, sei ein mann und steh dazu.

stimmt.

dafür gibts keine entschudligung.

3.0er mit kurzem vierten würde ich bei peak leistung von 12000 nehmen. ist eines der nächsten projekte - aber sicher nicht M1L. der muß ne 2,56er so pullen können, als tourenrollerzylinderbestückungseinheit (so mein anspruch), mit taffspeed curly auspuff sollte das klappen.

hardy fährt ja sehr lang mit seinem dicken 130er hinterreifen. geht auch. hat der nicht ne 2,56er drin?

ich sag das mal. pauschaler kann man nicht fragen, oder. 2,54er vielleicht auch oder 2,56, wenn man schön drehmoment rausholt. oder 2,86, wenn halt nicht. 3.00er wenns noch schlechter aussieht oder man den kurzen auspuff laut verpackungsanleitung draufbaut..

zu 1. 3,72 für 150m zu 2. ja sicher

der spacko wog sicherlich keine 106kg. vielleicht seine freundin? die mit schnauzbart im bollernden golf2...

schickes ding. hier mal was für dich zum vergleichen. weil ich deine sexy roller so mag. wie fährt sich der falc eigentlich gegen den gelben scauri?

kangoo. 1 vespa quer mit umklappen der rücksitzbank. 2 vespen längs ohne rücksitzbank

computer aus und schlafen

die dinger könnten auch so geil werden, wie hier

nee, da hilft nur angemessene härte. streicheln kann ich meinen hund

sogar mit kutte, wenns hilft.

locker weg.

was ist daran jetzt worb5?

kannste mehr dazu schreiben, ich möchte sowas auch gerne mal ausprobieren. gibts vielleicht ein paar bilder? wo betätigst du den poti?

ja, voll ätzend. den blech-laserteil-gsf-halter umbau würde ich da allemal bevorzugen. und kurzgas geht auch ohne am lenker. einfach ne billige umlenkung unter der sitzbank.