oli-san

kleiner tip von mir: du hast wahrscheinlich den einzigen. (daher auch die wortwahl legende) daher hilft dir auch niemand,wenn du um erfahrungen von anderen 2100er treibern "bittest". das wird in bunt und noch größer leider auch nicht viel besser.

scheiße, timey, so kannst du das doch nicht einfach schreiben - so kriegt man ja den eindruck, das arbeit notwendig ist, einen guten und leistungsfähigen motor aufzubauen. die meisten leser hier meinen doch durch einfaches studium der hier verfassten virtuellen inhalte auch sofort die 100%ige lösung fürs richtige leben zu erhalten.... schöne vorweihnachtszeit noch. immer im kopf behalten: das richtige leben ist NICHT im internet.

ich freu mich so - ein so lieber blau_wichtel_mann danke schätzelchen, in stockach gibts dann wieder nen singelmohlt

da muß das gemisch aber ganz schönes wege und winkel beschreiten, das geht doch sicher auch in schön gerade, oder?

ND70 hört sich komisch an. Sollte mit 50-55 ausreichen, oder haste noch Nebenlift zu kompensieren? Schön, das der 50er Schieber nen Unterschied macht. 25er Vergaser solltest Du nochmal ausbauen und den Durchfluß in die Schwimmerkammer überprüfen, sollte > 200ml/Minute ergeben. Wenn nicht, die Benzinkanäle leicht aufbohren, bis der Durchfluß passt. (Meiner hatte 130ml/Minute im Neuzustand - und entsprechende Klemmer bei längeren Vollgasstellungen - irgendwie klar, wenn kein Sprit mehr da ist zum Verbrennen)

gerrit, da freu ich mich aber richtig mit für dich. so ein tolles grünes schwabbelborstending, geilomatic. ich bin schon so gespannt auf meins.

nee, verlängert nichts wesentlich. ist nur schwerer. fährt sich aber schön überall. nicht nur auf qm. aber mal anders: wo ist denn die prototypenklasse, in der alles erlaubt war? ganz weggefallen? ich würde so gerne nen NOS roller auf ner qm fahren.

beides. aber der ansauger ist schon besonders toll...

ich hab lang drauf rumgebastelt. mit 50er schieber gings dann einigermassen - dazu ein 264er mischrohr und ne 50er nebendüsen(keine ahnung ob das so stimmt). mit dem wechsel auf nen pwk vergaser wars dann endgültig weg

auf ner p200e? naja, vielleicht geht das konzept die leistung über drehzhal zu holen ja doch auf

meinste dies hier? Im wer hat welche leistung - topic p.s.: mit der roten 18ps kurve hab ich mich schon wie der held vom kürbisfeld gefühlt... mehr vorauslass muss nicht die lösung sein, daher mein tip "rantasten". vielleicht hilft ja schon ne andere "kleinigkeit".

schick, das bollert bestimmt gut los. prinzipiell gut sind die grundleistung vor reso (um 8PS steigend) und die knapp 18Nm. das sind erstmal anzeichen für ne gute basis, also du hast nichts gravierendes vergessen. die komponenten sind schonmal gut, jetzt feinschliff, dann klappt das auch mit 20ps. wenn du öfters auf den prüfstand kannst, taste dich doch mal an 70% auslass ran. danach kannste immer noch ein wenig mehr richtung 188 ider 190° versuchen, wenns nicht reicht.

aber zur besinnlichen weihnachtszeit auf nen glühwein schaffen es sicher alle, oder? alternativ auch eierpunsch, lumumba oder feuerzangebowle

mit dem auspuff vielleicht nicht wirklich. aber was spricht gegen ein entsprechend längeres getriebe?

Du hast ja Recht, aber vielleicht ich auch ein wenig - Winterstarre könnte ne andere Erklärung sein. Eventuell ists auch die changierende Lokalität. Was weiß ich denn?

dann halt schützenhalle. aber mit bergwertung.

vermutlich getarnt als mänädjer - in echt aber vertrieb von weißen pülverchen in kleinen kunststoffverpackungen

ich glaube, das wir neustadt-lokalisten (so nennt man das wohl heute) stark euphorisiert waren von der ursprünglichen örtlichkeit. vielleicht können wir das beim nächsten mal machen. oder am 15.12. 19:00h beim roland treffen und dann auf dem weihnachtsmarkt ne runde drehen.

die email ist angekommen, jetzt gehts los.

oi steven, das ist virtuelle lebenslust, genauso geht es überall. kennste doch schon von anderen topics. scheißegal, die rennen gehen nur im echten leben, daher lasst euch nicht wurmen von jedem post. alternativ könnte mal jemand anders so eine jahresübergreifende sprintserie organisieren, dann würde schnell klar werden, wie einfach es ist, allen gerecht zu werden... als ob es darum geht! im prinzip wartet doch jeder darauf, zu sehen, was wirklich passiert. und dann wird danach gefahren. bussi, oli

spitze, gibts schon einen platz? ich fand dibbersen am reiterhof (oder was auch immer das war) super.

meinst du, das ist der neue Zirri M2000?

pm mal, die eckige polini feder hab ich einmal übrig.

hat mehr mit drehmoment zu tun, denke ich. ja, die malossibeläge und malossifeder halten bei mir bis 25ps und ca. 19Nm. malossifeder ist die "silberne" polinifeder ist die eckige dunkle die anderen sind messingfarben wenn du kriegen kannst auch die doppelfeder (war mal eurocyl.) ist aber extremhart.