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Marty McFly
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Ja, sofern man hier nicht die Meinungen einer gewissen Usergruppe abfeiert, gibt es Contra, und das oft mit derben Worten. Das habe ich auch schon feststellen müssen. Sachliche Diskussionen finden hier nur noch selten statt. Finde ich übrigens schade. Das ist in den anderen Bereichen des GSF nicht so.
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Evtl. sieht man auch schon die Einfärbung, wenn's Gemisch ist (abhängig vom verwendeten Öl).
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Schöner Roller. Schönes Projekt. Sinnvolle Projektdefinition. Mein Senf dazu, auch wenn es im Prinzip nix Neues ist: Zur O-Lack Aufbereitung langt tatsächlich der erste Beitrag von @Kebras Topic und falls da Fragen offen sein sollten noch das Rückwärts durchfliegen der letzten Seiten. Die Fragen und Situationen kommen immer wieder. Ansonsten muss man dann eh immer vorsichtig probieren, was konkret funktioniert und viel Geduld haben. Beim Motorkonzept sehe ich es auch wie die meisten, Polini GG, SHB 19.19, Banane und passende Primär, da du ja eh die Kurbelwelle wechseln willst/"musst", das ist erprobt und läuft zuverlässig und ausreichend auch ohne Fräsen und so weiter. Mit kleinem Nummernschild dauerhaft stabil 70-85 fahren ist halt immer ne Gratwanderung... Da muss man schon der Typ dafür sein. Mit 130er und "Power satt" ist man da eben deutlich öfter in Versuchung, es laufen zu lassen als mit 85er oder 102er... 2 Fragen: - Welche persönliche Ablehnung hast du denn gegenüber Rep-Kits? - Was spricht gegen den Denkansatz mit dem 125er Führerschein und einem "legalen" Fahrzeug? (Wenn ich es jetzt mal grad so überschlage, was du in Summe an Geld in die Hand nehmen wirst bei dem Projekt und die Laufzeit dürfte auch nicht ganz kurz sein, da zählen die Argumente Geld und Zeit nicht wirklich)
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Hm. Kann sein, dass ich darüber nachgedacht habe. Realisiert habe ich LML-Membrangehäuse mit SI und Polini GG, der später durch BGM Alu ersetzt wurde.
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Na, da ist aber auch 187 ccm drauf.
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Da geh ich d`accord.
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Ich trage gerade das nagelneue 15-Jahre-Shirt... Auch schon 5 Jahre alt.
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Masse unbedingt prüfen. Hatte mich da auch schon länger rum geärgert mit "Dauerleuchten". Welche Blinker hast du denn? Bei den von mir verwendeten Moto Nostra LED-Blinkern war es einmal defekt gelieferter Blinker und einmal nicht ausreichend gute Masseverbindung. Zuvor hatte ich auch erfolglos diverse Arten Relais durch probiert. Am Ende funktioniert es jetzt mit dem 0815 grünen Relais der PX einwandfrei.
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Versuchen den ganzen "Juhu, Corona ist vorbei, wir müssen unbedingt ne extrem geile Party machen"-Aktivitäten aus dem Wege zu gehen.
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Marty McFly antwortete auf nevertoolate's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerDer Klassiker. Nicht oder sondern UND.
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Also gefühlt hat das letzte Jahr die Preise für ältere Fahrzeuge eher steigen als fallen lassen. Hatte ich auch eher nicht so erwartet im "globalen Kontext".
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Ja, generell ist der Schwarzwald für Leute, die "nicht so oft" in der Region sind, fast überall schön und richtige Enttäuschungen gibt es da selten. Ich bin da auch ein paar mal auf gut Glück als Tagestour drin rum gefahren und es war immer eine absolute top Route. Memo an mich: 2021 ne Tour planen.
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Marty McFly antwortete auf EmporioAG's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch sehe jetzt auch nichts "Verdächtiges". Schöner Roller. Sieht mir auch nach Sammler aus der Verkäufer und nicht wie jemand, der da mit einem Blender viel Geld verdienen möchte.
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Geil!
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Traurige Entwicklung. Einzelne Beiträge werden von Moderatoren gelöscht. Was off topic ist definieren andere, Gründe dafür werden nicht genannt. Ich bin echt enttäuscht. In allen Topics, in denen ich all die Jahre zuvor in anderen Bereichen des GSF gelesen und geschrieben habe, habe ich den "rauen Ton" kennen und lieben gelernt und auch extrem viel gelernt. Aber im Lambretta-Bereich sieht es da wohl anders aus und "Spielregeln" sind andere. Persönliche Differenzen wiegen schwerer als das gemeinsame Interesse, in einem Forum "Neulinge" wie mich bei den ersten Schritten zu unterstützen. Und auf diese Spiele und Kleinkriege habe ich echt keine Lust mehr, hatte ich eigentlich auch oft genug geschrieben und bis heute gedacht, dass es auch so geht. Nun wird aber auch noch editiert und gelöscht, somit ist das ganze für mich nicht mehr sinnvoll weiter zu führen. Ich werde den Motor auch Ohne GSF Lambretta-Bereich-Unterstützung zum Laufen bringen, evtl. mit etwas mehr Probieren, aber definitiv mit weniger User-Kleinkrieg und unpassenden Kommentaren.
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