Marty McFly

Da mir mein Scootsmart ja nach rund 1000 km zerbröselt ist habe ich mir dann den K50 gegönnt, bisher bin ich damit zufrieden. Allerdings noch nicht bei richtig Regen gefahren, nur auf nasser Fahrbahn, da kann ich nichts negatives berichten. Verschleiß ist nach 500 km auch noch nicht wirklich zu sehen.

Hast du schon mal die Pinasco-ND 6x/160 probiert? http://www.scooter-center.com/de/product/PN25293108/Nebenduesenset+PINASCO+Dellorto+Typ+9892+SI+58+60+62+65+68160?meta=PN25293108*scd_ALL_de*s20593121717376*Nebendüsenset - PINASCO- Dellorto (Typ: 9892) SI - (58-60-62-65-68/160)*1*1*1*16 Bzw. in billiger: http://www.scooter-center.com/de/product/BGM857KT/Nebenduesenset+BGM+PRO+Dellorto+Typ+9892+SI+58+60+62+65+68160?meta=BGM857KT*scd_ALL_de*s20593121717376*Nebendüsenset - PINASCO- Dellorto (Typ: 9892) SI - (58-60-62-65-68/160)*2*2*1*16

@egig, sieht echt klasse aus das Teil, aber ich glaube, das ist dann in dem Fall übers Ziel hinaus geschossen aktuell. Aber irgendwie bin ich jetzt etwas angefixt und denke über einen "richtigen" Motor nach. Aber den erst über Winter oder so. Trotzdem wäre über Sommer ein anderer Puff ganz interessant, falls existent und sinnvoll.

Welcher "dezente" Auspuff harmoniert denn gut mit dem Polini 102 (nur entgratet) auf original Welle mit 19.19er Gaser und dreht dabei noch gut aus? Aktuell fahre ich eine Proma Schnecke, die ist schon nett, aber etwas mehr Drehzahl würde mir gut gefallen. Wie wäre die Polini Schnecke im direkten Vergleich dazu?

Leider. Mir wäre es irgendwie lieber, wenn alle getunten Motoren problemlos langfristig laufen würden.

Auf jeden Fall fühle ich mich jetzt mit meinen Drehschieber-Schäden richtig glücklich.

Ging auch so noch erstaunlich gut. Nur die abgebrochenen Teile haben mich dazu bewogen, doch lieber mal den Motor zu öffnen.

Da hofft man einmal auf interessante News, und dann so was...

Nur Bagatellschaden...

Hat doch geklappt.

Zweitaktöl kann man eigentlich überall reinkippen, oder liege ich da falsch? Ich nutze es beispielsweise gerne für: Salatdressing ("italiano") in die Haare ("italiano") Maulwurflöcher im Garten ...

Die Abdeckung sollte aber auch auf jeden Fall rein, auch wenn die ND schneller gewechselt sind.

Drehschieber oder Membran?

Zündkerze BR ist auch unter Umständen problematisch, da das eine entstörte ist und dann mit dem ebenfalls entstörten Kerzenstecker ins Gehege kommt. Eine normale B wäre auf jeden Fall sinnvoller.

Ich werfe auch mal die Schlagworte "Lappen unter der Kaskade" und "Rahmenabdeckung" in den Raum.

177er Polini bzw. Parmakit mit Box --> dezent sportlich.

Aktuell läuft meiner seit 3 Jahren unauffällig.

Ist auch nicht böse gemeint, aber irgendwas stimmt mit dem Motor nicht. Kein Ausdrehen (weder mit Polini noch Malle), 2 Klemmer/Reiber trotz ziemlich viel Probieren, klingt für mich echt danach, dass da irgendwas im Argen ist. Ich hatte das bei meinem ersten selbst revidierten Motor auch schon, hab das Teil ewig nicht gescheit zum laufen gebracht. Hab den Motor dann mal für 1 Jahr beiseite gelegt und irgendwann ging's dann. Hast du eigentlich inzwischen die Zündung getauscht? Falschluft komplett überprüft?

Laut deinem anderen Topic bestand das Problem da aber auch.

Aber das Problem mit "gegen die Wand fahren" hast du immer noch, oder?

Nee, der zieht schon gut durch, die Charakteristik hat sich in Summe halt geändert. Was der BMMS an Bergen noch faul im 4. mit 80 gepackt hat muss die LTH-Box im dritten machen.

So, erste Probefahrt absolviert. Dreht ganz gut, muss allerdings noch mit der HD runter die Tage. Da sollte dann noch etwas mehr kommen. Scheint aber an sich gut zu harmonieren. Hat bis 95 (lt. Lusso-Tacho) im dritten gedreht, dann wegen Viertakten zu gemacht. Allerdings ist Drehmoment aus dem Keller deutlich weniger geworden im Vergleich zu vorher (BMMS-Box).

So, Viton-Ringe sind endlich da und Auspuff drauf. Probefahrt folgt zeitnah. Ich habe dich nicht vergessen.