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Marty McFly
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Ich hab folgendes Modell.
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Jein, ich habe unten die "Querstange" demontiert um generell unten etwas rein schauen zu können, was da drin ist und in der Hoffnung da evtl. sehen zu können, wie das oben funktioniert. Sprich, oben das Schloss ist zu, verschlossen und ich habe keinen Schlüssel.
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Was muss ich machen, um eine PK 80 S von der Verkabelung her so umzurüsten, dass ich keine Batterie benötige? Aktuell ist es so, dass Blinker (und natürlich Elestart) nur gehen, wenn eine Batterie angeschlossen ist. Ich würde gern zukünftig darauf verzichten, hab aber echt zu wenig Ahnung, was ich da dann ändern muss, damit dann auch ohne Batterie die Blinker ganz normal funktionieren bei laufendem Motor. Bzw. welche "Mini-Batterie" könnte ich anschließen, wenn der Umbau zu kompliziert/aufwändig ist?
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Kurze Frage: Wie bekomme ich das Handschuhfach meiner PK 80 S auf, wenn ich keinen Schlüssel dazu habe? Ich habe jetzt schon mal unten die Stange aus gebaut um überhaupt mal dran zu kommen, aber wirklich weiter hinsichtlich des Schlosses bin ich nicht gekommen. Hat jemand ne Idee/Anleitung, bevor ich brutal aufbohre?
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Endlich... Ich würde sagen für mit O-Puff ist das schon ok mit den 100 km/h würde ich sagen.
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Jop, so mache ich das auch. Gerade auf dem 26er SI funktioniert das ganz gut meiner Erfahrung nach. Glatter Schieber, SI optimiert, Rahmenabdeckung und dann funktioniert das bisher immer problemlos mit den 160er ND.
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Auch wenn das Ergebnis jetzt nicht so gut wie von allen erhofft/erwartet war, die Aktion an sich war auf jeden Fall schon "legendär" und somit gut zum Topic passend!
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Ich meine jetzt nicht den Vergleich zu 25 Jahre alten Reifen, sondern eher vorrangig der Vergleich zu anderen modernen "sportlichen" Reifen wie Paceman, Twist Sport/Race, Scootsmart und co. Da sind die Mischungen vergleichbar, allerdings fahren sich die alle von der reinen Geometrie der Reifen deutlich "träger". Alles mit klassischem Profil/Mischung ist eh was ganz Anderes, das ist klar.
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Was mir auch noch aufgefallen ist: Mit den 3.5er fährt sich eine LF deutlich agiler und wendiger als mit den Reifen, die ich 25 Jahren zuvor hatte. Da kommt fast schon SF-Feeling auf. Musste das aber zuerst richtig verstehen, wie viel das ausmacht und meinen Fahrstil langfristig umstellen.
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Neuer Account vespi74?
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Ich bin schon pk80 gefahren, da bist du noch Peugeot 103 gefahren. Aber du hast recht, ein wenig schon.
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Bin jetzt endlich auch Besitzer einer PK. Was genau ich damit mache entscheide ich die nächste Zeit. Edit: Mittlerweile sieht sie etwas gefälliger aus (2. Foto).
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Bin echt gespannt, was sich da dann an "Standard-Setup" für den MHR raus kristallisiert (auf Box bzw. Reso) und was dann so an Leistung rum kommt im Schnitt.
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Gerade Werbeanzeige gesehen: "Diese Krankenversicherung ist ein Game Changer"
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Marty McFly antwortete auf ludy1980's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerFahr das Ding selbst @ludy1980. Irgendwann kommst du auch noch auf den LF-Geschmack, wenn die Kiste mal gescheit läuft.
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Auch wenn es für mein aktuelles Projekt nicht mehr relevant ist, ich würde mich echt freuen, wenn's da ne kaufbare gute Lösung hier im GSF geben würde!
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