heizer

ich hatte bis jetzt nur probleme mit teflon ringen. bei denen hat man recht schnell auf der welle etwas gesehen. seit ich wieder viton fahre ist da nichts mehr zu sehen.

ach kinners, ärgert mir den pxler nicht so, das darf doch nur ich.

Sieht original aus. Nein ets gehäuse haben eigentlich auch nur 61mm. Komisch die sache.

originaler pk zylinder? oder nachbau? sollte eigentlich auch 61mm haben

30nm? gibts da ne kurve?

Hast mal gegen erde gemessen? Vielleicht hast nen kurzen gegens gehäuse. Würde aber auch auf kondensator tippen.

Polini läuft schon besser als der dr. Blitz mal die zündung. Und verbau einen angepassten malossi kopf.

Kannst bedenkenlos so fahren.

Ach ein troll...

Denke kleiner penis.

Ich empfehle vespaonline... Und nein die italienerin ist nicht schuld daran dass du zu doof zum lesen bist...

als ob frauen auto fahren dürfen...

bei piaggio weiss man ja auch nie. zumindest die 3 125er xl1 die ich geschlachtet habe hatten keine xl2 kulu verbaut.

sicher?dachte immer ets und xl1 haben langen arm und die doppelfedergeschichte.

ja aber nicht das gleiche wie bei der px. das meinte ich. sag ich doch. ist ein ets motor.

klingt trotzdem nach ets. miss mal den sirisitz. oder schau was auf dem siri genau draufsteht.

sicher? war das nicht eher das n204 lager?

klingt als obs ein ets motor ist. mit austauschgehäuse und selbst eingeschlagener nummer.

hier gibts einige infos: http://www.germanscooterforum.de/topic/141529-blech-natur-klarlack/

Mazzu mit 20er konus reisst ab und zu mal ab...

Original et4 scheibe funktioniert bei mir am besten. Bremst super.wenig abnützung und kein verzug auch im rennbetrieb.

was passiert eigentlich wenn man dann mal ein anderes lüfterrad fahren will? wieder neu einschleifen?

keine ahnung, war da noch nie. schauen wir mal. verdammt spannend und streng geheim ich freu mich drauf.

ist in meinen augen nicht aussagekräftig da zuviel zeit dazwischen lag.

ja ich geh manchmal auf einen motorradprüfstand mit 600kg rolle. da passt dann auch die vergasereinstellung von der strasse. auf einer leichteren rolle muss man teils deutlich magerer werden.