Alle Inhalte von Crank-Hank
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Sip Dämpfer oder Bgm Pro
Zugstufe können die bgm mit dem Zusatzstossdämpfer Dafür sind die anderen bgm in der Höhe verstellbar
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Titten raus, es ist Sommer!
Man muss zu dem Bild sagen: das ging schon Anfang April an den Start! Wenn man sich mal diverse Entwicklungen anschaut (eine Freundin wurde vor ein paar Wochen in Californien am Strand angeschrien sie müsse eine Maske aufsetzen) ist das Bild schon großes Tennis
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Reifen...
Mit 16PS war der K47 bei mir hinten nach einer 3300km Tour runter bei einer PX mit 12,5PS die noch dabei war waren es 4000km bis der K47 am Limit war Heisst: mit einer O 125er hält der hinten 10 Tausend und vorne unendlich Der K47 ist ein souveräner Allrounder Reifen der alles kann .. allerdings nur bis 17-19PS Wenn man fahren kann und den richtig ran nimmt dann wird man bei ü20PS und hohen Kurvengeschwindigkeiten (110/120kmh) merken wie er eierig wird DAS kann der K80 alles besser
- Projekt: Vespa Performance, BFA 306ccm, Aufbau-Topic
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BGM Reifen
?! Das war in dem folgenden Kontext: ich mache mich HIER nicht mehr über 3.5er Schmalhans Reifen lustig Habe ich seit dem auch nicht Und das obwohl ein 3.5er BGM besonders abartig schmal in einer Lambretta aussieht Trennscheiben Bin immer noch ganz stolz auf mich
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BGM Reifen
K80SR flutschen bei meinem Reifenfuzzi gerade auf die Vespa Sip schlauchlos: ganz lässig sah das aus
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PX mit MHR 210 klappert (Video)
Mit einem lockeren Zylinderkopf läuft der unten rum nicht so sauber
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"Knarz"-Geräusche am Hinterrad - Ursache?
Immer auf 100-110 anziehen Dicken Splint Sicherungskasten so hindrehen das die Mutter aufgehen kann: Kasten also ganz dicht rechts am Splint so dass er nicht nach links (auf) kann Das gelockert rumfahren ärgert beide Ritzel deutlich
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PX mit MHR 210 klappert (Video)
Hört sich erstmal so an als wenn der an der Lüra Abdeckung angeht: mal abgehabt?
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VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!
Die Oringe gehen beim Goldenen immer und sofort kaputt: die Nut ist zu weit in den Stehbolzen Das sieht bei dem silbernen Kopf nicht so dramatisch aus
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vespa
bei stylish MUSS man widersprechen: Lambretta! Oder darf man davon ausgehen du hast mit 20,5 Jahren noch nie was von Lambretta gesehen oder gar gehört?
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Grab them by the Pussy
Würde mich da nicht zu früh freuen Biden ist in einer miserablen Verfassung und hat einfach komplett ein Rad ab! Der gehört noch mehr in die Klapse wie Trumpetchen Wie der Moderator sagt: versteckt den Vogel bis zum Ende der Wahl und wenn er wirklich was sagen muss gebt ihm Cocaine oder Zucker oder sowas Oder sie machen ihn alsbald nach der Wahl kalt und es soll Harris ans Ruder! Die Quotenschwarze ist allerdings überhaupt nicht schwarz! Alles möglich ist da drin aber nichts schwarzes Trumpf macht noch die Runde! Gegen Sanderson keine Chance aber gegen Sleepy Joe läuft das
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Clubman leiser machen
Treffend getroffen!
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Clubman leiser machen
BGM V3+V4 (beide verbaut) und Ancillotti (hängt an der Werkstattwand)
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Clubman leiser machen
Ein unsichtbarer Zusatzdämpfer wäre akzeptabel Bevor ich einen Zusatzdämpfer fahre nehme ich jedenfalls lieber einen anderen Auspuff
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Und weiter geht die wilde Fahrt!...Teil 2
Flashes fehlen Und Lack vom Rücklicht: sieht aus als wenn der Roller hinten abgesägt wurde Aber Glückwunsch: man wünscht Freude nach deiner Arbeit
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Clubman leiser machen
Die die es mal gegen probieren Letztens war doch auch hier einer der meinte auf seinem TS1 kann er groß keinen Unterschied zwischen V4 und Ancillotti feststellen: außer der Lautstärke Ihm wurde dann geantwortet sein Motor sei wahrscheinlich kaputt Testet den Ancillotti mal auf Geschwindigkeit! Und ob er nach dem Warmwerden auch Leistungsverluste hat...
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Clubman leiser machen
Hört bitte auf sowas gut zu finden oder gar noch sexuell: sonst gibt es nie leise Clubmänner! Bei mir sind einige schon soweit die verbauen wieder Scootopia und Ancillotti Boxen! Hängen ihre V3&V4 100dB Boxen an die Wand und rotzen auf Leistung Will man wirklich so in die goldenen 20er starten? Allerdings ist der Ancillotti von der Leistung gar nicht so schlecht wie sein Ruf!
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Sip Dämpfer für Oldie
Crank-Hank antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Hier noch eine gebrochene Repro Schwinge (trotz Piaggio Stempel?!) mit 60psi Gehört hier rein: nicht in Largeframe
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"Oldie - Fahrwerk" VBB / Sprint / Rally / GTR / ....
Nein in der VBB fahre ich immer noch den 12€ Ape Dämpfer Zieh mal die Kappe hoch und dann siehst du was ich meine mit dem 5mm Anschlag: einfach was rundes mit Loch einschneiden, um die Stange legen und mit Kleber fixieren oder den Anschlag nur absich wieder zusammen kleben
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Quattrini M232/M244 für Largeframes
Wie Nö?!? Cheff sind seit eh und je Oli&Ulf Das sollte ein klassischer Wink mit dem Zaunpfahl sein
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Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)
Lass ihn in seiner Theorie über die Thematik erhaben sein und mach du weiter schön deine Versuchsreihen
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sip tacho
Statt dem Sip einen Indischen
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Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)
Er hat sich doch seine Frage mit geistig nicht wendig genug selbst beantwortet Ein Monolog sozusagen Die Kurve mit BFA und Polinibox gab es bei Vespmoto: ist aber jetzt rausgenommen und durch eine mit eigenem Auspuff ersetzt
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Twin Handschuhfach RLC - Tauglichkeit?
Es ist aus Plastik: zudem passt da wirklich nichts rein