Cpt.Howdy
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Moin, erste Frage warum die Vape für T5? Die Cosa ist doch an der Lima wie PX, die Aufnahmeplatte von der T5 wird nicht in die Cosa passen, genauso das Lüfterrad. Oder hast du das wegen dem Regler mit DZM Signal gemacht? Dann wäre es sinniger gewesen den einzeln zu einer PX Version zu bestellen. Also beide Regler brauchst du nicht. Entweder du lässt den BGM Regler oder hängst stattdessen denn Vape Regler hin. Bei AC kannst du auch das schwarze Kabel vom Kabelbaum zum Motor verwenden. Also die Vape einfach genau so an den Kabelbaum hängen wie die Originale auch schon war.
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Da ist keine Führungshülse im Gabelrohr, da ist nur ein Loch. Bzw je nach Gabel ja meistens auch zwei...nicht das du mit dem Bremszug durch das Loch für die Tachowelle bist. Das der Zug von unten nach oben eingesetzt wird sollte ja klar sein.
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Der Zug muss durch das Loch im Gabelrohr passen. Ich würde ja lieber das Loch etwas aufbohren als den Nippel am Zug abschneiden und neu verlöten. hätte da kein gutes Gefühl.
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Vorzeigen musst du Fahrzeuge mit ausländischen Papieren immer, falls du damit eine Vorführung beim Tüv meinst. Die Fahrzeuge müssen also dem der Erstzulassung entsprechenden Vorschriften entsprechen und über einen §21 abgenommen werden. Danach kann man die Fahrzeuge normal zulassen sollange man die originalen Papiere hat. Wenn man die nicht hat läuft das von Zulassungsstelle zu Zulassungsstelle von problemlos bis unmöglich. In diesem Topic steht aber viel Wissenwertes drin.
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Das wäre ja sogar in meinem Sinne...den hätte ich gerne Verbaut mit entsprechendem Suport. Ne eher Urheberrechts scheisse...von manchem Marken hört man da die tollsten Sachen. War jetzt in dem Falle sowieso eher unwahrscheinlich weil schon alt etc aber jetzt ist das ungute Was-Wenn-Doch-Gefühl weg.
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...ich die Bestätigung von Mazda habe, das die cool sind mit meinem Racer. Hatte mir da tatsächlich etwas Gedanken gemacht wie die reagieren würden....natürlich NACH Fertigstellung . German Angst und so. Aber jetzt meine Hommage an den Mazda 787B, eines der ikonischsten Rennautos der 90er Jahre.
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AC vertragen LED oft nicht besonders. Zudem ist doch die 6V Anlage selbst regelnd. Wenn die LED weniger Leistung als die Glühfadenlampe hat stimmt das ganze System nichtmehr. Bin aber in der 6V Geschichte zu wenig drin um da genaueres sagen zu können.
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Hier war sie schonmal...
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Naja hier is ja eher zahl 10 nimm 1. und ich dachte PK Gabeln sind im Preis explodiert.
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Vielleicht ja, vielleicht nein... Glaube generell ist das bei einer normalen HU nicht vorgesehen solange es keinen direkten Verdacht gibt. Bei nem 21er vermutlich schon, den brauchst du ja aber nicht wenn du schon Papiere hast. Ist aber auch nur gefährliches Halbwissen.
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Ja ist ein M9 Regelgewinde also Steigung 1.25. Gibts beim SIP in diversen Längen. Mit anderem Gewinde muß man dann halt selber machen soweit man die Möglichkeit hat, zu kaufen gibt es sowas eher nicht denke ich.
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Na das war ja ne kleine Runde heute. Dafür war der Fiat Tisch wieder unüberhörbar laut. Aaabbbeerrrr.... 50% Frauenanteil. Das gab's noch nie.
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Ja, bei mir war es auch so da ein seitliche Neigung dazu geführt hat. Der musste so senkrecht wie möglich stehen, sonst wars wie ne zu fette ND.
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Ja schee wars, wenn auch kalt... Hab nur ein Bild gemacht und das will ich selber nicht mehr sehen Voodoo ist jetzt erstmal sicher in der Werkstatt, werde die Woche mal den Zylinder ziehen und hoffen das es maximal den Kolben zerlegt hat.
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Tut mir leid kommt nicht mehr vor FriTa B28 zr Bespr. Ar24?
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Sollte beim Jockey gehen.
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Beim Anlasser kommts drauf an welcher das ist. Der gewinkelte wie an der px geht problemlos. Der gerade geht wohl nicht, da ist der Dämpfer im weg.
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Der Konverter verwendet auch nur 5V, wenn du den direkt an die 12V der Batterie hängst wird er das ziemlich sicher nicht überleben.
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Sehr schöne Tour
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Lichtschalter ist an? Birnen durchgebrannt Sorry soll keine Verarsche sein, aber habe mir angeeignet immer die einfachen Sachen zuerst checken. Danach würde ich mich vom Leuchtmittel im Lenker bis zum Spannungsregler durchmessen. Also kommen 12V am Scheinwerfern an, dann am Schalter, Stecker, Regler, Ausgang Lima.
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Also der 100/80-10 passt hinten problemlos. Was man nicht machen sollte, ist den mit einem 90/90 vorne kombinieren. Der 100/80 hat deutlich weniger Querschnitt und dann siehts echt komisch aus wenn das Vorderrad viel fetter wirkt als das Hintere. Ansonsten finde ich Breitreifen optisch auch mega geil, ansonsten hat es simonB. auf den Punkt gebracht.
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Cpt.Howdy antwortete auf Grabbelbike's Thema in Kaufberatung/Verkaufsberatung für Vespa und Lambretta RollerIch würde behaupten die Ständersteine sind wegen dem Kellerschacht über dem das Vorderrad steht. Aber auf der Ebene sollte die ohne Steine auskommen.
