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Hallo! Wenn ich "upperaustria" als Oberösterreich richtig lese willst Du das Teil in Österreich zulassen, oder? So leicht geht das nicht: Die TM gab es schon Ende der 80er bzw. Anfang 90er. Bis 94 wirst Du hier keine Zulassung bekommen, weil Österreich nicht in der EU war. Da kannst Du nur mit "blauen" Taferl fahren. Danach muss Du die Abgasnorm nachweisen bzw. wenn das Fahrzeug einen deutschen Brief hat geht es vielleicht auch noch, wegen EZ in EU und weil die APE in Deutschland als LKW lief. Ich habe eine 1999er TM (2-Takt Benzin) in Österreich typisiert mittels DE-Fahrzeugbrief. Das Dreirad bekommt hier eine Auto Zulassung (2x Nummertaferl) aber man bezahlt nur die Versicherung für ein Motorrad. Man darf mit dem B-Schein fahren. Ich glaube aber nicht, dass ich eine zweite hier in AT durchbringen werden. Die APEs vor 1981 wie (P501, MV,..) gehen dann wieder. Motorisch sind einige fast gleich. Ich hab noch eine P501, da paßt so einiges. ron

Ich hätte eine PX um 10 + 6,- ron

Hallo! Gehts bei Euren Rallys, TS und 180ss nru um den Rahmen als Ersatzteil oder auch um einen mit Nummer? ron

Bei mir gibts eine neue Langhub um 89,- (Mazu.) im webshop zzgl 6 Euro Versand

Hallo! Ich hätte zwei 125er VNX2T. Eine ist komplett originallack und bei der anderen wurden Kotflügel und Haben x lackiert. Bei laufen tadelos, elektrik funktioniert. Wie wärs damit? ron

Ich nehme die Kurbelwelle. Und wenn die Zündung der Lupo nicht nimmt, die auch. pm geschickt

Was ist die Preisvorstellung?

So um die 1500,- denke ich. Vielleicht 500,- mehr wegen dem 200er Motor. ron

Die VBB hat kein Sprint Getriebe. Das VBB Getriebe ist gleich mit der 150Super und würde man eine 3.50-10 Reifen montieren würde man bei 5000U/min 86 km/h fahren statt 76 bei der Sprint. Alles bei 22/67. Durch den 8 Zoll Reifen sind es dann 77km/h siehe Übersetzungen Zylinder und PX Auspuff paßt in etwas mit der standard 24er Vergasereinstellung der Px200 160/BE3/118. ron

Gespannfahrer schon. Aber Deine Lösung muss ja auch nicht jeden gefallen, oder? Vielleicht gibt es aber auch Gespannfahrer, die keinen Cozy haben. (so wie ich). ron

Ich hätte einen "Kühlschrank" Beiwagen zu montieren. Soll bis zur Eurolambretta fertig sein.

Blöde Frage: Kann man das Teil auch auf eine LI 3er Serie anbringen? Ist die Gabel bei der 2er solange wie bei der 3er? In wie weit unterscheidet sich das Schild? Tut Leid aber ich hatte noch nie eine 2. Serie. Gab es nicht x eine Spanische 2er die einen Spezial Lenker hatte? ron

Bei mir steht ein Lenkrohr ohne Schwinge. ron

haben noch einen roten und einen blauen.

Was wird den bezahlt dafür? Habe eine geperlten Kopf und einen Zylinder mit darin steckenden Kolben. ron

Die 07er Schilder sind bei euch die Werkstattkennzeigen, oder? Die sind bei uns blau. Ich habe bei allen Roller immer 8er Löcher entweder mit 5 oder 10cm Abstand drinnen. Schrauben rein und das blaue Kennzeichen mit Flügelmuttern drann. Das Kennzeichen ist mit einem Blech etwas verstärkt und damit es nicht scheuert ein Stück von alten Teppich. Ich wollte solche Plastikkennzeichenhalter verwenden, aber das blaue ist das Standard-Kennzeichen 2-zeilig vom Auto und somit größer als die neuen EU Motorradkennzeichen. ron

Mir hat man letztens gesagt, dass Öl alt werden kann und seine Eigenschaften verliert. Allerdings wenn eine Ölflasche bis lang nicht geöffnet wurde, kann es noch verwendet werden. Ich habe habe aus alten Bestand (sicher älter als 10 Jahre) noch ein paar Castrol XTS Flaschen. Voriges Jahr hatte ich zwei Flaschen problemlos verfahren. ron

Es gibt ein Preisupdate nach unten vom kompletten losen Beiwagenbausatz im Händler Topic. ron

Ich sehe auch das Problem bei dem der nur die Papiere benutzt. Papiere können verloren gegangen sein und können ersetzt werden aber ein Fahrzeug? Nur dann wenn die Nummer(n) vorhanden sind.

Es gibt bei Insolvenzen eine offentliche Ausschreibung vom Masseverwalter die meißt am Gericht aushängen. Da kann man ein Angebot schriftlich abgeben. Es sind eher selten oder so gut wie nie Roller dabei. Hier wird es sich um einen Privat Konkurs handeln.

Grundsätzlich muss ein Unbedenklichkeitsbestätigung der Zulassungstelle ausgestellt werden und danach gehören sie neu typisiert. Ich denke aber, dass diese Roller nicht so wie sie sind auf der Straße liefen bzw. tw. nie angemeldet waren. Bei einer Vorführung wird mittels Kaufvertrag und Herkunftsland unbekannt neue Papiere ausgestellt. Praktisch genau das was die o.a. "Manuela" angegeben hat.

Da schenk ich Dir einen, die kann ich in Österreich sowieso nicht brauchen. Schwarz ist er auch. 20x28cm hab ich gemessen. ron

Naja, 2000,- sind knapp aber möglich. Ich habe halt den geographischen Nachteil, aber das wäre mit Spedition zu lösen. Referenzen gibt auf meiner Homepage. Einbauerfahrung mit Largeframe (PX)-Motor in Wideframe Rahmen gibts auch. Vielleicht könnte ich mal ein paar Bilder haben? Dokumetation mache ich sowieso immer als Webseite gratis dazu. ron

Also ein T2/T3 ist es nich weil im Brief steht Vespa-Messerschmitt GmbH. Augsburg; Typ Vespa 150 GS; 8PS bei 7500 Umin und dass man 1:20 tanken muss.... Bis jetzt dachte ich es wäre eine GS/1 aber aufgrund des Fotos von Artax (Typenschild) und den Eintrag, dass es nur GS/1 zu Messen gab, bin ich mir nicht mehr sicher.

Hallo! Ist eine Nummer drinnen? Wenn ja wie lautet die? Baujahr?