Motorhead
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fixe zündung auf 18° und gut ist.
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diese mit MHR 211:
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ja, deine kulu rutscht. ob du zu schwache federn hast oder ob dein pilz die kulu schon etwas vorentspannt können wir dir nicht sagen. welche federn fährst du? meine h4 hat nur mit 18 federn gehalten
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sicher ein österreicher, oder?
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nur für dich (und weil ich mich schon so drauf freue wieder zu fahren):
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naja, das ding mit einem dreschieber zu kastrieren ist aber auch unterste schublade!
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würd ich nicht sagen, die guten keihin repros kriegst um 100.- auf aliexpress. schieber sollte in ordnung sein, mir wär nix negatives aufgefallen.
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soweit ich weiß ja, ist wirklich 1:1 nachgebaut - schieber hab ich selber schon kreuz und quer getauscht.
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ja die sind zu gebrauchen, ich hab selber 3 davon (und mittlerweile einen abzugeben )
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HIER ist mein beitrag dazu....
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was glaubst wie ich mich zurückgehalten habe und nun hast du es für mich rausgelassen
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darf man da noch laut lachen oder muss man hier schon mitleidig schauen?
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hast du eine leistungskurve mit gesteckten zylinder?
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nö, denn eine stinger resi muss extra dafür gebaut werden - in deine enge resi kriegst du den stinger nicht rein! abmessungen stehn eh dabei
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ja
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excel jetting tool (auch am handy verwendbar mit office) mit biszu 5 gespeicherten abstimmungen ist für mich bisher immer noch unschlagbar. für jedes fahrzeug ein eigenes file extra machts dann noch übersichtlicher.
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also moment, man muss ihn nur jahrelang regelmässig aufn arsch gehn, dann lässt sich schon mal eine antwort wie hier rauslocken
