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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. Motorhead antwortete auf Tim Ey's Thema in Blabla
    in anlehnung an die 685er maico supermoto HIER dieses geile video vom aufbau einer 660er maico:
  2. bei mir rinnts wohl vom vergaserraumblowback nach unten und hintern über die züge/kabel zum block usw. und wenn der auslassflansch vllt mal wieder undicht wird, dort auch. seh ich aber nicht, bei dem ganzen dreck
  3. ich nehm generell nun immer dichtmasse dirko ht rot und lasse sie 5min anziehen. klappt soweit gut, es sifft woanders
  4. etwas mehr material am auslass und ein vorbereitetes gewinde für "standard" anlagen mit 2 stehbolzen wäre - sofern der stehbolzenabstand dann nicht jenseits der 70mm ist - eventuell interessant.
  5. weil bei schrägstellung der wippe das spiel einfach zu gross ist - egal ob bei 5ps motoren oder 50ps motoren. dadurch ist das schalten mit runden pk komponenten "knackiger" und exakter, ausserdem ist die schaltung mit der runden variante im lenker kürzer von der schrittweite zu den gängen.
  6. besser ists, alles auf rund umzubauen, auch bei pv/rundlenker.
  7. danke, ich war zu faul @gertax hör auf zu lachen, ich habs höflicher geschrieben nun
  8. passt das ding plugnplay auf ein c200 gehäuse mit originalquattl welle oder einer 60hub kingwelle? wenn ja, was kostet das zylinderkit/auspuff? edit: und nein, ich hab da nix gelesen was davor geschrieben wurde
  9. uh, das ist vorreso wie ich sie nicht mag
  10. eine 360er ktm hat eine auslasssteuerung, die das fahrzeug zu einer müden, lahmen krücke macht im vergleich zu einer 30ps vespa. so gesehen, ziemlich optimal würd ich meinen.
  11. wenn der einsatzzweck "sauprolet" ist, brauchts keine auslasssteuerung!
  12. du könntest einen zusätzlichen belag/zwischenscheibe dem paket beigeben, dann brauchst nix schleifen denn der korb wandert um die dicke der beigelegten scheibe.
  13. wasn hier für ein elend am laufen? dienstag abend prüfstand und mittoch keine kurven da? wenn ich helfen kann meld dich bei mir!
  14. 116mm laut https://www.sip-scootershop.com/de/products/vollwangenwelle+quattrini+_15050200
  15. dh DEA spricht mit dir nun auch nicht mehr?
  16. hör auf an die standardbedüsungen der hersteller zu glauben, meine 360er brauchte damit 9liter und war bis 4telgas nur mit fettstottern zu bewegen. stimme den vergaser ab! und zwar selber, ohne wurfbedüsungstipps - die braucht man nicht.
  17. das kannst auch mit uhu machen, trotzdem war das ergebnis für mich nicht zufriedenstellend. scheibe, sonst nix!
  18. aus einer beschädigten bremstrommel und einem dremel sollte man sich auch sowas bauen können...
  19. Motorhead antwortete auf Tinamou's Thema in Blabla
    ich weiß noch immer nicht, wer gewonnen hat und wie die regel sind. egal, nächstes jahr dann wieder (nicht)
  20. radulf ist ein also ein narr? ok, ist notiert! warum man da immer so lang um den heissen brei herum redenmuss....
  21. wat? da schau:
  22. viel zu wenige fotos!
  23. einfach jemanden zum tauschen suchen. ich bin mir sicher, das die meisten heilfroh wären, wenn jemand ihr 1500g? VT rad gegen das leichtere tauscht. egal ob auf LF oder SF....

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