Motorhead

alter, die schraube ist zierde!

um wuchtfaktoren hab ich mich nie gekümmert, aber auch nie ein problem gehabt. du behauptest es wird arg vibrieren wenn man nix macht, das is dann natürlich nicht ziel der sache....

nochmal, ich bin hier nur der doofe kunde und solche details interessieren mich nicht. geht nicht, weils rumpelt? => ok, also m200.

naja, so wie ich es rausgehört hab "vibriert" es mit einer standard 60hub kingwelle und ich hab zusätzlich ein problem mit den kolbenbolzen/pleuel. dh das alles wird dann doch zu teurer...

gut das mit pleuel und wolframgewichten nervt, ich steh nicht auf polygonverbindungen oder korkkupplungen. dann eventuell doch lieber einen weiteren m200.....

dh eigentlich braucht man ja nur das zylinderkit und die boa wurst, dann kann man sich das aufbauen

bist du aus österreich?

beta 300er haben das auch verbaut, hab ich grad vor paar tagen begutachtet so ein ding....

das weiß ich, den deckel hab ich so bekommen und der wird nun sowieso ersetzt da auch diie führung ausgeschlagen ist. trotzdem, was ist mit den anderen beiden komponenten? muss piaggio sein oder reicht billig?

nachdem es mir mal wieder den kulupilz in die andruckplatte eingearbeitet hat, wollt ich mal fragen ob beim SCK zb die original piaggio andruckplatten oder pilze besser sind als das andere zeug?! viel teurer isses ja http://www.scooter-center.com/de/product/7673144 http://www.scooter-center.com/de/product/7673179 so sah das heute früh aus bei mir:

genau so seh ich das auch, ich stell am prüfstand garnix ein. irgendwann mal wenn ich die chance hab, stell ich das ding drauf und stelle mit schrecken fest das mir leistung fehlt und natürlich hat für mich ein gesteckter motor einen abgestimmten vergaser, eine passende zündung und was ich vorher vergessen habe eine entsprechende QS - das war natürlich auch bei herrn @roundnose so.

nur das diese "aufwändig" bereitgestellten gesteckt-kurven aber meist nicht als solche angegeben werden, sondern nur ein einfaches zusammenstecken mit zündung und gaser einstellen vorgegeben wird....

ich denke du hast das falsch verstanden - mit " unsere zusammengeSCHISSENEN motore" sind die aus meinem dunstkreis inklusive meinen eigenen in wien gemeint. wenn ein auspuffbauer dann sagt, dass ihm leistungsdiagramme von nur zusammengesteckten kundenmotoren egal sind, dann find ich das schwach (und das ist extrem höflich formulieren).

35er keihin, habs oben eingefügt.

mit erlaubnis vom besitzer mach ichs gerne hier: 35er keihin, falkr auspuff, 56.5hub quattrini welle ja klar schliesslich kaufen "wir" deine auspuffanlagen für unsere zusammengeSCHISSENEN motore, in der hoffnung diese kurven zu "erreichen"

klar ist es eher weniger, aber es kommt vor - das wollte ich damit sagen. die kurve des falkr motors mit original auspuff müsste ich noch wo haben...

nö, sagte ja 28-29ps mit falkr und 35er keihin - gestecktes setup. zumindest am ddog/onkel mikes p4

naja moment, ich kenne auch gesteckte 56.5mm hub m200 die dann 28ps haben original. war dann egal ob mit 28er gaser/35er keihin, originalauspuff oder falkr tröte.

12ps vorreso is für mich bei m200 abschreckend.....

http://forum.vc-gu.at/viewtopic.php?f=5&t=22227

allerdings - je mehr fläche du hast, desto besser sicherst du das mit schraubensicherung

CGJ ist aber auch eine ansage, bist du schon mal nur zum testen eine BGN gefahren?

hilft das gegen das kleben auch?