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Motorhead

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Alle Inhalte von Motorhead

  1. das würd mich auch interessieren, ich hätte das ding eigentlich gerne wieder zurück wenns geht
  2. ohne langt - wenn da was siffen sollte is eh was faul!
  3. die kannst dir doch aus den variierenden standardwerten beim original 133er die hier im gsf stehn berechnen sorry, wenn du nicht verstehst was man dir an tipps gibt, kann ich echt nicht helfen und sollte lieber sms schreiben gehn
  4. meine cobra1 wird irgendwann irgendwie instandgesetzt, der kollege der die aber grad hat scheint familiäre probleme zu haben und des wird daher sicher länger/monate dauern...
  5. was hab ich denn da nicht mitbekommen, scheint ja schon rauseditiert zu sein? wolltest du die anlage an der reserveradhalterung als 2. punkt festschrauben? ps: ich glaub ich werd mal ne cobra220 II ordern, es hilft ja alles nix
  6. eigentlich nur das...details kannst gern im CHAT erhalten wenn reinschauen magst. tausche aber den puff nun gegen eine big bertha, dh da kann ich des dann wieder zurückversetzen?
  7. für direktfalc mit asia falc auspuff, damit krümmer nicht an bitubo feder schleift! versetzt ist dann platz:
  8. wollt ich grad schreiben, sieht aus wie meine corsa:
  9. jeder andere schneidet das blech raus, nur du machst hier nen aufstand wegen nem ranzigen pk krapfen ja spinnt denn die welt?
  10. deswegen steht in meiner aussage auch ein EINDEUTIG dabei bissl besser/schlechter machts nicht aus...
  11. hmpf, bin grad durch deinen verkaufetopic aufmerksam geworden - das ist ja ein rückschlag.... ob der den scorpion in irgendeinen bereich eindeutig schlagen kann am gleichen motor? ich zweifle
  12. da könnte man schon noch einen guten spassmotor für wald und wiese draus machen find ich! bevor den schiefen 133er in die tonne klopfst, leg ich mir den gern zur seite für meinen 133er crosser daheim!
  13. bist du dir ganz sicher? sorry fürs blöd nachfragen, ich dacht nämlich beim weissen wiltec zuerst auch es sei keiner drin, dabei sind aber ganz wenige feine drähte zu finden wenn man sich zeit nimmt...
  14. hmpf, grad wo ich einen verchromer an der hand hätte diese nachricht grad gsehn, dass auch im weissen band ganz feine drähte enthalten sind
  15. MIR ist das klar den KTM jungs aber nicht
  16. bin grad wieder über das kit gestossen, weil es jemand aus dem ktm bereich das so hochgelobt hat (zieht besser den je, mehr leistung, blabla) und ich dazu nur kopfschütteln kann. wie sollen 2 röhrchen + mager abgestimmter vergaser das bessermachen, was ein gut eingestellter grosser vergaser hinbringt?
  17. scheiss dich net an, die hälfte brauchst nicht und vom rest kannst auch noch einiges runterreissen wenn nicht in die 30ps liga willst edit: hier hab ichs scho mal aufgezählt
  18. ui, ganz vergessen - rainer sollte den motor doch sonntag geholt haben, ich bin gespannt! edit: prüfstandslauf gabs da leider keinen, oder?
  19. Motorhead

    knut ist tot

    einspruch! ich glaub eher, das das zufällig aufgenommen wurde, man hört doch die stimmen von kleinen kindern. eventuell fanden die das zu anfangs noch lustig, dass der bär den linksdrall bekommt ps: bin in krankenstand und habe jetzt SICHER zuviel tagesfreizeit - aber auch genügend wenn ich arbeite
  20. hab keinen vergaser, hätte diese hebel die ich auch durch nen tausch bekommen habe aber nicht brauche: https://www.scooter-center.com/scoweb/pages/productdetail.grid?product=289367953816112&target=productdetail&category1__ bei interesse schreib mir halt ne PM
  21. du willst mir nur den verkauf der goldenen vermiesen...
  22. Motorhead

    knut ist tot

    http://static-rr.autsch.de/static/72/14/17214_703Qqz3gWAVYs.im.jpg http://www.piadettmer.de/uploaded_images/knutella-757587.gif
  23. würd ich mal machen, beim einbauen die schaltraste beim gangräderdraufgeben immer entsprechend weiterklicken und schaun obs bündig abschließt. wenn ja, dann passt das! lg
  24. ich würd mir einfach die zahlen auf den gangrädern anschauen. die sollten für ECKIG sprechen und dann ist das thema aus der welt geschaffen. lg
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