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Alle Inhalte von Motorhead
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genial, das meinte ich. scheiss auf missionen oder teamaufgaben wie bei enemy territory oder so - deathmatch zeigt dir, ob du was kannst oder net. ps: und ich kann grad garnix mehr wie ich merke, werd mal gscheidt üben
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gibts hier keine leute die pures deathmatch bevorzugen, kein taktikrumgelaufe oder missionen mit computergegnern durchgespiele usw, auf gute grafik scheissen, selber scripten usw?
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gestern wieder mit quakelive angefangen - es geht wieder los WFSC_Motorhead
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
jetzt reisst euch aber am riemen, immerhin gibts auch leute ( ) die wissen garnicht wie heftig sich eine 30ps smallframe fährt- 18.420 Antworten
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Malle 210 Kolben noch fahrbar - nach Simmeringschaden?
Motorhead antwortete auf Shaggy's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
würd ich auch fahren - oder ggf dir gerne abkaufen wenn du ihn doch nicht fahren willst -
Lagerring LiMa Seite entfernen
Motorhead antwortete auf Primavera Oldie's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
mit dremel jeweils gegenüber so weit wie möglich an der innenseite schlitze reinmachen. die dann richtung gehäuseaussenseite noch etwas auffräsen damit man dann NACH ERHITZEN (mach ich mit bunsenbrenner direkt vorm rausklopfen) von der anderen seite abwechselnd mit einem schraubenzieher den ring mit wenig gewalt rausklopfen kann. -
Polini 130 Grauguss - was kann er wirklich?
Motorhead antwortete auf Patricks's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
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Polini 130 Mono Sommer-/Winter-/Sommerprojekt
Motorhead antwortete auf Jonas B.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
coole sache! gibts nochmal ein zusammengeschriebenes motorsetup der ganzen details zum letzten diagramm? -
Polini 130 Mono Sommer-/Winter-/Sommerprojekt
Motorhead antwortete auf Jonas B.'s Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
was is da nun? -
ich dacht ich hätte es mal gepostet, aber anscheinend doch nicht... meine 2 daheim im elternhaus zu ostern 2011: ps: ok ich gebs zu, bei sekunde 22 hab ich ihnen kurz zugehaucht - nachdem ich wurst gegessen habe
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Schöne Sitzbank für V50
Motorhead antwortete auf Olli de Bolli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
je länger ich den topic verfolge, desto sicherer bin ich, dass es für mich keine sitzbank gibt mit der ich optisch zufrieden bin. einfach mal mit dem drecksteil was ihr draufhabt zufrieden sein bzw an sich selber arbeiten diesbezüglich hilft -
FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hätte gedacht, das die kulu auf der welle hier üblicherweise die einschränkung hinsichtlich drehzahl (nur bis ca 9000u/min) verursacht und es dann zu den punkten kommt, die amazombi oben beschrieben hat? laut pxler kann man aktuell aber anscheinend in andere bereiche vorstossen...- 18.420 Antworten
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du jetzt wirds aber kindisch... du postest selbst in aller öffentlichkeit dein video und dann willst du es anderen verbieten, "weil sie mit meinem spielzeug gespielt haben"? für mich hat sich diese spendenaktion in der du mitwirkst hiermit erledigt - im facebook sowie hier im gsf...aber ich schau mich in wien um, wo ich zu dem thema was spenden kann!
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FALC Racing Zylinder - Direktansauger
Motorhead antwortete auf gertax's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
gratulation! vor allem gefällt mir die hartnäckigkeit, der informationsfluss und die herangehensweise! krems scheint da eine neue hochburg für smallframetuning zu werden- 18.420 Antworten
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darum gehts, ich finde dass der eröffner hier selber schuld hat, wenn er gutgemeinte hinweise gleich als anschuldigungen hinstellt. gut gemeint und gut durchgeführt sind leider 2 paar schuhe
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da ich glaub ich auf der falschen fährte bin: worum gehts hier? kann mir jemand mit links auf die sprünge helfen? achso...
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Schöne Sitzbank für V50
Motorhead antwortete auf Olli de Bolli's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
http://www.sip-scootershop.com/DE/products/sportsitzbank+longtail+fur_75343000 -
Spektakuläre Tuningmaßnahmen von vor 15 Jahren
Motorhead antwortete auf undis racing team's Thema in Vespa V50, Primavera, ET3, PK, ETS etc.
hast du es durchgerechnet? den beim schätzen kann man sich leicht mal täuschen... -
ghört das zum diggler topic? dann seh ich das "den bach runter gehn" bestätigt
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was ist das für ein komischer topic und warum wird der eigentlich nach oben festgepinnt? betrifft übrigens eigentlich noch 2-3 andere angepinnte topics meiner meinung nach
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Habt Ihr euch schon mal einen Zahn abgebrochen/abgeschlagen?
Motorhead antwortete auf daviddavid's Thema in Blabla
hehe geil, so is bei mir auch! die geklebte hälfte hält echt lang! allerdings muss der zahn dafür aber weiterleben, was mit so einem in irgendwas getränkten wattebausch getestet wird und HÖLLISCH wehtut - wenn er noch lebt -
Forumsupdate 1. November 2011 - BUGS HIER REIN
Motorhead antwortete auf Mike's Thema in Forum-Support
leider nicht maniac, aber ich hab mal screenshots von der suche mit ergebnissen gemacht, damit du dir zeit sparst und die gleich weiterreichen kannst: http://www.abload.de/img/unbenannt16s207.jpg http://www.abload.de...nannt2ktwss.jpg http://www.abload.de...nannt3iv6qb.jpg die suche hat da definiv einen programmierfehler, der aber nicht erst seit der aktuellen boardsoftware aufgetreten ist. lg -
px125 motorbasis ist für mich immer ein fehler - daher auch ein px125 basis zylinder