Kebra

...und somit seinen Reiz. Aber warum hast du keine Handzeichen gegeben ? Ich schieb da auch gerne mal das Bein raus.... .....gerade beim Rechtsabbiegen wenn die Hand am Gasgriff zugange ist.

Hallo Gruss

Röchtög

Das Rechte ist für Vespa und NUR dieses. Das Linke ist aus BW-Bestand und wurde z.B. an den Maicos verbaut. Hat ja auch das Natoliv als Farbe.

Also 20 - 21° kann man schon fahren. Die Nuova wird orig. mit 25° gefahren. Hat aber etwas weniger Kompression.

Mehr Vorzündung probiert ?

Brauner Rost und Nußbraun-Grundierung finde ich eine gute Mischung. Könntest aber auch die blanken Stellen mit Nußbraungrundierung beilackieren. Nur so als Möglichkeit.

Ich würde auch mal nach einer Welle hinterm Koti schauen....

Mach mal mehr Bilder. Auch von hinten und den Seiten.

Alles Gute

Die Technika-Bücher sollten allerdings nicht als "Biebel" genutzt werden sondern nur als nettes Bilderbuch. Warum? Weil die Bücher voll sind mit Falschangaben, Fehlern + unvollständigen Infos.

...und du wolltest die Sitzbank im "klassischem" Braun nicht mehr montieren ?

Löchle.....zuschweißen. Das sind ja nur Minidinger, das ist mit 2 Schw.Punkten zu. Ja da hat dein Schweißer leider den Erhalt des Olacks nicht verstanden. Schade. Hätte ich sicher besser gemacht. Ist eine typische Stelle die ich schon oft reparieren mußte.

Schau dir halt mal diverse Schaltpläne an. Dann siehst du wo man Strom abnehmen kann. An jedem Bremspedal ist schon ein Platz vorgesehen für einen Schalter. Und für die Birnenfassung kann man ein billiges Rüli opfern. Das ist alles im überschaubaren Rahmen....

Deutsch......italienisch.... ??

Ok..... Finger in den Fettnapf und das dann auf die gefärdeten Stellen wie "blank" + "Rost" schmotzen. Dann kommt kein Sauerstoff mehr dran. Wenn du dann Zeit findest.....abdampfen bzw. mit Bremsenreiniger wieder entfernen. Dann deine nächsten, angedachten Schritte einleiten.

Meine Glaskugel ist sich jetzt nicht sicher ob LF oder SF.....

Das sowieso.....

Wenn du noch keinen Plan hast......FETT.

Schau das du eins nimmst das sowohl 220v als auch 380v kann. Hatte meines (160er) erst kürzlich über Kabeltrommel--Steckerleiste und Verlängerungskabel als 220v laufen. Das ging problemlos. Sicherungen...keine Ahnung.

Ein Bremslicht ist nicht verkehrt und kann eigentlich in jedes Rüli nachgerüßtet werden.

Nein, ist beides nicht mehr relevant.

...och sag sowas nicht... Da gibts ja noch andere Optionen außer abgerissenen Ventilschaft wie z.B. Glasscherben, Nägel, Schrauben, scharfkantige Metallstücke und Co..... Wenn jetzt ein etwas hochwertiger Reifen in weicher Mischung drauf ist, kann da an dem weichen Ding bis Stockach schon so einiges dran bäppen bleiben.

Technik + Kaufberatungstopics werden eh nicht geschlossen. Da sollen ja die Anderen auch noch was von haben. Umso doofer finde ich es wenn du hier alles rauseditierst. Finde ich ehrlich gesagt egoistisch....du hast deine Antwort und nach dir die Sintflut.... Man kann auch Bilder so zuschneiden, daß nicht mehr ersichtlich ist wessen Fhrzg. das ist und trotzdem wichtige Details, auf die es ankommt wie z.B. Beulen und Rost, noch zu erkennen sind.